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AIR-DEFENSE.NET

mudrets

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Tout ce qui a été posté par mudrets

  1. Les Russes ont en projet visiblement un système équivalent dénommé Garmoniya sur lequel travaillerait le Belgorod de la classe 09852 https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/Garmoniya/garmoniya.htm
  2. De nouveaux détails concernant l'Argus de Rubin Plonge jusque 6000 m, a un squelette en titane et peut rester inactif au fond en attendant une réactivation https://flotprom.ru/2023/Рубин3/
  3. Il serait bien temps d'y penser, maintenant que la Chine a de bonnes dents ...
  4. Il existait des catalogues de ces caisses dans toutes les marines "membrées"
  5. Ne leur donne pas cette idée !
  6. Ca bouge là aussi Rubin a présenté son nouveau drone sous-marin Argus au forum Armiya-2023. Il est destiné à la surveillance des oléoducs et gazoducs sous-marins, en détectant d'éventuelles fuites ou dommages, ainsi que la présence d'objets inconnus à proximité de ces infrastructures Source: https://portnews.ru/news/351908/ Commentaire: on ne peut écarter l'idée qu'il pourrait aussi "surveiller" des câbles sous-marins ...
  7. A mon sens, ils vont attendre longtemps, longtemps, longtemps ... et s'en mettre plein les poches
  8. https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/10/21/francoise-thom-la-procureure-de-poutine_6016270_3232.html Je la lis depuis que professionnellement j'ai commencé à m'intéresser de plus près à la Russie
  9. mudrets

    Air quiz

    Oui https://www.aviafrance.com/bernard-v-4-aviation-france-9118.htm A+
  10. J'ai rajouté un diagramme pour montrer l'évolution de l'ordre de bataille entre1946 et 1992 https://soumarsov.eu/generalites/Post45gene.htm A+
  11. A quoi ça sert que Ducros se décarcasse ? https://soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/636/06363/6363.htm https://soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/636/06363/6363_liste.htm
  12. mudrets

    Air quiz

    Ca ressemble à un Learjet, au vu du pare-brise
  13. Il ne reste que deux chantiers en Russie capables de faire du soum: SEVMASh et les chantiers de l'Amirauté. Quant aux réparations lourdes, à priori deux aussi: Zvezda et Zvezdochka (avec sa filiale NERPA). Le moins malaisé serait comme je l'indique plus haut de transférer le Rostov au nord. Mais c'est très complexe ...
  14. Entre construire un navire de surface et re-construire un sous-marin, il y a une marge énorme. Si les Russes jugeaient que le Rostov était réparable, ils pourraient le transférer jusque chez Sevmash ou Zvezdochka, via éventuellement Nizhniy Novgorod, par les voies d'eau intérieures. Mais c'est une opération lourde et complexe parce qu'il faudrait obturer les brèches, sortir le Rostov de la forme, si tant est que la structure de la forme le supporte puis le placer sur une barge pour effectuer ce long voyage. C'est à mon sens l'hypothèse la plus plausible si le Rostov est réparable, parce qu'autrefois, des sous-marins du gabarit de celui-ci ont été construits à Nizhniy et transférés par barge soit en mer Noire soit en mer Blanche
  15. Deux éléments: on ne parle parle pas d'Izd. mais bien de Proekt pour les navires, et comme je le signale plus haut, depuis l'affaire de l'Ekaterinburg, munitions et carburants sont débarqués avant mise au sec. De toute manière, Sébastopol n'a pas l'infrastructure pour de telles réparations, car ils ne font que de l'entretien. Les chantiers de construction étaient dans la partie ukrainienne de l'URSS. La seule base de repli serait Novorossisk, mais pas équipé pour ces travaux d'entretien et aussi mal pavée (Bora fréquente). Même si ces dernières années des quais militaires ont été construits dans ce port, ainsi qu'un centre d'entraînement pour plongeurs / évacuation
  16. mudrets

    Marine Britannique

    Il faut lancer quand ça remonte. Et hop !
  17. mudrets

    Le F-35

    [Mode moqueur On] Si cet avion est aussi "invisible", est-on certain que le pilote ne s'est pas assis à côté, croyant s'asseoir dedans ? [mode Moqueur off]
  18. L'impact a l'air en fait sur la cloison entre la géné que tu signales et local batterie arrière. De toute manière, c'est mort parce que comme je l'ai signalé plus haut il n'y a pas à Sébastopol, chantier uniquement d'entretien (SRZ pour les Russes), de moyens techniques pour ces opérations lourdes. Je te rejoins sur le "c'est très très mal barré" ! Si l'on se base sur le dernier ATM de sous-marin fait par ce chantier, celui de l'Alrosa de la classe 877V, il leur a fallu huit ans ! https://soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/877V/877V.htm A+
  19. En se basant sur le schéma général d'un Kilo de génération antérieure, il semblerait que l'on soit là au niveau de la batterie arrière. Donc avec une explosion interne due à une accumulation d'hydrogène. Mais cela ne reste qu'une hypothèse, d'autant que suite à l'incendie catastrophique de l'Ekaterinburg de la classe 667BDRM Delta IV sur son dock flottant, les mesures de sécurité sont appliquées avec plus de sérieux: débarquement des armes, des carburants ...avant passage sur dock / dans bassin https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/877/877_schemdet.htm https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/667BDRM/667BDRM.htm pour le 667BDRM
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