mudrets

Oui, mais quel bel engin apte à tout ... Une véritable trottinette

Ou l'arrosage des ambassades avec des micro-ondes faisant résonner des objets . Puis récup des vibrations avec séparation de la voix !!! Déjà dans les années 80 en URSS D'où l'appétence pour les ardoises "magiques"

On est tous dans le même bateau Article russe du 30 septembre 2016: Les nouveaux sous-marins reçoivent un nouveau revêtement anéchoïque à base d'éléments piézo-électriques leur permettant de mieux échapper aux signaux sonar actifs. Ce nouveau revêtement devrait équiper au fur et à mesure les sous-marins existants Source: http://izvestia.ru/news/635257 A+

Bonjour Pour faire suite au document posé par Armen56 sur https://www.casimages.com/i/21021802310145637.png.html Corrigé suite à message bien aimable d'Armen La particularité des "pantalons" trouve sa réalisation la plus moderne avec les classes 949A Antey Oscar II et aujourd'hui la classe 0952 Belgorod Par contre pour le dernier croquis, cet équipement touche toutes les sous-projets de la classe Kilo: 877, 877M, 877EM, 877EKM, 636, 636M ... Mais il disparaît sur les Lada (classe 677). Elle n'a jamais été employée sur les classes de sous-marins nucléaires qui disposent eux de propulseurs éclipsables Pour les classes Kilo. En 1 l'orifice de sortie, et en 2 l'opercule d'admission qui peut être fermé) Pour les autres, un exemple avec les 677 Lada A+

Ca ne répond pas à la question de l'impact sur le bilan électrique global. Pour exemple, je pouvais simplement mettre tout le bord dans le noir instantanément en appuyant sur le bouton de mise en route de la rampe Tartar en conditions "normales"

Canon de salut?

Le client a TOUJOUS raison. C'il ve un RIM on lui mais ! On a le bilan électrique du fameux RIM? Sa conso au démarrage rentre-t-elle dans le bilan de puissance en situation "normale"? Parce que si ce n'est pas le cas, il ne sert à rien. Ex du Phallanx sur l'USS Stark. Pour l'Aster 15, le bilan conso est situation "normale" rentre tout à fait dans la puissance disponible.

Eh bien sur les FDI grecques, pas françaises comme annoncé plus haut

Des preuves, une photo "réelle", non photoshop ?

Pardon, erreur de ma part, le canton de Thurgovie J'y ai quelques ancêtres qui sont nés dans le coin, en venant du comté de Savoie, avant de passer en Alsace. Au moins trois à quatre générations

Tout à fait. D'ailleurs il y a encore des biens religieux "piqués" au canton de Thuringe que le canton de Zurich refuse toujours de rendre

Une Turya

Site soumarsov Nouvelles du 1er au 13 février En vrac, incident dû à l’alcool à bord du K-18 Karelya, mise sur cale de deux classes 06363 en 2021, les deux Lada en cours de construction repoussés à 2022, les trois classes Kilo iraniens au chantier de Bandar Abbas, la mise en service du K-561 Kazan possible d’ici la fin du mois... Aussi, les essais prochains de la torpille Poseïdon depuis le K-329 Belgorod… Et plus encore Bonne lecture et merci de votre intérêt http://soumarsov.eu/Entrée/nouvelles.htm (accessible GRATUITEMENT sur inscription préalable)

Peut-être, mais c'en est le fondement avec la déformation de la vérité. Une fois de plus, comme pour le Koursk ...

Il y a aussi l'oubli du remplacement du boy qui pédale pour faire tourner la génératrice !

Mort de rire en imaginant Brejnev, un sacré couard, avoir passé un accord "secret" avec les US pour le contrôle des armes nuk soviétiques...

Et des sous-marins pour servir de moyen de transport, notamment aux Kouriles

Tous les passagers seront-ils à même de supporter cette accélération brutale ?

Que d'honneur! Pour une fois que je ne regardais pas ton avatar ! Oups, je me faire traiter de vieillard lubrique! Non, je n'ai pas fait ni enseigné à Sciences pots !!

Une référence? Je n'ai connu que le mouillage de Socotrah à l'époque...

Les US tiraient bien les locomotives à vapeur du Nord Vietnam avec des Sidewinder. Alors, pourquoi pas ?

Pas sov, à priori

Sous-mariniers peut-être, mais amateurs: ils ont oublié le schnorchel !

On est dans le F cube alors!

Et pour la flotte du Pacifique, pour les nuk toujours 16ème escadre de sous-marins (Vilyuchinsk) 10ème diviziya de sous-marins (Baie de Krasheninnikova) Classe 949A Antey Oscar II K-132 Irkutsk ASA décembre 1988. En ATM / modernisation de décembre 2013 jusque fin 2023 (Classe 949AM) K-442 Chelyabinsk ASA décembre 1990. En ATM / modernisation (Classe 949AM) jusque 2024 au plus tôt K-456 Tver ASA août 1992. A son port base en juin 2018 après ATM. Exercice de lutte contre les sinistres en novembre 2019 K-186 Omsk ASA décembre 1993. Dernier ATM terminé en juillet 2019. Prochain ATI en 2023 K-150 Tomsk ASA décembre 1996. Entre en entretien en 2020, avec retour prévu en 2021 (ATI?) Classe 971 Shchuka B Akula K-391 Bratsk ASA décembre 1989. ATM depuis 2014 chez Zvezdochka (mer Blanche). Loué à l'Inde à l'issue en 2026 (avec le Brahmos?) K-295 Samara ASA juillet 1995. ATM chez Zvezdochka (mer Blanche) jusque 2023. Modifié en classe 971M K-331 Magadan ASA décembre 1990. Dans forme couverte du chantier Zvezda en mai 2019. Retour attendu en 2022 K-419 Kuzbass ASA décembre 1992. Fin d'ATM en juillet 2016. Tir de torpille en novembre 2019 25ème diviziya de sous-marins (Baie de Krasheninnikova) Classe 955 Borey K-550 Aleksandr Nevskiy ASA décembre 2013 K-551 Vladimir Monomakh ASA décembre 2014 Classe 667BDR Kalmar Delta III K-44 Ryazan. ASA septembre 1982. En ATM / modernisation. Retour en février 2017 En rouge toujours, les SM indisponibles Je n'ai pas dit qu'il était désarmé... Info du 21 juillet 2020 Au revoir, Voronezh ! L'attribution du nom au 7ème sous-marin de la classe 885M Yasen-M sonne la fin du service pour le K-119 Voronezh de la classe 949A Antey Oscar II Commentaire: dans mon étude prospective, j'avais prévu son retrait en 2022. Je n'étais pas loin du compte https://navy-korabel.livejournal.com/244963.html