mudrets

Si l'on en croit l'Amiral Vaujour, dès qu'il s'agit d'un soum russes, on va chercher les frégates et Patmar français Sans oublier les Hook Them awards décrochés par les FREMM deux années consécutives

Certes, mais là c'étaient des avions neufs ....

Lorsqu'ils on acheté les F-16, le contrat ne prévoyait que 5 jours de rechange ...

Rien seulement encaisser l'argent de nos impôts !

Le mec devrait s'acheter des lunettes et relire un peu l'histoire récente de sa marine. Il y a déjà pas mal de matériels français dans sa flotte, de mémoire

Oui, tirée d'un forum russe entre autres. Il est sensé entre autres emporter six méga-torpilles Poseidon, et j'aimerai savoir comment elle seront embarquées ou débarquées. Parce que au vu de leur taille, il est difficile d'imaginer que l'on puisse les manipuler à bord comme les torpilles de 533 ou 650 mm. Jusqu'à ce jour, sur les autres sous-marins soviéto-russes, ces opérations pouvaient s'effectuer à flot. Mais là, on semble se diriger vers un passage sur dock ou au bassin pour le embarquer / débarquer PS: c'est aujourd'hui le plus gros sous-marin en service Autre détail de la photo: tous les mâts hissables ressemblent fortement à ceux des Yasen-M

Ce qui n'empêche pas que la Marine Nationale continue à former les officiers à la navigation astro, avec un remarquable simulateur https://www.cervval.com/communiqueDePresseEarvi.html A+

Il suffit de suivre les sov russes dont leur classe 667BDRM Delfin Delta IV atteint déjà joyeusement les 40 ans, et qui prévoient que les Borey serviront 50 ans

Merci, mais que veux-tu même à l'approche des 3/4 de siècle, on ne change pas !

Hola ! Certes, il convient de recaler la ou les centrales inertielles qui ont une certaine dérive selon l'époque de conception. Mais le MAGELLAN plus haut présente l'énorme avantage de le faire AUTOMATIQUEMENT par visée astrale sans avoir à élaborer auparavant et après toute une montagne de calculs. Ce qui n'était pas le cas de tous les sextants périscopiques ni même des systèmes de radio-astronomie soviétiques pour les sous-marins. Ah la table 900, les table Ho249, les éphémérides nautiques... Et MAGELLAN est d'autant plus intéressant qu'il permet d'avoir des points astro de recalage dans des zone où l'observation astro est impossible comme en mer d'Arabie, faute d'un bon horizon, ou de nuit

Et pas de droit de douane sur les composants importés des US pour la construction en Italie ? Radio, radar, missiles et toussa toussa

Pas du tout. Simfoniya ce n'est que de l'inertiel. Il n'y a pas d'observation stellaire dans le système

Oui, vu le nombre qu'ils en consomment par mission

En 1969, le K-207 classe 667A Yankee atteint 400 m. Coque épaisse en acier AK-29, épaisseur maximale 40 mm.

Les Ricains avaient été très surpris à l'époque des November (classe 627A) de la qualité de l'acier AK-25. L'un d'ente eux, le K-52, avait déjà atteint la profondeur de 340 m suite à une avarie des barres de plongée avant

Article de La tribune de ce matin https://www.latribune.fr/idees/f-35-notre-avion-votre-probleme-1022620.html

Un article russe sur les SSBN US https://topwar.ru/262494-sputnikovye-snimki-amerikanskih-podvodnyh-lodok-s-ballisticheskimi-raketami-i-mest-ih-bazirovanija.html

Ca vaut son pesant de cacahuètes " En règle générale, l’ennemi a toujours deux particularités dans la présentation des données sur la Russie : 1) les chiffres de notre potentiel sont toujours sous-estimés ; 2) on prétend que tout va mal dans la Fédération de Russie (enfin, c’est déjà psychologique pour les Britanniques) . Cependant, même dans l’interprétation de l’ennemi, la dynamique positive (!) de l’équipement de nos forces armées en systèmes de défense aérienne est frappante " Tiré de https://tehnoomsk.ru/archives/17703

Après avoir créé une décoration pour les épouses de sous-marinier, ils remettent des médailles aux mères des soldats tués en Ukraine https://ric.mil.ru/Novosti/item/657059/

Si je le saurions, j'vous l'dirions

Le problème n'est pas tant la production, qui s'est très réduite en nombre, mais le soutien à long terme. Il va être particulièrement intéressant de suivre comment le chantier Zvezdochka, (puis Zvezda !!!) vont gérer les Arrêts Techniques Majeurs des classe 955. Le premier a commencé début 2024 au chantier Zvezdochka à Severodvinsk. S'il dure 24 mois, ce sera le signe que tout s'améliore. Sinon ... Et pour Zvezda à Bolshoy Kamen, il devrait avoir à faire les ATM des unités 2 et 3 à partir de la fin de cette année. S'ils le font en moins de 36 mois, ce sera encore un signe positif. Mais dans les deux cas, j'en doute très très très fortement PS: ces ATM s'effectuent "normalement" tous les 10 ans quelque soit la classe concernée, notamment en ce qui concerne la partie sécurité plongée avec le système d'air HP de soufflage des ballasts

Ca remonte au temps des dinosaures... comme moi

Ben, déjà avec les Lada, on peut s'interroger

Ben déjà, il est à l'ouest avec les 945A tous inactifs, tout comme les 945. Pour les 971 deux seulement sont actifs... https://www.soumarsov.eu/Entrée/formations.htm A+

Bah, ils iront chercher les australiens ... [déjà parti à la vitesse de la lumière )