Alberas

Si ce mot ne te plait pas, je te propose provocateur, impertinent, ... : "Airbus doit nous faire confiance" .... "L'Allemagne doit nous faire confiance" " Les CDV? Airbus sait pas les faire, d'ailleurs ils nous ont sous-traité celles de l'Eurodrone" ..."Même les américains nous les envient" "Airbus? On sait pas qui est le patron! ... Guillaume ? ... Oui .. mais pas pour ça " ... L'Espagnol, oui.. son chef c'est Guillaume ... mais là c'est plutôt Michael" "le système allemand des 1A, 1B, 2A, etc .. c'est une machine à toujours tout remettre en cause et à perdre du temps" "Nous, chez Dassault, on a tellement de boulot qu'on ne peut pas se permettre de garder des bureaux d"étude à rien faire" " Oui, l'accord sur le SCAF est politique .... Mais les politiques ne savent pas comment fonctionne l'industrie" Ha oui, j'oubliais le meilleur: "Nous, chez Dassault, on sait tenir les engagements de performance et de délais. Et même on fait mieux!" Mais je suis d'accord. C'est pas de l'arrogance . C'est une façon très diplomatique d'expliquer que quand on veut d'adresser au "Seigneur des avions", il y a un protocole à respecter.

Faut pas y faire attention. C'est pas AD.Net

Oui, c'est exact. C'est surtout post guerre froide.

Je trouve que le journaliste a très bien transcrit les propos de Trappier. Et que le seul titre résume tout. Le public allemand , auquel cet article est destiné, sait maintenant à quoi s'en tenir. S'ils sont pas contents et qu'ils veulent pas s'aligner, soit ils vont voir ailleurs, si on veut d'eux, soit ils continuent avec les américains. Ou alors, ils nous envoient la grosse Bertha

Je comprends. Mais, tout en ménageant son "ami" Guillaume, il a renvoyé Airbus DS dans leur but sans prendre de gants. Il y a cette forme de rodomontade et de donneur-de-leçon de "celui qui sait", professeur ou expert, à l'étudiant friqué qui veut lui racheter la solution d'un problème qu'il ne peut pas trouver par lui même.

Oui. En fait, chaque pays européen qui achète à un autre européen réclame à cor et à cri des offsets qui, vus sous un point de vue global, n'amènent rien à l'Europe, si ce n'est un éparpillement couteux des compétences, alors qu'ils achètent aux USA sans discuter au prétexte que les FMS ne prévoient pas d'offsets. C'est ainsi que les Grecs se plaignent que DA ne leur transfère rien. C'est le même principe dans les projets en "co-opération" (qu'on devrait plutôt qualifier de "co-financement"). Ces projets servent plus à financer des entreprises qui veulent se développer dans le militaire (espoirs de grosses marges et de crédits de R et D) qu'à équiper au mieux leurs forces armées. Le résultat est toujours plus couteux, en retard et pas au niveau espéré. Le problème, c'est qu'à la fin du programme (ou pire à la fin d'une phase du programme) la plupart des entreprises artificiellement aidées se retrouvent sans charge de travail parce que leur gouvernement ne les aide plus.

Ben si, y en a un qui peut dégainer plus vite que le Qatar, c'est Macron!. Le chef d'état major de l'AAE lui a envoyé un devoir de vacances! https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-armee-de-l-air-plaide-pour-obtenir-une-flotte-de-225-rafale-au-lieu-de-185-927345.html

Difficile de commenter parce qu'on n'a que l'introduction. Mais je trouve que le titre de l'article reflète bien la forme et le fonds du discours de Trappier ... Panache, fierté et condescendance.

Vous vous souvenez du journaliste du Frankfurter à la conférence de presse du 20 juillet, à qui Trappier a répondu en envoyant quelques SCUD bien chargés. Ca y est, il a rédigé et publié son article: https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/dassault-chef-eric-trappier-ist-der-herr-der-kampfjets-18216817.html Malheureusement, il faut être abonné pour l'avoir en totalité. Ach... "Der Herr der Kampfjets " Ca a quand même de la gueule Et la photo est superbe aussi ....

Pas du tout. On est en plein dans le sujet. Dans ces pays, la psychologie du dirigeant est primordiale. Il y a bien entendu l'aspect politique et l'alliance stratégique, mais c'est un client "qui en veut pour son argent". ll demande le plus technologiquement avancé ... mais aussi "field proven", le plus "plus", etc ... Il parait évident qu'ils n'achèterait pas du Rafale avec un M88 à 7.5Kn. Heureusement, il parait qu'on n'en est plus là

Je crois qu'il a des navires d'escorte ... et, parait-il... un petit sous-marin pour s'en aller discrètement.

Et puis, il est susceptible! Il aime pas la pelure d'oignon sur les Airbus A350. Tu crois que, du coup, MBS en prendrait une centaine? DA peut peut être lui faire des CDV en or fin? Ah oui, j'oubliais. La barcasse, c'est celle de MBS. Celle de Tamim fait 10m de moins en longueur.

Tu m'as réveillé de ma sieste. Mais Tamir ..., il est moustachu mais pas boudiné. Alors que MBS est boudiné, mais barbu. Leurs Yachts ne navigueraient pas discrètement autour de Brégançon par hasard ?

Y a bien les Allemands, qui sont en vacances sur la cote d'Azur. Mais bon, j'y crois moyen Ceux du golfe aussi. Mais ils préfèrent recevoir les dernières pensionnaires de Mme Claude

Et l'hémisphère sud ? C'est l'hiver là bas

Moi qui croyais pouvoir bronzer tranquillou, voila qu'il relance le Scmilibilikili

Mais que fait Trappier ?

C'est effectivement plus probable. Apparemment ils font du FLIR et des caméras thermiques

Bien sûr. En plus, on tente d'interpréter une photo sans connaitre le message qui était voulait être transmis!

Ukraine, Serbie, Irak, KSA, Inde, .... On cause, on cause , mais c'est le calme plat. La canicule écrase tout et les commerciaux sont en vacances. Vous pensez qu'on peut continuer à bronzer tranquille ? Ou bien "Avions légendaires" nous prépare t il un Scoop ?

Oui, parce que le mal est profond. 75 ans de prospérité et de confort ont émoussé l'esprit de protection. Et les profits de la mondialisation économique n'aiment pas les frontières.

L'espace est courbe. Les extrêmes se rejoignent .

Certes, Indra est dans la hihgtec. Elle prévoit un CA 2022 de 3.6 G€, dont 50% en Espagne et seulement 20% en défense. C'est pas la définition d'un leader mondial, ni même européen. Je suppose que c'est pas eux qui font l'optronique du Typhoon ? On va donc injecter des M€ pour créer en Europe une compétence qui n'apportera rien de plus que ce qui est déjà existant dans un marché sans croissance sensible, alors qu'on a dèjà plein d'acteurs en France, Allemagne, Italie. Après, si Thales fournit à Indra le coeur du système, mais sans le know-how, , ça ressemblera à de l'offset ... payé par le gouvernement espagnol. Tout çà pour çà ?

C'est "la piste aux étoiles" ... rouge.

Vu le fonctionnement de l'UE, il est difficile de parler de "soutien de l'UE" autre que symbolique et politique. Ni la Commission, ni la présidence tournante du Conseil de l'UE n'ont le pouvoir d'aider concrètement l'Ukraine. Seuls les pays l'ont.