mudrets

Le problème du Nuc c'est qu'il faut un personnel très qualifié avec des procédures de suivi et autres contrôles qui ne tolèrent aucune dérive...

C'est bien le Shch-tandem de Grushin https://airpages.ru/ru/sh_tandem.shtml A+

Allez, un indice, vélo construit chez les "camarades" ! L'image de Gianks est une excellente piste !

Avec quel personnel ? Quelles rechanges aéro ? Pour rappel, nous n'avons quasiment jamais pu armer en PA en même temps les Clem et Foch.... faute de rechanges aéro et de personnel spécialisé (notamment des catapultes !) suffisant. Alors, trois c'est un rêve bien humide

On a retenu le RETEX de la jeanne d'Arc avec l'histoire du Frelon / Super Frelon, surtout lorsque ce dernier a dépassé la capacité max de l'unique ascenseur (12t)

Je travaille à l'édification des masses !

Je te rejoins pour avoir connu une situation "difficile" au mouillage aux Seychelles. Le fait d'avoir rajouté deux maillons rendait les rappels moins pénibles

Encore du Sutt... Non, la GUGI (Direction de la plongée profonde) n'est une branche de la marine mais du ministère de la Défense, comme le GRU !

Allez, un autre pour la route Ah ah ah

Forrestal ou Nimiitz ?

Bienvenue à bord

Là, on ne rigole plus et on serre les fesses A+

Bon, Gribovski G-27 https://airpages.ru/ru/gr27.shtml A+

Bof ! En février, en Méd, je me souviens de la plage arrière de l'A69 bien "mouillée" mer de l'arrière

Par expérience, commence par jeter sur le papier tout ce que tu as fait au cours de ta carrière et vie, de façon tout à fait libre. Viendra ensuite le temps de la mise en forme et probablement le retour de certains souvenirs. Bon courage !

Et ils n'en n'auraient pas profité pour améliorer le F-35 ?

C'est pour ça qu'on en vend qu'à la Grèce !

Bienvenue à bord. Ton point de vue sera certainement très intéressant

Je ne l'ai même pas regardé ... sinon les 10 première secondes

Il y a dans ses dessins beaucoup d'"imagination". Par exemple, il est connu de source ouverte que le Belgorod de la classe 09852 doit emporter six méga-torpilles Poseidon. Ce sont des engins fort complexes dont je n'imagine pas un instant qu'elles ne puissent pas être chargées ou déchargées à flot comme sur tous les sous-marins russes ou soviétiques. Il en met quatre sous la flottaison avec leurs tubes, ce qui sous-entendrait qu'il faille mettre le sous-marin à sec pour tout mouvement. Quid en cas d'urgence ? J'ai eu un document que je ne peux pas diffuser où il confond allégrement les classes 955 Borey et 995A Borey-A qui n'ont en commun que le système d'armes missiles Bulava, les 955 ayant été construits à partir d'éléments des classes 949A Antey et 971 Shchuka-B désarmées ou inachevées. Mieux encore, pour les porteurs de Poseidon, il les décrit comme les classes 08951, 08952 et 08953 alors qu'il s'agit des classes 09851, 09852 et 09853 ... Alors je reste très dubitatif sur la qualité de ses "productions d'expert" !

Réponse sur le sujet des sous-marins russes A+

+1 Pour Patrick, je te renvoie aux "niaiseries" d'un certain HI Sut***

Tu m'as bien fait rire !

Je m'étais "accroché" avec lui au sujet du projet 545 Laïka sur une interprétation d'un document en russe

Allez, en russe champignon = Grib