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mudrets

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Tout ce qui a été posté par mudrets

  1. Le plus "drôle" quand l'Ecole de Chasse était à Tours, c'est que les râleurs" étaient le plus souvent... des anciens de la base !
  2. C'est pas d'ma faute, Chef! J'ai glissé, chef !
  3. A ce titre là autant prendre Wembamanya
  4. Pour revenir sur le commentaire de MeisterDorf concernant les livraisons en fin d'année, j'ai la bagatelle de 269 sous-marins livrés neufs ou modifiés, à la marine soviéto-russe ou à des clients étrangers entre le 23 et le 31 décembre de l'année. Ah, le Po planu !
  5. mudrets

    [Rafale]

    L’usage du mot « drone » pour décrire également un véhicule (ou robot terrestre) de surface ou sous-marin, doté d’autonomie, est une particularité française https://fr.wikipedia.org/wiki/Drone
  6. mudrets

    [Rafale]

    C'est curieux cette tendance à aller chercher et adapter des "appellations" anglo-saxonnes, comme Missile de croisière (cruise missile) pour un bête missile aérodynamique
  7. Certes ! Il pourrait être mon fils ... Ce qui ne serait pas un cadeau pour lui !
  8. mudrets

    [Rafale]

    Excuse moi, mais c'est avec le pilote qu'ils le mettront au rebut ?
  9. Non, pas artilleur de Marine, siouplaît ! MISSART de la Royale ! J'y étais en tant que chef d'une équipe d'observateurs des Nations Unies dans le cadre de l'APRONUC, pour la préparation et le bon déroulement des élections sensées ramener le calme après l'épisode Khmers Rouges... qui passaient souvent devant notre maison des observateurs... et qui se rafalaient joyeusement avec leurs adversaires de nuit et parfois de jour, et nous au milieu ou dessous. Sans causer des mines omniprésentes. Mais c'était le bon temps, ça ! Pour le fouet et le Rhum oui, mais pas de sodomie à la Churchill, hein ! PS: le Ruskof, Gennadiy, était un GRU-man (pas l'avion!)
  10. Mon équipier russe au Cambodge m'avait raconté une mission en Il-76 au dessus de la Russie. Pour fêter l'anniversaire d'un des membres de l'équipage, ils étaient tous descendus en soute pour arroser l'évènement.... dépassant de plus de 2 heures la destination finale. Personne dans le cockpit n'avait pris le moindre appel, et le contrôle au sol avait eu beau s'énerver, les mecs cuvaient tranquilles dans la soute Inutile de dire que je ne lui laissais jamais le volant
  11. Le texte de l'accord AUKUS sur la propulsion nucléaire https://gentleseas.blogspot.com/
  12. mudrets

    L'artillerie de demain

    Bof, ils vont les guider au GLONASS
  13. mudrets

    [Rafale]

    Tu veux refaire du S-80 ?
  14. Comme ils avaient bloquer les renforts marocains pour venir en aide à l'Egypte en 67 ...
  15. mudrets

    [Rafale]

    +1 pour le 1er commentaire
  16. mudrets

    [Rafale]

    Aussi bon que Sutt.. pour les soum. Et c'est peu dire !
  17. Voilà la fameuse photo qui date du 19 décembre https://t.me/navyphotos/250
  18. mudrets

    US Air Force

    Ils redécouvrent l'intérêt du porte-avions ?
  19. Leur info est donc quelque peu datée...
  20. Le 949A peut-être le Chelyabinsk Pour l'ex Chakra, on devrait aller vers un démantèlement Merci pour les explications !
  21. Oui, j'avais vu une photo de Kuleshov le montrant arriver à Severodvinsk, mais j'étais resté dans le doute car cela pouvait être une simple escale
  22. Vous avez là la répartition parc / ligne totale et détaillée par flotte https://www.soumarsov.eu/Entrée/formations.htm A+
  23. Le K-535 Yuriy Dolgoruki, tête de série de la classe 955 Borey, est entré dans son premier Arrêt Technique Majeur. Ce qui correspond au cycle d'entretien décennal des sous-marins de sa génération, puisqu'il n'est qu'un "Meccano" construit avec des éléments récupérés de sous-marins désarmés (classe 971 Akula) ou non achevés (classe 949A Oscar II). Il est à noter que ceci n'a fait l'objet d'aucune annonce publique, et que cette information n'est révélée que par des photos satellite du chantier Zvezdochka Les Nevskiy et Monomakh qui le suivent à un an d'intervalle vont eux aussi devoir y passer. Il va être intéressant d'en voir la gestion au chantier Zvezda, connu pour une "nonchalance" certaine dans ce domaine. Pour rappel, à l'époque des classe 667A/AU Delta I, la durée de 24 mois pour ces ATM n'a été atteinte que sporadiquement pour les unités de flotte du Nord. Elle n'a jamais pu descendre en dessous de 30 mois pour celle de la flotte du Pacifique. Et actuellement, si l'on se réfère à l'ATM du K-117 Bryansk de la classe 667BDRM Delfin Delta IV, il devrait durer six ans !
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