Ronfly

Effectivement, ça pulvérisé de 30% le précédent record de 2013 et ses 1560 commandes. Airbus choppe 60% du marché mondial. Phénoménal. Bravo à Toulouse et aux équipes. Que 2024 soit aussi grandiose...

La relation Franco-US est ainsi. Nous n'avons pas n'ont plus toujours les mêmes intérêts et les mêmes priorités. La relation FR/Liban est forte et c'est vrai que le Liban est dans au bord du chaos total et il manquerait plus que ça. Et puis le fameux non alignement que certains prennent pour de l'anti américanisme primaire. Mais lorsque la situation l'exige, elle est présente. Les US, mais comme les autres, ne sont pas des enfants de coeurs (AUKUS/Afghanistan 2021, sanctions douanières 2020, lâchage Syrie 2014, boycott 2003..). Comme tous, ils ont leurs intérêts, leur fonctionnement interne propre notamment dans cette région et chacun fait ce qu'il a à faire. Enfin il y a le devant de la scène et aussi les coulisses... Résumé de la France envers les US: Alliés, non aligné et solidaire quand il le faut...

https://sciencepost.fr/etats-unis-viennent-de-croitre/ Les US annonce l'extension de son territoire maritime de plus d'1 million de km2, soit l'équivalent 2 fois la superficie de l'Espagne. Les nouvelles coordonnées géographiques délimitent leur extension de leur plateau continental dans sept zones offshore, dont l’Arctique, l’Atlantique, la mer de Béring, le Pacifique, les îles Mariannes et deux zones du golfe du Mexique. Par contre le caractère légal de la démarche entreprise par les États-Unis pour étendre leurs limites d’extension des plateaux continentaux (ECS) est cependant remis en question. Et pour cause, bien que l’UNCLOS soit largement acceptée à l’échelle mondiale (ratifiée par 168 États et l’Union européenne), les États-Unis ne l’ont pas officiellement ratifiée.

Article interessant et résumant bien le défi et les point durs concernant l'exploitation de cet hydrogene. Depuis la parution il y a 4 ans, en mai 2020 de ce dernier, quelques évolutions des connaissances et de nouvelles decouvertes confirme un espoir sur cette energie renouvelable.

C'est surtout que la France fait partie des premières a s'y mettre. Elle prévoit au total pour son plan hydrogène 2030, 9 Mds d'€. Donc forcément elle en met aussi pour l'hydrogène natif. Mais apparemment il est très répandu dans le monde et le potentiel est notable. Reste à trouver le moyen rentable de l'extraction. En même temps on va chercher du gaz dans la très agitée mer du Nord à des profondeurs de 3000m, alors sait on jamais...

Apparemment les phénomènes géologiques et chimiques qui lui donnent naissance ont lieu en continu et en quelques années, il peut donc être exploité sans risque de vider les réserves mondiales. Cette ressource souterraine se classe donc dans la catégorie des énergies renouvelables et non des énergies fossiles. Tout cela est encore récent, complexe et variable en fonction de la géologie du sous sol. Mais de nombreux pays mettent les moyens pour améliorer la connaissance sur ce domaine.

Dans un reportage sur France 24, pour un chercheur du CNRS, la France, avec les Etats Unis et l'Australie également, pourrait devenir d'ici quelques années l'un des principaux producteurs mondiaux d'hydrogène blanc. Les dernieres explorations dans les bassins miniers du nord est (CNRS/entreprise 45-8 Energy) permettent d'esperer une reserve disponible de 250 millions de tonnes sur un territoire de 490 km2. Soit l'équivalent de 3 fois la production annuelle mondiale (2022) surtout que l'hydrogene blanc se renouvelle en continu! Si on extrapole à la louche, au prix moyen de l'hydrogene (~5€/kg, cela reste théorique, tres variable en fonction de son origine et du marché), on pourrait atteindre les 1300 Mds € de chiffre d'affaire total potentiel. Il y a egalement en decembre un autorisation d'exploration dans le Bearnais sur une surface 225km2 pour confirmer la présence d'hydrogene blanc, avec des captations de surface ayant relevé un présence avec la caracteristique d'une densité très elevées dès les premiers mètres. Tout cela reste encore théorique et doit encore etre confirmé dans années qui viennent et ne permettrait une production en masse qu'à partir de 2030. Malgré tout, quelle exceptionnel espoir pour la planète et la France. Soyons optimistes...

Le fameux "moment Rafale", il ne fait que commencer. Que 2024 soit l'apothéose pour notre surdoué et qu'il démontre ce qu'il a dans le ventre à l'export.

Oui c'est ça. Vu les journées qu'il a ces derniers temps, c'étaient pas la peine de le faire glander pendant 3 plombes pour, en attendant, de parler encore et encore du nouveau gouvernement... Et puis des commandes d'autant de Rafale pour la France, ça faisait 15 ans qu'on en avait pas eu. Cela mérite mieux que d'en causer après l'apéro, le dîner, le dessert, la douche et le digeo... ;)

Effectivement, avec la commande indienne il serait opportun d'enchainer pour notre aéronavale Apparemment ce serait plutot 21h00...

Soyons optimiste, la T6 pourrait être étoffée. Destinée à moderniser les FAS, elle concernera possiblement une flotte allant jusqu'à une quarantaine d'appareils en sachant qu'en 2035, les premiers Rafale auront 30 ans, les M2000D a la retraite et le NGF encore en développement.

Oui en même temps je ne m'inquiète pas vraiment. Et puis quand le LMP sera validé en 2026, la Royale aura 400 ans(!) et près de 3000 navires de combat construit... Inflexible, avec une histoire riche et glorieuse dans l'adversité du monde et faisant partie d'un pays à la géographie complexe, elle a mise à l'eau des mythes tel que le Soleil Royal, l'Orient, l'Hermione, la Gloire, le Surcourf, le Richelieu, le Redoutable, le CDG, le Terrible, .... Comme le disait un homme visionnaire, "La France, sans une grande Marine, ne saurait rester la France." Charles de Gaulle

42 machine de combat standard F4.3 au top niveau mondial avec évolution prévue vers le F5 lors de l'arrivée de la tranche 6 vers 2032.

Finalement elle est arrivée cette commande. Mieux vaut tard que jamais... Il était temps.

Espérons qu'avec du retex et une coop entre DGA/MN/NG, on puisse arriver à quelque chose de correct. L'idée est plutôt bonne. Soyons optimiste. La Royale doit pouvoir s'équiper de choses innovantes et ops.

Oui bien sûr, le RAM est au dessus, longueur 1,8m contre 2.6. Malgré tout la différence en perf Mistral 3 vs RIM166 est plutôt réduite. Portée 7km, alt 3km vs 9km, alt 6km. L'ensemble RAM fait 5,7T contre 3T pour le LMP. Ils parlent de Mistral 3, roquette guidée laser, leurre infrarouge/EM, grenade ASM, drones (pas de précisions).Le système est composé d’une ou plusieurs tourelles pouvant être intégrées sur le toit du hangar hélicoptère ou sur les flancs du navire. Les tests à terre prévu cette année et tir d'expérimentation en mer vers 2026. Donc au mieux en dispo pour 2027/28.

Voilà ce qu'il explique sur sa conception: ..."le chargement est facilité par une structure d’accueil de modules munitions permettant des manipulations simplifiées et rapides à quai comme en mer. Sa taille restreinte et son poids maitrisé grâce à l’utilisation de nouveaux matériaux facilitent son intégration à bord. Autre atout : sa gamme de déflecteurs pyrotechniques situés à l’arrière du lanceur évite que les jets de combustion ne causent des dommages aux structures fragiles comme les antennes"... vu que c'est un développement commun avec la MN et DGA, ils ont optimisé son utilisation apparemment.

Tu en mets 2 par plateforme de 1er rang deja, ca te fait une belle capacité d'autodéfense flexible et adaptable aux besoins. Tu pourrais aller jusqu'à 32 mistral pret au lancement si necessaire se rapprochant de se que fait un RIM116 en anti-aerien. le LPM est composé de 4 conteneurs capables chacun de mettre en œuvre 4 missiles antiaériens ou antimissiles Mistral 3, 2 grenades anti-sous-marines, des leurres infrarouges ou 10 roquettes à guidage laser de 70 mm.

Je parle du développement d’un système de lanceurs modulaires polyvalents (LMP). NG explique notamment qu'il est ..."capable de mettre en œuvre de multiples vecteurs, est une véritable rupture technologique, fruit d’un travail en liaison avec la Marine Nationale et la DGA. Il est parfaitement adapté à un contexte de menaces asymétriques, protéiformes, voire de haute intensité, caractérisé par la montée en puissance des drones (entre autres les essaims de drones). Le LMP, c’est à la fois une capacité d’autodéfense en champ proche (jusqu’à 8 kilomètres) considérablement accrue, la possibilité d’intégrer des capacités supplémentaires à bord (roquettes, missiles, grenades, armes sous-marines, leurres, drones) et un emport plus important en munitions : environ 1000 kilos de charge utile grâce à sa technologie de modules munitions interchangeables".... On voit qu'il y a un lien plutôt étroit entre les ops et NG pour le développer et l'intégrer à terme sur les navires Français.

Pour le LMP, Naval Group a noté sur son site: "L’objectif est un développement à deux ans, pour ensuite être monté sur des bateaux de 1er rang*** (FDA, FREMM) et 2ème rang (FLF, FS)... " Du coup on peut s'attendre à un début de modernisation progressive d'ici 3/4 ans d'une partie de la flotte de surface avec ce système polyvalent. Bien sûr si des budgets sont dispos...

Malheureusement j'ai pas accès également mais il faut clairement densifier les moyens AA. Les trous concernés sont connus. Le manque de VLS sur les frégates en parc et celle à venir. Les FDI en sont l'exemple. L'artillerie secondaire est également à renforcer. Le Rapidfire, vu ce qu'il a couté devrait être un candidat avec le complément possible du LMP de Naval Group avec une flexibilité intéressante même si il ne sera pas dispo avant une paire d'années. Il y a aussi le sadral qui était prévu sur les FDA mais pas installé... On peut également penser aux futurs MMPC qui pourraient être mieux dotés en systèmes AA. Ce qui est certain, c'est que la MN connaîtra plus le feu dans le futur et cela doit être pris en compte.

https://lemarin.ouest-france.fr/defense/marine-nationale/long-format-pour-etre-renforcee-la-defense-antiaerienne-navale-aura-besoin-dautres-financements-869714c8-ae3e-11ee-8ce5-c353cc4f1a17 C'est certain qu'il faudrait remettre dans l'air du temps la défense anti-aérienne avec un peu de moyens. Les sous financements ont créé un gap important qu'on va encore payer un certain temps.

Effectivement, il n'y a pas d'écart énorme. Mais en DSA il y a aussi les mistral. Par contre en antinavire, il n'y a que le Rapidfire et là sa portée est très faible... Alors c'est sur, les A69 qu'ils remplaceront avaient perdu les Exocet, mais me semble t'il le 100mm donne tout de même un peu d'allonge pour le combat de surface (4 fois plus).

Oui effectivement je suis trop sur du factuel. C'est sur que les Australiens ont gagné le jackpot avec cette histoire de SNA avec les british dans les bagages... Quant aux UK, on va pas se cacher derrière notre petit doigt. On est les meilleurs ennemis et cela ne changera pas. Et c'est très bien ainsi. Ça créé de l'émulation. Après on peut toujours aller vers le monde des Bisounours et on prendra d'autres Aukuserie dans la terrine.

Avec des munitions guidés en balistique, un OTO melara 76/62 Super rapid tire jusqu'à 20km, 16km en munition standard (la nouvelle munition Vulcano doit atteindre 40km). Il a une portée pratique de 4 à 6km en anti-aérien fonction de l'élévation. Quant au prix, il me semble me rappeler d'un coût ~8 millions d'euros/tourelle 76mm (pas retrouvé article, c'était lors d'Euronaval il me semble...). Reste que ce nouveau patrouilleur est une belle plateforme moderne avec de futurs évolutions possible.