Ronfly

Le standard F4 dispose d'un nouvel enregistreur HD 2 flux certainement adapté au VDC.

De plus ne pas oublier la rénovation réalisé par l'Arabie Saoudite de 68 F15S en F15SA. L'assemblage final ne représente qu'une partie de la valeur de l'appareil. Il semble possible d'avoir une chaîne finale sur place.

Effectivement je vois mal la France fournir encore une fois des Rafale d'occasion supplémentaires hormis la capacité à recaver avec une commande supplémentaire mais cela semble difficile avec des moyens contraints.

Oui effectivement c'est également un rattrapage suite au effet enorme de l'inflation en Turquie. Il est probable qu'en 2025 il y ai un retour à un niveau précedent en conservant une progression plus linéaire.

https://meta-defense.fr/2023/10/19/budget-de-la-defense-turc-2024/ Le budget de defense Turc augmentera en 2024 de 150%... 2001: 10 Mds d'$ 2023: 16 Mds d'$ 2024: 40 Mds d'$ Ca commence à causer...

LCI: - 2 otages (1 mère et sa fille) US libérées ce soir grace a une médiation du Qatar.

Tout dépend l'ampleur de ce qu'on veut faire mais c'est faisable: Safran en 2016: ..."Quelle serait la bonne poussée pour le Rafale? "Tout dépend si la France est prête ou pas à faire des modifications sur l'avion lui-même en termes d'entrée d'air", a-t-il expliqué. Suivant les hypothèses retenues par la France, la nouvelle poussée du moteur M88 pourrait se situer "entre 8 et 9 tonnes de poussée". C'est ce que les Emiratis avaient demandé il y a quelques années avant d'abandonner ce projet. S'agissant des investissements pour ce programme de modernisation, Philippe Petitcolin a affirmé que les discussions n'en étaient pas encore à ce stade. "Je n'ai pas le montant (de l'investissement, ndlr). C'est une discussion qui est en cours. Je l'aurai dans les mois qui viennent", a-t-il précisé..." De ce qu'on avait déja expliqué me semble t'il, c'est que jusqu'a ~8,3T, la géometrie d'origine suffit. Ensuite il faudra la retravailler pour permettre d'aller au dela.

https://www.aa.com.tr/fr/politique/médias-israéliens-israël-évacue-ses-ambassades-au-bahreïn-en-jordanie-et-au-maroc-/3026521#:~:text=Israël a évacué plusieurs de,radiodiffusion publique israélienne%2C ce jeudi. Évacuation d'ambassades Israéliennes, ça annonce un lancement imminent des hostilités (dimanche?...)

Avec un chiffre entendu hier estimant à plus de 450 échecs sur 5000 roquettes envoyées de Gaza, pas étonné de ce raté dramatique. Petit rappel d'autres loupés reccurents du Hamas mais bizarrement on en parle pas... https://fr-timesofisrael-com.cdn.ampproject.org/v/s/fr.timesofisrael.com/tsahal-les-4-civils-tues-a-gaza-seraient-victimes-de-tirs-rates-du-jihad-islamique/amp/?

Dehttps://www.opex360.com/2023/10/20/la-direction-generale-de-larmement-a-lance-les-travaux-sur-le-standard-2-de-lavion-ravitailleur-a330-mrtt/ - ajout capacités d'autoprotection - systèmes de transmissions SATCOM multi-constellations dont Syracuse IV - permet de lui donner des capacités de noeud CCOA

Toujours aussi impressionnant ce show avec cette proximité extrême entre les tirs et les spectateurs. Les F18 montrent également leurs excellente capacités de manœuvre notamment dans la grande prise d'incidence instantané. Bravo les Suisses.

Et avec tout ces changements mais tout en conservant largement sa base, le F16 est resté un excellent combattant avec des capacités très étendues. Ce qui donne une idée de ce qui est faisable sur le Rafale avec une base déjà excellente et polyvalente ce qu'a confirmé la DGA. Restera à compenser la prise de poids en puissance motrice ce qui est un toujours un point d'achoppement sur les aéronefs français.

Alors, match nul, 1 partout, balle au centre...

https://www.tacticalreport.com/in-depth/62261-iraq-iqaf-between-rafale-and-jf-17-fighter-procurement

C'est sur, c'est pourrie comme tu dis, mais en Syrie Israël bombarde pas mal dès qu'ils détectent des capacités les menaçant. Du coup c'est plus loin mais moins accessible aux israéliens.

Pour moi le Yémen avec la partie des Houthis est une base avancée de l'Iran. Du coup ils ont déployé sur place les meilleurs moyens dispo pour frapper Israël tout en restant à distance. https://www.i24news.tv/fr/actu/international/moyen-orient/1610616642-tensions-en-mer-rouge-l-iran-fournit-des-drones-de-combat-aux-houthis-du-yemen-rapport

https://raids.fr/2023/09/25/yemen-nouveau-missile-pour-les-houthis/ Ça porte loin leur matos Iranien...

Et alors.... (c'etait de l'humour,.... mais c'était mal dosé) au point ou on en est. Allez sinon on voit avec les Brésiliens pour échanger en 2038 le porte avions CDG contre 12 C390 à prix d'amis et avec l'Espagne on prend 20 C295 et ils nous achetent 2 Archange + 4 Falcon 10X ...

htpps://www.jph-defense.org Jean Paul Hébert .. ."Si les accords de troc ont la plupart du temps porté sur des produits primaires, en particulier du pétrole, il arrive aussi qu'ils portent sur des matériels militaires : ainsi la proposition belge de 1993 de confier à Dassault Aviation le contrat de remotorisation de ses Mystère 20 et Boeing 727 contre la reprise de ses vieux Mirage 52 ou la négociation avec le Koweït en 1994, pour la fourniture de quatre corvettes, à propos de laquelle l'Emirat veut que la France lui reprenne un certain nombre de matériels militaires anciens ou bien encore l'accord franco-espagnol de 1993 qui prévoit l'échange de cinq Mirage F-1, cédés par l'armée de l'air française, contre deux avions de transport CASA CN 235"...

J'ai pas dit forcément de compensation avec Airbus. Pour les CN235, on avait fait un accord avec le gouvernement Espagnol en échangeant des mirage F1 d'occase contre des CN235....

Il me semble qu'il dispose de capacités dans le proche ultraviolet mais sa matrice de détection permet plus qu'une simple détection de départ missiles. Au moment du choix du remplacement du DDM AG il était opposé au système équivalent MIRAS de cassidian qui lui était capable de détecter/suivre des cibles de la taille d'un missile et permettant l'utilisation de DIRCM grâce à sa résolution. La capacité du capteur du DDM NG est du même genre et permet les mêmes capacités. Du coup il n'a certainement rien a envié au capteur du DAS notamment. Reste à savoir comment sont utilisées les données recueillies...

Il serait bien déjà de connaître le cahier des charges du besoin. Vu ce que dit la DGA, on peut pas dire qu'on soit bien fixé. On reste dans l'idée pour l'instant. Le fait de devoir succéder au cn235 (15T) et C130 (80T) qui ne sont pas du tout dans la même catégorie, ça oblige à un choix de capacité. Avec un C390, tu as de la capacité d'emport, vitesse, autonomie mais tu es moins capable en poser court, terrain sommaire ou pas préparé, empreinte physique, logistique au sol, .... Tu seras possiblement surdimensionné pour une partie des besoins. Ce qui est sûr c'est qu'un nouveau programme en coop, ça va être long et semé d'embûches, avec une surenchère de besoins propres et de versions. Encore de l'usine a gaz a prévoir. Et le marché risque d'être étroit pour un nouvel arrivant surtout si c'est après 2035. Sinon on prend 14 C390/20 C295W à partir de 2035 avec une demande de compensation valable sur des besoins/développement communs (le rafale c'est loupé mais on peut trouver autre chose).

Tu as omis en plus des 54 Saoud les 50 Égyptiens aidé financièrement par les pétrodollars... Pas inquiet pour les montées en cadences, ça va le faire.

Effectivement mais gardons un peu d'humour avant la grande explication. Et de la force morale...

C'est dans la poche cette histoire, 104 Rafale dans la besasse, emballé c'est pesé, fait péter le champ, amen!... (le compte action revolut est chaud... ;))