mudrets

Ils les enterrent quand ? OK, parti en courant

Ouahouh !!!

Tout à fait d'accord, d'expérience. Le plus dur dans l'affaire c'est de garder des opérateurs alertés, même si aujourd'hui les systèmes modernes apportent beaucoup de "béquilles" pour parer à ces menaces. A mon époque, les Allemands, seuls possesseurs du SM-1 Standard et du MM-38 (hors France) avaient réussi la première interception d'un Exocet... au prix d'un très long travail de préparation

Non, non, Sebastopol en souvenir de la guerre de Crimée ...

Ou le saumon / la morue, le flétan etc ...

Pas si on en croit la dernière photo là https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post45/667BDRM/667BDRM_photos.htm A+

Non ... Ce serait de toute manière trop fragile. Même si je ne sais trop quel est l'intérêt d'un tel machin

Autant mettre "Arsène Lupin"

Ah non, pas les Deux chèvres, avec leurs éoliennes et autres "futilités" éconogiques

Le mec qui est capable de faire un croquis détaillé pour un truc qui n'existe pas encore ou qui n'existera jamais

Un article sur les essais des F-5E US en URSS https://tehnoomsk.ru/archives/12009 A+

Les derniers 6363 ont été exportés en Algérie et Vietnam. Depuis, rien, que dalle, nada Il y a un moment des "bruits" sur un éventuel possible achat d'un Amur 1650 par le Maroc, jamais concrétisé. L'Amur 1650 est en fait un dérivé de la classe 677 Lada https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/677/677_evolut.htm Classe dont le financement des unités quatre et cinq (Vologda et Yaroslav) semble suspendu https://www.soumarsov.eu/Sous-marins/Post92/677/677.htm

Avec leur libération de l'"Humour français", ils m'ont fait bien rire !!!

Pas à nous... Probablement un US parce que l'on approchait des côtes US Pour la veille ASM, il faudrait un avis plus éclairé. Je me préoccupais de la lutte au dessus de la surface, étant sur des escorteurs dédiés à la lutte anti-aérienne

Pour répondre à la question d'Hirondelle, les deux que j'ai eu la chance de voir étaient entre 1500 et 2000 yards, un Roasted beef et un mangeur de grenouilles par beau temps et mer relativement calme

C'était le Tourville en ... 1978

Plein ? Oh....

Pas cher payé, vu la qualité de la publication

Pour l'anecdote, en traversant l'Atlantique nord en compagnie d'une frégate ASM, nous voyons qu'elle manœuvre subitement et se met en chasse. Pour le coup, nous ne comprenions pas. Mais la suite de l'histoire est plus drôle: un matelot Meca qui fumait son clope sur la plage arrière de la frégate dit à son patron: "C'est quoi le tube qui dépasse derrière nous?" Et le patron de faire un bond en s'écriant: "Merde, c'est un périscope!". D'où le branle bas de combat. C'était probablement un SNA qui était venu renifler sur l'arrière et identifier la frégate.

Le leitmotiv des commandants US invitant leur homologue français à leur bord était: BYOB (Bring Your Own Bottles!)

De toute façon, la seule leçon de physique, c'est que plus on s'éloigne de l'émetteur et plus le signal radio reçu est faible. Reste à savoir si l'on ne peut pas tout simplement saturer le récepteur du drone en émettant à une puissance supérieure à celle qu'il reçoit de son "contrôle".

Tout à fait. C'est la stratégie classique à la Thatcher d'exporter le problème quand tout va mal à l'intérieur. Cf les Malouines !

Parce que le F-35 n'a pas de problème de cadence de production et de prix ? Ils devraient balayer devant leur porte ...

Je préfère AMD ou Nvidia

Virtuelles les coques, virtuelles