Cazadores de montaña

Le nouveau radar NEMUS d'Indra détecte, identifie et suit tous les types de projectiles. Il détermine la trajectoire et le moment d'impact estimé des missiles guidés bon marché et largement utilisés ; les microdrones, qui volent à faible vitesse (1m/sg) et hauteur ; et missiles et drones autonomes (munitions flottantes). Il détecte et suit également de nouveaux dispositifs hypersoniques (Mach 5), tels que les nouvelles munitions à flèche qui atteignent des vitesses bien supérieures au son et ont une section radar particulièrement petite, équivalente à une pièce de deux euros. La nouvelle solution est basée sur un radar 3D 100% solid-state à balayage électronique (AESA) en bande S, entièrement configurable par logiciel. Le Leopard 2E et le Dragon 8x8 pourraient être équipés de ce radar. Il ne vous reste plus qu'à choisir la solution Hard-Kill active.

Je pense qu'il n'y aura pas de bateaux pour tant de belles italiennes

Oui. Le C295W MSA est un excellent avion pour surveillance, à cet effet et la version canadienne serait idéale. On sait peu de choses sur le C295W MPA, mais il y a quelques années, on parlait de prototypes de consoles d'intérieur contrôlées au sol. Il peut lancer des torpilles et des missiles Marte (l'Espagne n'a pas ces missiles). Ces achats nous empêcheront de continuer dans la Corne de l'Afrique où les P3 d'Orion contrôlent le piratage depuis des années, car la portée des CASA est plus petite que celle des P3. Je pense que le gouvernement voulait un avion de patrouille avec la France et l'Allemagne, mais les Allemands qui achètent des P8 nous ont obligés à acheter ces CASA sur une base provisoire. On parle maintenant de tenir bon avec les MPA jusqu'à ce qu'en 2035, il puisse y avoir un avion européen commun ASW, ASUW.

Les Orion P3 sont en cours de démantèlement en Espagne. Au final, le ministère de la Défense a décidé d'acquérir 4 C-295W (MPA) + 10 C-295W (MSA) pour essayer de ne pas perdre la capacité d'opérer en milieu maritime. Cet achat se veut une transition en attendant un MPA avec plus de fonctionnalités pour 2035...

Tous les conflits modernes, tels que la guerre du Golfe, la Yougoslavie, l'Irak, la Syrie, la Libye, les anciennes républiques soviétiques, etc., ont en commun qu'aucun d'entre eux n'a été identique, ce qui montre qu'aussi bien préparée que soit une armée (doctrine, entraînement, matériel), elle constatera que la prochaine guerre sera différente de ce qu'elle avait supposé. Il semble que la guerre soit caméléon et je donne l'exemple de l'Ukraine, dont nous avons vu en quelques mois comment elle s'est transformée et adaptée à un camp ou à l'autre, pour le meilleur et pour le pire. Je pense que ce conflit nous réservera d'autres surprises tactiques. La surprise stratégique a été d'annuler l'énergie d'un pays lorsque le froid arrive. Un NUKE ferait du mal à une zone particulière, mais une coupure de courant rendrait la vie insupportable dans un pays entier.

Après l'armée, les NH90 de l'armée de l'air ont testé les nouveaux réservoirs externes entre Cuatro Vientos (Madrid) et les îles Canaries lors d'un vol de 1700KM. Trois unités de l'escadron 803 (48th Wing) ont voyagé pour participer à l'exercice aérien le plus important d'Espagne appelé "SIRIO 22".

En tant que SAR naval, il est très utile, car il combine vitesse et endurance.

Je lis dans la presse que l'Espagne enverra 16 Typhons en Bulgarie (8) et en Roumanie (8). Un tel nombre d'avions n'a jamais été expédié. La température devrait-elle augmenter en mer Noire ?

Les nouveaux réservoirs externes ont été homologués pour le NH-90 de l'E.T. Ceux-ci sont amovibles et serviront principalement dans l'autotransfert. Les photographies sont de Pablo Rada https://www.flickr.com/photos/99209121@N00/page3 Fotos NH-90 https://postimg.cc/gallery/zRx71TC

Navantia dispose déjà de la quatrième corvette de type Avante 2200 pour la marine saoudienne en mer. Ce sont des bateaux de 2500 tn, 16 cellules Essm, Harpoon, Lance-torpilles de 324 mm, 1xMillenium, 1X76 mm Sr Leonardo et un radar TRS-3D.ADS. La commande est de 5 unités et le numéro de chaque navire est 828, 830, 832, 834, 836. Je ne sais pas pourquoi ils n'ont pas de numéro impair. Les équipages sont formés en Espagne, et le contrat porte sur 5 ans de maintenance, plus l'adaptation d'une base navale pour ce type de navire.

L'Egypte aime jouer avec toutes sortes de navires (BPE, BAM, Avante) https://www.diariodeferrol.com/articulo/ferrol/navantia-estaria-negociaciones-egipto-fabricar-buques-asalto-anfibio-patrulleros-3858073 https://www.defensa.com/defensa-naval/egipto-interesado-navios-anfibios-patrulleros-navantia

BAE Systems s'est vu attribuer le cycle de vie des trois destroyers Hobart sur les 6 prochaines années. Je ne sais pas s'il y a eu un vol de personnel de Navantia-Australie vers BAE Systems, puisque ce dernier a signalé qu'il dispose de 100 personnes ayant le niveau et l'expérience nécessaires pour entretenir les Hobarts.

Il existe un contrat de 2,6 milliards de dollars pour remplacer les TF33-PW-103 par 608 moteurs Rolls-Royce F130 (aviation civile). Le B52 arrivera en 2050 (100 ans de vie)

Les F-18A de Gando (Canaries) qui atteignent les 6000 heures de vol, sont en cours de déchargement. Pendant que les Typhoons 4 arrivent, les F-18M péninsulaires feront des détachements dans la zone. Ces avions n'effectuent que la surveillance aérienne et le contrôle de la zone comme tâche principale. La base aérienne est réputée pour corroder tous les avions qui y sont passés, pour lesquels une maintenance prédictive spéciale est effectuée et, surtout, une maintenance corrective. ¿Pourquoi les avions corrodent-ils ici et pas à San Javier (Mar Manga Menor-Murcia) ? Aux îles Canaries, les températures élevées, l'humidité, le salpêtre et la brume sont très particuliers, mais il y a un élément qui n'est pas présent dans d'autres bases "marines" et c'est le vent de magnétite typique des volcans. La magnétite et le métal ne s'aiment pas. Le Rafale M aurait les mêmes problèmes qu'un F-18 et un F-35 serait un casse-tête avec ses revêtements particuliers.

Je ne sais pas si avec des fusées supplémentaires, le Rafale-M pourrait sauter d'un trampoline (JC1) avec une charge de combat décente. Le problème le plus grave est d'arrêter ce Rafale à l'atterrissage. Mieux vaut oublier le Rafale en JC1, c'est impossible.

SH-F-18 : Non. Il coûte très cher et nous serions les seuls à l'exploiter dans 20 ans. Typhoon LTE : Le favori du gouvernement, de l'industrie et d'une partie de l'armée. C'est un avion que nous connaissons parfaitement et nous pouvons y faire ce que nous voulons sans que personne ne nous l'interdise, et c'est très important. F-35A : Bon marché au début et coûteux chaque année d'exploitation. Nous ne savons pas s'il y a des lignes rouges dans son utilisation. Blocage possible des pièces détachées en cas de conflit avec un voisin. Impossible de modifier sans autorisation. F35B : Très cher à exploiter. Une dizaine n'apporte rien, et le JC est très, très juste pour 8/10 combattants en opérations continues. Il y a de plus en plus de voix pour réprimer cette "Escuadrilla".

Oui, il sera conçu pour abriter le système de sauvetage sous-marin de l'OTAN (NRSS), qui comprend un submersible télécommandé (SRDRS).

Le Confidentiel est un journal très sensationnaliste. Cette fois, l'éditeur a été tout à fait véridique. Cela m'a surpris

En novembre 2021, la commande pour l'exécution du nouveau navire de sauvetage sous-marin BAM-IS a été signée. Un an plus tard, l'IPDR est déjà livré. Le navire pèsera environ 5.000 tonnes et mesurera 91 mètres de long avec un équipage de 48+12. Il consistera à positionner des moteurs en courant continu, pour lesquels "les 4 ancres" ne seront pas nécessaires pour le fixer. Il sera composé d'un radar à balayage latéral, de deux chambres hyperbares, de deux ROV, etc. https://postimg.cc/gallery/9cvqXz5

Le spada 2000 est en fait de l'armée de l'air, et n'est utilisé que pour des expéditions dans d'autres pays, pour protéger des bases aériennes. Il est opérationnel et je crois que c'était le dernier système de la famille aspide à être construit. L'armée de l'air opérera Mistral 2/3. Les Hawks/3 sont constamment modernisés (il n'y a pas de remplaçants), et même maintenant, il y avait un plan de mise à niveau pour pouvoir les étendre jusqu'en 2035. Pour ma part, je donnerais à l'Ukraine toutes les batteries Hawk.

Le HawK a été une surprise aujourd'hui. Dans les pages ci-dessus, nous avons parlé de Spada2000, qui a déjà formé des soldats. Je suppose que les HawK numérisés seront expédiés. En ce qui concerne la question de la formation du personnel, je vous ai déjà informé

L'animal à chasser est ce qui définit un bon chasseur ou pas. Merci Hirondelle, je vais regarder où tu voles Merci Boule 75

Vous avez raison. Depuis fin juin de cette année. Le nom officiel: "Ejército del aire y del espacio"

je réponds en l'air

On parle beaucoup de savoir si l'armée de l'air et de l'espace achètera le F-35A. Je ne sais pas, tout ce qui se dit n'est que spéculation. Officiellement il y a un poste de dépenses de 2026 à 2035 de 15 000 millions d'euros pour l'achat d'avions de chasse. 2,3 milliards de euros pour les mises à niveau (exemple eCaptor) 2 milliards pour remplacer les F-18A des îles Canaries par des Typhoons T-4 (approuvés) 4 500 millions pour remplacer un nombre indéterminé de F-18M (Typhoon LTE ?, F-35 ?) à approuver en 2023 6 250 millions (fin de cette décennie) pour remplacer le reste des F-18M et AV-8B (LTE ? F-35A? F-35B?)