On a connu ce genre de problème sur une base de l'aéronavale il y a bien des années de cela, quand au débouché d'un buisson, de nuit, une 4 L fonctionnant au gros rouge qui tâche ou au Passe tisse (l'enquête n'a pas permis de lever le doute !) s'est emplafonné un P2V7 qui roulait sur une bretelle avant son décollage
Résultat: une 4L découpée en deux dans le sens de la longueur, un conducteur intact, deux moteurs, deux hélices, un radôme et une antenne radar HS sur l'avion. L'équipage de aéronef s'en est tiré avec une belle frayeur
"Quand une c...... est possible, elle est déjà faite. Quand elle est impossible, elle est en train de se faire!"