mudrets

Lada ? Autant acheter des Fiatski

On oublie aussi que de multiples "accidents" nucléaires ont frappé des sous-marins soviétiques. Le pire étant celui du K-27 de la classe 645 November, après une fuite sur le circuit primaire du réacteur bâbord en mai 1967. Les réacteurs utilisaient un fluide caloporteur au plomb - bismuth. Décrit par les sources russes comme aussi grave que celle de Tchernobyl A+

Oui, Severski. Comme Sikorski pour les hélicos

Quelle claque aux acheteurs du comment déjà ? F quelque chose ? J'ai oublié son nom

Tu me parait un peu... volatile sur affaire. Déjà lors de nos patrouilles en mer d'Arabie à l'entrée d'Ormuz nous avions au moins une tourelle armée en permanence de jour comme de nuit. Et pour la première fois de ma carrière, le pacha avait monté des, exercices surprise pour les chefs de défense à vue placés en extérieur avec tirs réels. Tout ça en 84 ... En plus, dans ces zones très chaudes, il existe des phénomènes de perturbation des ondes électro-magnétiques qui peuvent se trouver piégées dans des conduits. Par exemple détection d'une cible surface à plus de 100 N avec un radar de veille air... et le lendemain, sans préavis, détection d'un C-130 à moins de 10 N en basse altitude par le radar de navigation... sans que le radar de veille air placé plus en hauteur ne voit quoique ce soit. Un peu le phénomène que l'on rencontre en lutte ASM avec les différentes températures des couches d'eau

Non, ma question était: "combien de ces frégates "OTAN" ont connu le feu récemment ?"

Euhn, combien "combat proven"?

Encore des qui vont retourner leur veste à la première occasion ...

"Nous irons aussi loin que la logistique pourra nous porter" Eisenhower Ce n'est pas nouveau, hélas aujourd'hui

Tu as raison pour le rail

Le passage d'une antenne filaire remorquée pour les communications ?

АБВГДЕЁЖЗИЙКЛМНОПРСТУФХЦЧШЩ Moi, c'est les choses qui essaient de remonter à la surface... tout en ayant un oeil sur les oiseaux... comme @Hirondelle Bienvenue

Z'ont rien compris sur LCI en affichant "Les sous-marins russes se montrent". C'est normal, le 19 mars était la journée du sous-marinier dans ce pays.

Il y a un paquet d'années, lorsqu'elle était sinistre de l'écologie, elle avait mandaté une de ses conseillères pour aller annoncer à l'INERIS (Institut National de l'Environnement et des Risques) qu'elle allait fermer cet institut. Les experts du site ont alors monté une petite manip qui reproduisait les effets de l'incendie du tunnel du Mont-Blanc. Aves 7 kg de farine pulvérisée, et une bête étincelle, la flamme résultante après l'explosion du mélange avait produit une flamme de plus de 30 m de long. L'assistante en question qui était très fluette a failli se retrouver sur le c.., alors qu'elle n'était pas aux extrémités du tunnel tellement le choc avait été important. Résultat, l'INERIS n'a pas fermé Dans le même genre, une des successeurs de l'Avoinée n'avait même pas réussi à terminer une première année de DEUG d'histoire ...

Tant qu'à faire cuisses de grenouilles et escargots de bourgogne lyophilisés ...

Surtout si les poulets sont congelés

En réceptacle à poulets ???

Hola ! Aujourd'hui c'est normalement la "fête" des sous-mariniers en Russie. Habituellement, c'est l'occasion de grandes déclarations, de mises sur cale ou d'entrée en service de nouvelles unités. Cette année, c'est le quasi silence sur toute la ligne. Les seul articles qui en font mention dans la presse "officielle", c'est un sujet sur le Novomoskovsk, dernière unité de la classe 667BDRM Delfin Delta IV mis en service fin novembre 1990. Ou encore un autre signalant que les sous-mariniers se sont bien appropriés les classes 885 Yasen, 885M Yasen-M, 955 Borey et 955A Borey-A A+

Guerre des mines https://www.theengineer.co.uk/content/news/royal-navy-takes-delivery-of-autonomous-mine-hunter A+

Sans commentaire

Plutôt poil de maïs ...

Tu as raison. D'expérience sur place, je suis incliné à penser que malgré les intox sur la menace contre l'Estonie, c'est plutôt la Lettonie la cible. A mon époque, Riga concentrait déjà près de la moitié de la population du pays, et la proportion de russophones était très élevée. D'autre part, géographiquement le plus court chemin de Moscou vers la mer Baltique reste la Lettonie, avec ses ports libres de glace: Ventspils qui assurait une grande partie du trafic pétrolier russe vers l'ouest, et Liepaja, grand port de guerre qui a connu jusqu'à près de 70 sous-marins, dont certains avec armes nucléaires.

Quand tu vois la quantité de bouffe à emporter et l'étroitesse des accès, je reste sceptique quand à la durée Je me souviens d'un embarquement de vivres sur un T47 à Djibouti, en plein caña. Pour environ 300 h, il nous bien fallu une journée avec 80 types .... pour 45 jours

Ou chez Lockheed Martin ?

Non, acheter la boîte qui fabrique les cierges et accroître la production ..