mudrets

Ni l'une, ni l'autre. Elles manquent toutes deux de grâce (je n'ai pas dit de "graisse"!)

Un peu langue de putes tout de même

Ici, le site russe vient de publier cela https://forums.airbase.ru/2024/04/t68517_12--podvodnaya-lodka-vms-velikobritanii-hms-astute-s119.8869.html A+

Quand la mer monte, j'ai honte, j'ai honte Quand elle descend, je l'attends En tout cas, avec ta présentation, nos attentes ne peuvent être qu'au nadir https://fr.wikipedia.org/wiki/Nadir pour ton information

Et oui !!! Il y a longtemps que j'ai laissé tomber le pouce pour une bonne bière... belge !

Les F-5 locaux volaient déjà lorsque je vivais au Maroc... avant 1968

Non, au Mali... Il y a de la place dans le désert

Allo, Poutine ? Il reste des places dans tes goulag ? J'ai des candidats !

Je constate le même problème avec les Russes et leurs sous-marins. Qui se ressemble s'assemble !

Ben on a déjà eu la Glorieuse, l'Audacieuse, et autres _euses dans les années 80. Rien de nouveau sous le soleil... qui faisaient la fierté d'un CA à l'époque https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_P400

Euh, SSGN au rythme de production et au coût unitaire des 885M l'eau va couler sous les ponts

J'arrive ...

SEVMASH a promis de réduite le temps de production d'une SNLE de 8 à 7 ans pour après 2025 Autre info Trois des chantiers navals de Saint Petersburg utilisent encore des machines outils âgées de 90 ans (septembre 2023)

Mouais ... Vu l'extension des délais, la difficulté à entretenir les sous-marins dans les chantiers, sans parler de leur "modernisation" etc... il y a visiblement un problème de recrutement sérieux dans les chantiers sans compter la corruption, l'incapacité crasse à effectuer des diagnostics précis avant réparation etc... C'est bien le premier pays où je vois des conscrits faire leur service dans un chantier de construction (SEVMASH)

Nous sommes bien d'accord sur l'article et les 06363. Ce que je vois arriver c'est un Lada avec une batterie Lithium ion assez vite. Le hic, c'est que tous ces atermoiements vont finir par tuer les chantiers de l'Amirauté qui n'ont plus de débouché à l'export après la manne des 641 et 636

Je n'ai que cette référence pour l'abandon. Pour la suspension des crédits j'ai https://topwar.ru/231964-varshava-protiv-lady.html  A+

Dans les premiers TARTAR, les bords disposaient de missiles en kit. Vite abandonné compte tenu de tous les problèmes rencontrés, y compris la nécessité de disposer à bord de spécialistes de l'assemblage. Pareil pour les Masurca qui jusqu'au bout étaient stockés en morceaux

La chaîne LCI diffuse en ce moment ces données sur les sous-marins russes SSBN 11 SSN 15 SSGN 12 SSK 24 Pour ma part j'ai (actif/parc) SSBN 11/12 SSN 4/16 SSGN 8/12 SSK 19/25 Ceci afin de prendre en compte les unités en chantier d'entretien, refonte, modernisation

Moi aussi, embarqué à l'armement du PIM

As-tu jamais embarqué ?

Ridicule, car c'est priver les marins du bord de se sentir unis

Et dire qu'ils s'empressaient de critiquer les Popofs ! "Pour le journaliste britannique Alex Taylor, les Australiens deviennent les dindons de la farce , " Je dirais les autruches de la farce !

Dans le genre, il y a le type qui se fait pincer en état d'alcoolémie au volant le vendredi soir. Il est placé en cellule de dégrisement mais la voiture n'et pas saisie car ce n'est pas la sienne. Jusque là, rien de surprenant. Le pire c'est que le même gars avec la même voiture se fait reprendre aux pattes dans le même état avec la même voiture les samedi et dimanche soir. Et le propriétaire de la voiture n'est pas inquiété

Quelle bande de c..., ces automobilistes !

Merci de la part du Satanas !!! D'ailleurs, comme Diabolo, je dis "Médaille, médaille" Pour moi aussi c'était un sacré avion