mudrets

Réponse du berger à la bergère

Le drone SU-75 https://tehnoomsk.ru/archives/22110

Livraison des deux premiers Su-57 https://tehnoomsk.ru/archives/22132

C'est curieux parce que ce n'est pas l'option retenue par la famille des Delta russo_sov

Attention, elle est passée en mode "attaque". Si on te charrie, c'est qu'on t'aime bien Un abrazo

Faut impressionner les juntards Bon, c'est DGIMA

Dernier boum de Rivière, de mon point de vue ils avaient une autre "gueule"

Beurrkkk ! Qu'est qu'il est moche

Certes, mais eux aussi ne sortent pas sans avoir un chenal ouvert. Quand ils peuvent sortir

Sur ce que j'ai vu sur le sujet, les coques externes sont souvent renforcées au niveau de la flottaison surface. Pour les Romeo par exemple (classe 633), l'épaisseur de la coque externe varie de 3 à 8 mm à la flottaison. Ceci étant les revêtements de masquage externes souffrent beaucoup dans ces conditions. Pour sortir de St Pet, autre cas plus récents, les Lada (classe 677) sortent toujours derrière un ouvreur de surface en conditions de glace Petite anecdote perso. En sortant de Baltimore en plein hiver, nous avons heurté une plaque de glace flottante dans la Chesapeake. Après une nuit de garde éprouvante (la dernière du Rivière avant sa transformation), j'ai vite sauté de ma bannette sous le choc. Et pourtant nous naviguions à faible vitesse

Normalement, il y a aussi des sous-marins basés là-bas

Crash d'un Su-30 https://www.thebarentsobserver.com/security/su30-fighter-jet-crashed-in-karelia-two-dead/440511

Tu sais, déjà sur les T47 Tartar le départ du missile s'entendait très bien depuis l'intérieur du CO à plus de 80 m de là !

C'est sur que si tu mets un pilote de F1 face à un élève d'auto-école ....

Oh oui, oh oui !

Elle avait aussi l'intention de supprimer l'Institut National de l'Environnement et des Risques industriels... jusqu'à ce qu'une démo d'explosivité de 7 kg de farine a plus que bousculé son adjointe, Mlle Arditi https://www.ineris.fr/fr C'était à l'époque de l'incendie du tunnel du Mont Blanc

Non, pas le 114 de base, un nouveau dit - 300 https://www.korabel.ru/news/comments/vo_vladivostoke_startovali_vserossiyskie_sorevnovaniya_po_morskoy_robototehnike_sredi_silovikov.html

Les Russes ont un programme en cours de mise au point, l'Il-114-300. A voir s'il débouche

Article russe sur les avions de défense aérienne de l'Inde https://topwar.ru/273411-sistema-pvo-indii-istrebitelnaja-aviacija.html A+

Il va bientôt manquer de moquette à fumer

ou à profondeur réduite. Un Batillus c'était entre 28 et 29 m de tirant d'eau

0,0000001 % au lieu de 0,000000001 % ?

Pour l'histoire au Cambodge Nous venions de Siem Reap dans un petit village (Angkor chum, rien à voir avec Angkor Vat) au bout de 20 minutes de vol. L'hélico se pose normalement, et soudain des roquettes de 107 mm de fabrication chinoise nous survolent ou tombent à proximité. Mon adjoint qui m'attend au pied de l'hélico me plaque au sol alors que je ne sais pas ce qu'il se passe. Et le pilote de l'hélico, au lieu de décoller au plus vite verticalement, soulève légèrement l'appareil et se met à zigzaguer sur plusieurs centaines de mètres entre les arbres et les buissons. S'il avait décollé verticalement, il aurait été en pleine trajectoire des roquettes avec les résultats que l'on peut imaginer. Merci les gars, je suis encore entier !

Je réponds dans aviation russe

Oui, mieux après l'"expérience" d'Afghanistan. Ce qui explique quelque part cette "insouciance". Ce flegme m'a sauvé la vie au moins une fois où nous nous étions posés avant d'être sous le feu de roquettes lancées par les "gentils" dixit Le Monde khmers rouges