Vince88370

L'at-802 n'est pas adapté à de la veille aérienne. Il peut larguer que en 1 seul fois sa charge...Le trackers c'était 4x1000 l le fokker 27 c'était 6000 l en 8. Le dash a aussi cette capacité.

Les A400M n'a pas sa place dans systèmes de lutte de feux forêt Européen... Les avions de grosse capacité c'est bien pour larguer du retardant pas de l'eau. Pour le prix d'un A400M, on a quasiment 3 canadair qui seront beaucoup plus efficient pour de la lutte. La grosse évolution sur les 515 va être plus polyvalent. Les 415 sont uniquement dédié à la lutte. Alors que le 515 tout sera rapidement démontable pour pouvoir l'utiliser sur d'autre mission comme transport médical, fret ou même surveillance SAR. Les avions qui recharge à terre faut des installations qui permet de remplir les avions rapidement sa ne se branche pas sur n'importe qu'elle borne incendie et faut les installations pour le mélange retardant... Actuellement y a 22 pelicandrome sachant qu'ils n'ont pas tous la capacité pour faire le mélange retardant, il faut déplacer un camion spécifique... Le dash 8 a larguer uniquement de l'eau pendant l'incendie en Bretagne... En France on utilise le retardant uniquement en cas extrêmes c'est très coûteux comme produit. Il est réservé pour protéger des zones sensible ou quand le feux avance trop vite. Il y avait un dicton chez les pilotes de trackers : un bon pilote de tracker est un pilote qui ne largue pas.. Ce que la France va chercher c'est un remplaçant des trackers, un avion avec une bonne autonomie et qui emporte une charge d'eau assez faible. Pour faire de la surveillance et traiter les départs de feu au départ. Pas un gros tanker comme le A400M.

cela fait déjà plusieurs années que AirTelis larguer de l'eau avec des H225 même avant son arrivée il larguer déjà avec des super puma. Il y a quelque vidéo qui tourne sur les feux en Gironde où on le voit tourner

L'année dernière il avait fait un vol de démo avec une phase de largage. Il manque que la phase d'ecopage que l'on a encore pas vu

La France devrait acheter 2 bombardiers d'eau supplémentaire financé entièrement par l'UE. Il a annoncé que le futur de la lutte contre les incendies de foret devrait être européen en ajoutant des moyen au dispositif RESCEU. Et le plus intéressant, il annonce que la France retrouve « sa souveraineté industrielle également dans ce domaine », afin d’augmenter nos capacités… On peut penser au projet Seagle de la startup belge Roadfour https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/il-nous-faut-plus-de-canadair/

Les achats Polonais, on s'attendait à une commande chez les sud Coréen. Voilà la petite liste de course 180 K2, 670 K9 et 50 FA 50. L'Europe a beau financé une partie des achats polonais ils le sortent d'où cette argent ? https://meta-defense.fr/2022/07/20/la-pologne-va-commander-180-chars-k2-670-canons-k9-et-48-avions-de-combat-fa-50-a-la-coree-du-sud/?fbclid=IwAR3b-OMsWAXIf8_iYFgU-tMYrwN2k8vS-ZLHqvzzUvXOFZkgyhlG9aZBitQ

D'ici qui ai un appel d'offre il peut s'en passer des choses... Après la sécurité civile l'avait essayé il l'avait jugé intéressant mais fallait modifier pas mal de chose pour l'adapter on contexte français. Il y avait un accord avec EADS pour le modifier avec des réacteurs rolls Royce. Après y a d'autre hydravion qui pourrait faire des avions bombardier d'eau. Les chinois proposent une versions feux de forêt pour le Avic AG600 avec 12000 l en écopage Les japonais eux ont le shinmaywa us-2 feux de forêt avec 15000 l possible en écopage. Après c'est des avions qui sont d'une part coûteux et qui ne sont pas forcément adapter à des zones avec du relief faudrait réduire le nombre d'avion et plus d'hélicoptère avec des grosse capacité d'emport pour aller dans le relief. Airbus proposait un h225 avec un réservoir de 4000 l y a 10 ans...

Le Beriev BE 200 écope 12000 l d'eau avant de la larguer

Le problème c'est que tout se genre de propos sont de simple supposition... On a jamais vu de déploiement aussi important chez les US ou n'importe quelle autre pays... Il y a une grosse différence entre tirer quelque missile pendant des opérations ou pour des entraînement. Et balancer des milliers de missile comme fond les Russes actuellement. C'est comme supposer qu'il arriverait à détruire toute la défense AA... Les Russes penser pareil et on voit le résultat... C'est comme les 60% d'echec des missiles russes. On a jamais eu de preuve sur comment qui avait réussi à compter les échecs ni se qui comptait.

La marine Roumaine aurait signé une lettre d'intention pour se procurer un scorpène ainsi que des hélicoptères. http://www.opex360.com/2022/07/19/la-roumanie-a-lintention-de-se-procurer-au-moins-un-sous-marin-scorpene-aupres-du-francais-naval-group/

Les 10 trackers sont remplacés par la commandes des 6 dash 8... Le problème c'est que les tracker ont été retirés prématurément du service à la suite de 2 crash et de problème technique... Normalement on aurai du avoir 3 ou 4 trackers en plus des moyens actuelles...

On tire déjà sur la corde fortement quand je vois EMIZ / COZ EST qui a fait descendre 250 pompiers pro et 70 véhicules en Gironde. Toute les régions le fond on va vite réduire les effectifs dans des zones moins "dangereuse" mais si y a un gros départ sa vite dégénérer. Après pour les incendies les températures baissent ils annoncent même des risques d'orage avec de la pluie sa va peut être ralentir l'évolution du feu...

Ou des Fremm proposé pour l'offre Canadien... Thales pourrait avoir fini le développement depuis des années c'est juste qu'ils n'ont aucun intérêt à le développer rapidement sa aurai juste mobiliser de la ressource qui aurai pu être utile ailleurs. L'essentiel c'est qui soit prêt pur être installer sur la première FDI.

Le problème des Canadair français c'est qu'il a une partie des avions qui sont cloués au sol car ils ont découvert des problèmes de maintenance qui sont en passe d'être résolu. Mais pour l'instant, la France a demandé l'aide rescUE pour mobilisé 2 canadairs Grec et 2 Italiens dans le sud de la France pour pouvoir mobiliser les français en Gironde. Les départs de feu y commence y en avoir partout sa brûle en Bretagne et y a des départs de feux dans le sud sa peut vite dégénérer...

Sur les FDI, il est intégré dès la construction donc les superstructures sont dimensionnées pour le recevoir et les tests de stabilité, on était effectué avec cette configuration. Ça serait si simple de poser un radar à panneau plat à la place d'un radar tournant les 2 Fremm DA aurait sûrement un Seafire à la place d'un Héraclès améliorer. Les FDA pour installer un seafire à la place de l'EMPAR faudra reprendre toute la superstructure pour pouvoir le placer suffisamment haut pour que le radar de veille ne masque pas le champ... Et surtout voir si tout ce poids ne modifie pas la stabilité de la FDA... Entre le coût des modifications des structures, le poids en plus et les risques de problème de stabilité est qu'il n'est pas plus intéressant d'installer le kronos grand naval. Le Kronos est très proche en poids et en taille à l'EMPAR et il a déjà été intégré sur la Fremm Luigi Rizzo.

Certains chars ont été développés sur ce principe comme l'amx 30. Une caisse assez peu blindée car à cette époque, on considérait qu'il était impossible d'arrêter les rpg ou un missile en charge tandem. Ils ont préféré miser sur l'agilité et la mobilité. Maintenant les rpg et les missiles, on peut potentiellement les arrêter avec les systèmes soft et hard kill. Le problème c'est d'arrêter les obus, et là, il n'y a pas de solutions à part le blindage. Si on suit le principe que l'on peut arrêter les missiles, on va peut être revoir des cuirassés avec des gros canons

Techniquement c'est faisable 2 S400 y arriverai mais faut avoir le matériel et surtout que sa suive économiquement. Lancer des missiles hors de prix pour arrêter des roquettes c'est compliqué. C'est là que l'on voit que les canons anti aérien aurait peut être leur intérêt tactique dans se genre de situation. Après personne n'a essayé d'arrêter des roquettes avec des obus du coups c'est difficile de dire si c'est faisable ou pas..

Un petit nouveau chez les Sud Côte équipé d'un canon de 130 mm bien évidemment https://www.armyrecognition.com/defense_news_july_2022_global_security_army_industry/south_korea_unveils_its_next_generation_main_battle_tank_concept_by_hyundai_rotem.html

Sens rentrée dans se délire de manque d'islanker. Le contexte entre mars et maintenant à changer l'artillerie russe n'avait pas de cible hors de portée. Maintenant avec les himars un tochkas pourrait avoir son intérêt à la place de tirer un islanker coûteux ou une salve de smerch en espérant tomber dessus

Peut être une bonne nouvelle pour les FDI qui pourrait voir leur armement évolué vers un standard plus proche des FDI HN https://www.meretmarine.com/fr/defense/fdi-discussions-en-cours-pour-muscler-les-capacites-des-nouvelles-fregates-francaises

Tu rend pas compte toi donner des Mirage 2000C. C'est le stock de pièce pour maintenir tout les mirage 2000 restant en état que tu donne

Pour les petites munitions ce n'est pas dérangent d'avoir plusieurs calibre... Les munitions des fusils c'est facile à produire en grande quantité et c'est peux coûteux à produire. Un obus de char c'est différent c'est plus coûteux et les quantités beaucoup moins importante. Sur le champs de bataille pouvoir utiliser les munitions des alliées sa a un certains avantages logistique. Si l'on part sur du 140 et les autre du 130 suffit d'une frappe sur l'usine d'obus de 140 et tu n'a plus rien à part les stocks... Et les alliées ne sont pas équipés pour fabriquer des obus de se diamètre... Alors que si tout le monde utilisent la même munition déjà il y a plusieurs usine et surtout les stocks sont plus conséquent. Après la France pourrai refaire le coût du 105 de l'amx 10 RC qui avec 105 × 527R qui n'est pas compatible OTAN mais nexter a quand même sortir une version OTAN du 105 pour assurer le coup a l'export... Il y aura un calibre qui sera choisi sa sera 130 ou 140 mm sa serai si simple de faire 2 calibre OTAN Rheinmetall n'aurai pas forcé la porte du mgcs pour essayer d'imposer le 130 et il n'y aurai pas une guerre sens merci sur la com autour du canon 130 mm Rheinmetall et du 140 Ascalon...

Ils ont lancé des P800 Onyx sur Odessa avec le système de défense côtière bastion-P Ils font des raides aérien avec des missiles anti navire kh22... Les kalibr ont ne saura jamais si c'était des versions spéciale pour l'attaque allonger ou des antinavire... Mais la version attaque au sol c'est le même missile avec une gestion de la propulsion différente pour augmenter la portée...

Il y a quand même beaucoup de fabricants qui propose l'option sur leur missile l'Exocet, nsm, l'otomat MK2 On ne parle pas de tout la panoplie de missile antinavire russe qui peuvent faire les 2.

Les Exocet block 3 ont une capacité de frappe au sol... Pourquoi vouloir encore ajouter un missile à l'arsenal. Il ne va pas a 300 km mais autours des 200 km. Est que le fman aura la même caractéristiques mais pour l'instant avec les navires qui ont des Exocet bloc 3 ils l'ont déjà la capacité avt..