Ardachès

Etonnant, je pensais que le coût d'un programme était directement corrélé au nombre d'exemplaire souhaité. Si la cible est fortement "réduite" suite a l'approbation des décideurs, de facto, le coût final va mécaniquement augmenter, non ?

… Je suis persuadé que certaines têtes pensantes de l’U.S.A.F doivent regretter amèrement l’abandon du Raptor. Je ne me souviens plus du nombre fixé quant au nombre de machine qui avait été budgété mais de façon évidente c’est un vrai gâchis au vu du potentiel de ce vecteur.

… On évoque toujours la masse mais rarement - sans doute parce que plus complexe à recenser - les équipages, hors il est évident que si un char se remplace ou se répare - plus ou moins vite - il en va pas de même pour un équipage. Evidemment c’est bien les hommes, et leur expertise, qui feront défaut avant les chars. D’où l’intérêt de se trouver - à priori - dans un Léopard, M1 ou Chally plutôt que dans un T-72 (sauf erreur).

… Tous les experts, petits ou grands, sont les bienvenus. Au plaisir de te lire

… C'est ManuG et … il est pas content !

… As-tu suivi les suites de ce tragique accident ? Si oui, quel a été finalement le résultat de l'enquête ? Erreur humaine, défaut d'ingénierie ou les 2 ?

… Un éclairage vu de notre coté des alpes ;-) (ou de l'autre coté du Léman) Il en ressort de façon circonstancié que la tête de l'appareil militaire suisse est sinon décapité fortement secoué par les démissions en cascade … Alors il n'y a pas le feu au lac mais le prochain ministre de la défense aura fort a faire et pour reprendre une expression assez "savoureuse", montrer la merde au chat ! https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/27/en-suisse-crise-au-sommet-de-la-hierarchie-militaire_6567854_3210.html

… @Patrick vu que l'époque ne s'attarde guère sur les détails qui ont, on le sait leur importance, G. Maxwell n'était pas la femme d'Epstein … Une "partenaire" une "racoleuse" une "entremetteuse" une "proxénète" … (insère l'adjectif dégradant que tu veux), mais pas sa femme vu qu'il n'a jamais été marié ;-) Il s'est servi d'elle comme elle de lui … une sorte de pacte pervers.

Sur le Monde, en relayant la démission de l’illustratrice du WaPo suite au refus de publier son cartoon, ils évoquent le patron du Los Angeles Times … Qui a raison ?

… Allez, un peu de baume au cœur pour nos amis suisse. Une incroyable photo et une histoire non moins étonnante.

… C'est le propriétaire du Los Angeles Times, Patrick Soon-Shiong

… Alors que depuis plus d'une centaine d'année la coutume voulait que l'adjoint du chef du F.B.I. devait être de la "maison", regardez qui Trump vient de nommer aux cotés de Patel https://www.lemonde.fr/international/article/2025/02/27/l-influenceur-trumpiste-dan-bongino-nomme-aux-cotes-de-kash-patel-pour-nettoyer-un-fbi-irremediablement-corrompu_6567439_3210.html … Je crois que même Hoover se retourne dans sa tombe !

… ça veut sans doute dire que la menace est tangible voire potentiellement mortelle.

Euh, sauf erreur, ces 3 « charges » ont été dûment déployé la nuit dernière (ou ce matin de très bonne heure si tu préfères) Encore un succès pour la Falcon 9

… Tu sous-entends que NOTRE Rafale est polygame ? Vade retro Bechartanitas

Euh … Décollage orageux, décollage … heureux (ça marche aussi, non ?)

… Il semblerait qu'outre la recherche d'éventuelles épaves il y a aussi une demande pour de la cartographie marine en vue de l'exploitation des fonds marins. En visitant leur site (Ocean Infinity) ils annoncent un partenariat au long cours avec Shell (entre autre) en mettant en avant la qualité et la nouveauté de leurs équipements (bateaux "propres" avec équipage fortement réduit). De ce que je comprends, les marins a bord ne "servent" qu'a orienter le navire et a gérer les drones, toutes les autres opérations, récolte et analyse se font a terre d'ou un gain assez important en terme de RH. https://oceaninfinity.com/ocean-infinity-signs-global-framework-agreement-with-shell-for-subsea-data-capture-services/

… Décollage pluvieux, décollage heureux ;-) (Heureusement qu'il est chaussé de Michelin Primacy 4 )

… Merci, j'ignorais cette information. Loin de moi de penser qu'ils n'y vont que pour "ça" mais effectivement on peut difficilement leur reprocher - après tout c'est une société privé - d'essayer de maximiser l'utilisation de leurs équipements. En gros ce sont des chasseurs d'épaves, quoi ;-) et si ils "ramènent" dans leurs filets le MH370 alors c'est … bingo !

… Oui, j'imagine ce que doit coûter l'affrètement d'un navire de cette dimension en incluant le matériel (drone) et le personnel qui va avec … Même la somme qu'ils ont "dealé" avec l'état Malaisien ne me parait pas si énorme. Pour autant, ce que je ne comprends pas, c'est qu'ils auraient tout a gagner en cas de découverte des débris du MH370. La publicité serait incroyable, mais hélas, a entendre Gilles Diharce ils n'ont pas pris en compte le scénario du vol "piloté" jusqu'au bout. Personnellement j'ai vraiment apprécié ses vidéos où de façon très pointu il a analysé - en s'appuyant énormément sur les travaux de Bailly & Marchand* - le fonctionnement et la trajectoire du triple 7. Il en résulte la quasi certitude d'un acte volontaire du commandant de bord et de sa volonté de faire amerrir l'avion dans une zone ou les chances de le retrouver seraient pratiquement nulles. Un fait de "gloire" qui voit une volonté disparaitre en entrainant l'ensemble des passagers dans un suicide sans témoins. Unique dans les annales de l'aviation. A suivre … * Ces 2 hommes, un ingénieur aéronautique et un ancien commandant de bord, ont été les seuls a réaliser - en simulateur - le supposé virage "impossible" qui voit l'avion quitter son plan de vol et amorcer un virage très serré, en manuel, pour éviter de pénétrer dans l'espace aérien vietnamien et d'ensuite profiter d'un concours de circonstance pour échapper aux contrôleurs.

… Pour suivre ce sujet, la dernière vidéo de Gilles Diharce - ex contrôleur aérien et auteur d’un livre assez factuel sur la tragédie - nous explique qu’il est persuadé que la zone qui a été sélectionnée par Océan Infinity et l’Independant Group (validé par le gouvernement Malaisien) ne permettra pas de retrouver l’avion. Lui, tout comme 2 experts français (Bailly & Marchand), sont persuadés que l’avion a été piloté jusqu’au bout (intégrant même dans leurs calculs un vol plané) et que la zone se trouve plus au sud du septième arc. Là, ils ont juste « rajouté » une bande qui chevaucherait légèrement la zone des « français » mais - pour lui - les chances sont infimes. En l’écoutant - si ils ont raison - c’est vraiment dommage de braver une des zones les plus dangereuses de l’océan indien au mauvais endroit … On verra bien même si je souhaite - comme beaucoup - que les débris soient retrouvés.

Faut être précis … Le contrat avait été signé par le précédent gouvernement dirigé par D.Tusk et c’est le P.I.S - une année après leur victoire - qui l’a annulé. Étonnamment celui qui l’avait signé en tant que PDG d’Airbus H est maintenant le patron d’Airbus.

… Moi aussi, je ne comprends pas … Associer le drapeau français a une marque de l'impérialisme c'est fort de café, non ? Au 19 ème siècle je veux bien mais là franchement …

… Oui, pourvu que l'on ne les revives pas.