Ronfly

En gros, il y a eu 23 AESA livrés pour l'AAE lors de la tranche 4 (dont 1 ou 2 pour CEV/DGA) et 9 pour la MN. Du coup pour l'AAE, ~21/22 AESA sur moins de 100 Rafale en parc, ça correspond à peu près au 20%.

Le discours du ministre veut dire donc que la dissuasion pourrait permettre de faire l'impasse sur d'autres choses et limiter les besoins conventionnels. Quoi qu'on en dise, son impact reste massif sur les menaces possibles et reste l'assurance vie du pays. Surtout si il est adapté aux changements ou innovations technologiques et géostratégique. Le nucléaire peut être utilisé sans chercher une annihilation d'une menace et avec peu de pertes humaines mais en la faisant retourner technologiquement à l'âge de pierre. Dans la doctrine Française, elle est possiblement utilisable comme une arme pré-stratégique d'ultime avertissement en cherchant un effet non définitif mais extrêmement impactant comme l'a expliqué il y a 10 ans le chef des FAS de l'époque : « Pour accroître la probabilité de traverser les défenses, il faut également prendre en compte l'effet IEM de nos armes qui perturbent les systèmes électroniques et les défenses adverses. J'en profite pour souligner toute l'utilité de la décision à venir qui consiste à offrir également à l'ASMPA la capacité IEM. »

Des choix difficiles s'annoncent. Pas très serein se début d'année. Déjà la dissuasion va être confortée voire même densifiée. Mais sur quoi il va falloir agir ou se passer pour retrouver une défense crédible... Les disponibilités limitées voir échantillonnaires de nombreux équipements et moyens ne laisse pas beaucoup de possibilités. Le PANG, dont beaucoup parlent, pourrait être une piste mais ce serait un peu étonnant après la communication importante sur le lancement des études il y a quelques temps. De plus plusieurs nations s'équipent de leurs propres moyens. Et les catapultes EM et les E2D ont été commandés me semble t'il. D'un autre côté, ça représente un certain budget. Autour de 8 Mds pour le PANG et autant pour les appareils/équipements et autres moyens. C'est vrai qu'avec 16 Mds, on peut en faire des choses... En dehors de cela, il reste quoi... L'AAE est aux fraises avec seulement 90 rafale et 90 M2000, 20 A400m et 18 C130 à la dispo anémique et 10 MRTT qui sont le rayon de soleil dans ce paysage maussade. La MN est sous dimensionnée avec seulement 10 vraie frégates de 1er rang moderne et seulement 4/5 SNA utilisable. L'ADT elle retrouve doucement des matériels modernes qu'elle a tant attendu mais avec 200 chars lourds, une programme scorpion qui arrive tardivement et une ALAT en grande difficulté, c'est pas non plus la joie. Tout cela avec peu de marge, de munitions et des dispos très peu reluisantes, j'attends avec impatience de voir les choix difficiles...

Les Grecs/Croates recevront des appareils d'occasion ayant autour 15/20 ans d'âge soit certainement 3/4000 HDV au rythme moyen de 200 HDV/an. Ça laisse un bon potentiel. Par contre c'est là aussi que peut commencer à coûter plus cher la maintenance. Mais le coût d'acquisition est aussi beaucoup moins élevé (moitié prix voir moins). De plus Dassault livre les appareils/équipements remis au carat avec du potentiel apparemment. Ça reste certainement un bonne affaire. D'ailleurs si il y avait plus de dispo, il est probable qu'il y aurait d'autres contrats export pour de l'occasion.

Peut-être déjà été posté mais ce tweet sur #rafale me semble pas anodin... ...."Lundi, le Président colombien Gustavo Petro rencontre son homologue allemand Frank Walter Steinmeier. Mardi, le contrat sur la vente de 16 #Rafale est annulé ! Curieux. Je rappelle que Berlin a fait pression sur l'Australie pour empêcher l'achat des sous-marins de Naval Group"...

Si je me trompe pas, un système comme la L16 envoie ses infos à 360° en permanence alors qu'un système directionnel comme prévu sur le F4, enverra une première émission de positionnement et ensuite une émission des données dans la direction répondue. Pour cela il faudra bien sûr des antennes réparties à 360° (pas évident concernant le rafale vu son aéro très affuté) pour pouvoir émettre dans la bonne direction.

Il suffit d'une erreur dans l'une des 8 millions de lignes de code source et c'est le drame...

C'est la fin d'une utopie que personne voulait vraiment... Et puis, d'après certains de nos voisins, le Rafale n'est pas Européen, il est seulement 100% Français et ça, c'est pas imaginable pour eux. Par contre, le 100% US, pas soucis. Quant on voit la réaction dédaigneuse voire satisfaite de certains pays (que ce soit les politiques, la presse et même les populations) envers la France lors de l'histoire aukus, il en est terminé des illusions de cette Europe même si notre PR conserve la ligne. Dans les coulisses, les choses ne sont plus pareilles... Le Rafale va prendre une place de choix hors Europe grâce à une nouvelle politique d'armement et à ses qualités uniques (coûts maitrisés, robustesse et nombreux déploiement, évolutivité illimitée, grande intelligence de conception, discrétion poussée, capacité d'emport...). Depuis 20 ans, il a été en tête d'évaluations réalisés et aujourd'hui ça paie. 2023 sera peut-être la consécration.

C'est 15000 Mds de pesos en fait, soit 3 Mds de $ US pour 16 appareils à terme.

Ça y est, le Rafale est proche de l'objectif. Il est en train de faire se qu'avait prédit (encore une fois) le père de Dassault Aviation, "il ne sera pas Européen, il sera mondial..." Encore une marche à gravir et ce sera la consécration. Allez, 2023 avec 114 Rafale F4I et 200 Rafale F4SA commandés et c'est le Graal.

Il y a peu de chances que ce soit de l'occase vu les difficultés auxquelles fait face l'AAE pour gérer les 24 premières ventes (un quart du parc de l'AAE !....). On serait plutôt sur du neuf mais peut-être avec un système à base F3R sans méteor et surtout un financement extrêmement avantageux avec un accord entre états. Le premier contrat sur le continent Américain vaut apparemment l'effort d'une prise de risque de financement. Impatient de voir l'issue. L'AS veut un personnage occidental de confiance avec qui ils ont eu de bonnes et étroites relations pour les grands investissements de défense à venir...

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4103557/colombia-destinaria-1200-millones-dolares-renovacion-flota-cazas ca semble un budget léger pour s'équiper de chasseurs neufs occidentaux de top niveau.

Effectivement, les rafale nuc embarque du meteor pour leurs missions de dissuasion. Déjà vu précédemment sur d'autres articles. Ils deviennent une capacité appréciable pour permettre d'ouvrir la voie pour un raid pré-stratégique.

oui c'était l'idée :)... mais ma syntaxe n'est pas forcément au top...

Ok. Merci. Ben c'est tout. Va pour 2035.

Je m'emballe peut-être mais il me semble que la situation actuelle permettrait une possible activation du programme F5 en le calant sur la fin du 2000. De plus, il doit permettre de maintenir la mission prioritaire de l'AAE, la dissuasion, au top niveau. 2031, c'est dans 9 ans et ça correspond avec l'arrivée de la tranche 6. Je pense qu'il y a la possibilité d'être au rendez-vous pour ce nouveau standard même si il s'annonce ambitieux en terme technologique et va demander du temps pour son développement. Ce sera peut-être organisé comme le F4 avec une première version du standard et compléter ensuite. On va bientôt en savoir un peu plus.

Pour le F5, je verrai plutôt 2031 pour les premiers exemplaires destinés à compenser le départ des premiers mirage 2000D et leur fin en 2035.

En même temps, je comprends le congrès qui paye les pots cassés avec les 300% de surcoûts du programme de développement du F35 depuis 15 ans ...

Dans ce cas précis, ils ont fait un resucé d'un article du journaliste d'investigation Brian Toohey qui travaille pour le National Times notamment. Il a quelques fait d'armes plutôt valable à son actif et il aurait pas mal de bon contact dans de nombreux domaines et notamment la sécurité. Ça vaut peut être pas un clou malgré tout. C'était surtout pour enchaîner et faire un trait d'humour suite au post de Stark Contrast.

https://eurasiantimes.com/buying-f-35-fighters-biggest-mistake-of-australia-us-jets/?amp je suppose que c'est un article trop superficiel.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/b-21-raider-test-pilots-talk-about-its-upcoming-first-flight

On peut également mettre en avant les ressources financières énormes tirées des hydrocarbures depuis 2021 (prévisions de 300 Mds de $ de recettes pour l'état en 2022...) qui donneront les moyens nécessaires.

On peut compléter que l'AS a mis en avant le besoin, à moyen terme, de posséder 400 à 500 chasseurs de pointe pour ses forces aériennes. Ils va falloir à court/moyen terme remplacer les ~80 Tornado, ~80 F15C/D et compléter la flotte pour atteindre les objectifs. Ce qui colle bien aux chiffres donnés. Enfin la situation géostratégique actuelle conforte cette vision.

Il y a un 1 an pile, les EAU ont bien pris 80 Rafale. Les Indiens pourraient faire la même. Et en 2023, c'est les Saoudiens qui enchaineront.... ;)

Le B2 comme le F22 sont arrivés également dans un moment de réduction massive des budgets avec la chute de l'URSS. Pour le B21 peut dire qu'arrive dans une période plus favorable et bénéficie du retex du B2. Alors pourquoi pas 100 voire 200 exemplaires surtout si son développement ce passe bien.