gianks

https://www.opex360.com/2025/07/30/bae-systems-discuterait-avec-boeing-pour-proposer-lavion-dentrainement-t-7-red-hawk-a-la-royal-air-force/#google_vignette

Le Maroc a certainement choisi la configuration aérodynamique du futur avion d'entraînement. https://www.avianews.ch/post/le-maroc-cherche-à-remplacer-ses-alpha-jet Un brin d'optimisme quant à la vitesse du M346

https://www.rid.it/shownews/7462/consegnata-alla-marina-militare-la-decima-e-ultima-fremm-emilio-bianchi La FREMM Emilio Bianchi en version ASW-E a été livrée a la MMI aujourd'hui

https://www.repubblica.it/economia/2025/07/30/news/tata_compra_iveco_leonardo_i_veicoli_militari-424762167/ Leonardo acquiert Iveco Defence. Le secteur civil d'Iveco devient la propriété du groupe indien TATA.

Textron présente le Beechcraft T-346N https://theaviationist.com/2025/07/28/textron-unveils-beechcraft-t-346n/

Je réponds à ce message pour répondre à tout le monde. Où ai-je bien pu insinuer toutes ces conneries et ce que les autres m'attribuent ? Je rapportais juste une information. Si ma participation vous dérange (car je me considère comme un participant de ce forum), faites-le-moi savoir. Vous pensez sérieusement que je trolle ?

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/fincantieri-lays-out-proposal-to-convert-giuseppe-garibaldi-into-helicopter-carrier-for-indonesia

Je peux ajouter un autre lien https://www.navalnews.com/naval-news/2025/06/china-builds-new-jet-powered-large-ekranoplan/

J'imagine cependant, que tous les forumistes qui suggèrent un veto français sur la vente du Meteor à la Turquie, par souci de cohérence, n'ont jamais utilisé l'argument ITAR FREE pour expliquer aux forumistes non-Français pourquoi il serait préférable pour d'autres pays européens de collaborer avec la France.

Cela signifierait, probablement, un veto automatique d’un ou plusieurs pays partenaires sur la vente de Meteor par la France à qui que ce soit.

https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/turkey-nears-eurofighter-jet-procurement-with-uk-deal-german-approval-2025-07-23/

Le terme italien que j'ai utilisé, traduit par immiscer , est « impicciarsi », un terme familier que l'on peut traduire par « se mêler de nos affaires », c'est-à-dire se mettre dans une situation où sa présence est inappropriée. Maman et papa discutent vivement des finances du ménage, et le fils de 13 ans veut intervenir; deux jeunes amoureux se disputent parce qu'il n'a pas remarqué le changement de couleur de la troisième mèche à droite de la fille : « Alors tu ne m'aimes plus ! » ; et la tante célibataire tente de les calmer en exprimant son avis sur la nouvelle couleur de cheveux. "Di che ti impicci?" De quoi te mêles-tu ? (ce qui signifie : ce sont nos affaires, tu restes en dehors de ça, et surtout, ton avis est aussi précieux qu'un deuxième nombril), voilà la réponse qu'obtiennent le fils de 13 ans et la tante célibataire. « De quoi vous vous mêles ? » Je vous le dirais si j'étais Suisse, et à moi-même si je me mêlais de leurs affaires. Évidemment, il est bien clair que je n'interdis rien à personne, et chacun peut se mêler de ce qu'il veut et exprimer son opinion sur les finances familiales, sur la couleur d'une mèche de cheveux ou sur les choix suisses...

Évidemment, je ne parle qu'en mon nom, comme tous les participants à ce forum. Et je ne réponds que de mes opinions. Par exemple, j'ai écrit sur le sujet du PANG, mais uniquement pour évoquer ce type de porte-avions et la possibilité d'une future acquisition italienne d'un CATOBAR. Évidemment, j'ai une idée de ce que je penserais si j'étais un contribuable français, mais comme je ne le suis pas, je ne me sens tout simplement pas en droit de la signaler. Avez-vous fait le bon choix ? Avez-vous fait le mauvais choix ? C'est votre affaire. À quel titre puis-je parler des choix politiques français ? Conformément à mon opinion, à quel titre puis-je parler des décisions suisses ? Je ne comprends donc pas comment vous pouvez vous « immiscer » dans les affaires suisses. C'est tout. P.S. L'EFA a également participé au concours suisse.

Je me trompe peut-être, mais je reste convaincu que si les décideurs suisses mentent aux électeurs suisses, le problème est exclusivement suisse. Par exemple, aimeriez-vous une bonne discussion italo-suisse sur l'éligibilité de Marine Le Pen ? Je ne pense pas.

Le problème, c'est qu'ils sont en démocratie, et c'est aux Suisses seuls de décider si ceux qui prennent des décisions pour défendre la Suisse doivent les justifier ou non, et/ou si les explications qu'ils avancent sont malhonnêtes ou non. Moi, Italien, ou toi, Français, ne pouvons qu'observer, et il serait bon de le faire sans commentaire ni jugement. Car, soyons francs, si nos amis suisses « mettaient le nez dans les décisions françaises » comme vous, Français, le faites dans les décisions suisses, une croisade anti-suisse commencerait.

Un article sur le nouveau canon italien de 120 mm de Leonardo. https://www.edrmagazine.eu/leonardo-unveils-its-new-120-mm-l55-tank-gun Concernant le choix du calibre 120 mm, certains soulignent que la possibilité de tir indirect rend les performances de tir direct beaucoup moins « importantes », et que de plus, avec des canons de plus gros calibre, la tourelle actuelle devrait être entièrement revue pour permettre des inclinaisons plus importantes du canon vers le haut.

Il y a un accord avec des quotas industriels à respecter.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/congratulations-lockheed-martin-israel-wants-75-f-35i-adir-warplanes-by-2030-bw

https://www.flightglobal.com/defence/l3harris-secures-g550-electronic-attack-contract-for-italian-air-force/163866.article

https://www.globaltimes.cn/page/202507/1338634.shtml Le porte-avions chinois Shandong a accueilli près de 10 000 sorties d'avions en cinq ans depuis sa mise en service, selon les médias officiels.

https://www.edrmagazine.eu/leonardo-vulcano-120-mm-ammunition-guided-indirect-fire-capability-for-mbts

Le G-222 était utilisé par l'AMI comme avion de lutte contre les incendies (depuis 1993, cette activité relève de la protection civile). Sur les cinq G-222 de l'AMI perdus dans des accidents, deux l'ont été lors d'opérations de lutte contre les incendies.

Eh bien, ce n’est pas l’Italie qui cause des problèmes avec la vente de systèmes militaires à d’autres pays.

https://www.opex360.com/2025/07/19/londres-et-berlin-vont-agir-conjointement-pour-favoriser-lexportation-de-lavion-de-combat-eurofighter/#google_vignette