Cazadores de montaña

L'acquisition de 258 unités dans la première phase du système Eimos 81 mm est confirmée

L'Espagne, il y a quelque temps, a mis hors service le système de lance-roquettes Teruel. L'actuel décidera du nouveau système cette année, et tout indique que ce sera un mélange avec Israël. Camion Iveco ? Lanceur israélien ? Des fusées espagnoles Escribano/Inta ? Nous verrons.

Il y a quelque temps, le gouvernement espagnol a passé une commande auprès d'Airbus pour 36 H-135. Le "Ejército de Tierra" (L'armée de terre) comptait déjà 12 unités à l'école d'aviation ET (ACAVIET), 4 autres à l'UME (BHELEME II). Sur les 36 nouveaux, 16 unités vont au Ministère de l'Intérieur (Police Nationale, Garde Civile), 11 unités à l'ALA 78 del "Ejército del aire y del espacio" (l'armée de l'air et de l'espace) remplaçant le S-76C, et 7 unités à la 8e escadrille de la "Armada" (Marine) remplaçant le H-500M

Nous avons déjà plus de données sur l'opération EVA SIERRA, que l'Espagne a menée pour secourir le personnel civil au Soudan. 4 A-400m, 1 A-330 et un C-295 qui se trouvaient déjà à Djibouti ont été utilisés. 80 éléments d'opérations spéciales (mélange de GOE et de parachutistes) et 10 véhicules Vamtac. Ils ont effectué trois atterrissages de nuit et sans feux de piste à Wadi Seidna (20 km au nord de Khartoum). Puis par voie terrestre ils ont avancé d'un peu plus de 20 km jusqu'à un point de rencontre avec du personnel civil. Il y a eu des rencontres avec l'armée gouvernementale du Soudan, mais sans atteindre la poudre à canon. Décollage de trois A-400M avec des civils vers Djibouti pour se connecter avec l'A-330. Immédiatement après, 2 A-400 M sont retournés au Soudan pour récupérer le reste des véhicules et du personnel restés à Wadi Seidna au cas où le personnel devait être évacué à la dernière minute. L'A-400M est une bête et il nous a donné cette stratégie que nous n'avions pas, puisque l'Hercule n'est pas allé aussi loin et aussi vite.

L'Espagne s'est engagée à acheter 27 A-400M. Actuellement, nous avons déjà 14 unités et nous voulons vendre les 13 autres (que nous achèterons par contrat). Vendredi, le ministre de la défense a annoncé que nous garderions 3 unités de ce lot. Au total nous gardons 17 A-400m et nous vendrons ou garderons 10 A-400M. Il semble probable qu'un échange entre des A-400M et des FA-50 coréens ou des M-346 italiens aura lieu.

n'importe quoi, n'importe où, n'importe quand (Lo que sea, donde sea, cuando sea) L'éléphant est quelque chose de similaire à Dumbo, qui était le surnom de l'Hercules C-130 qui a servi dans cet ALA 31

Comment font les Suédois ?

De nombreux programmes sont en cours. La tape sur les doigts que l'OTAN nous a donnée pour avoir un très faible pourcentage de dépenses militaires porte ses fruits. L'Espagne fait des emplettes pour une valeur de 4.7 milliards d'Euro: Ceci comprend: - Financement des secondes phases pour les programmes NH90, VCR et pizarros. Le VEC est la version cavalerie 8x8. Il reste à choisir sa tour, puisque la cavalerie la veut habitée et celle choisie pour les autres versions de cavalerie est sans équipage. - Achat de 8 MH60-R. L'armée espagnole veut continuer avec le SH. C'est un bon hélicoptère et ils le connaissent très bien. - Deux nouveaux navires hydrographiques. Oui O.K - 9 Drones SIRTAP. 9 systèmes, 27 Drones - Lancement de la premiere phase d'aquisiton du Véhicule VAC. El VAC remplace le M113. Actuellement les Pizarros 1 et 2 accompagnent le Leopard, et le nouveau VAC proviendrait d'un Ascod avec une tourelle de 12.7mm ou similaire. En outre, Airbus et le gouvernement espagnol sont sur le point de finaliser la commande de 25 typhons supplémentaires, qui viendraient s'ajouter à la commande de 20 unités Tranche 4 passée l'année dernière. Presque sûr. Il manquera une troisième phase où le F-35 pourrait entrer

Pour notre part, nous n'avons pu envoyer qu'un A-330, deux A-400M et un C-295 qui se trouvaient dans la zone. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4264342/a400m-vamtac-casi-200-militares-bripac-moe-eada-imagenes-rescate-sudan

Les Coréens fabriquent un bon avion de chasse. Nous avons encore besoin de savoir plus d'informations sur ses avantages et à quel niveau de prix il se déplacera. En Europe, peu pourraient être vendus, car presque tout est "acheté". (peut-être le Portugal ?)

Difficile de répondre. De nombreux intérêts sont en jeu. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4080663/airbus-quiere-vender-aviones-ataque-coreanos-fa-50-europa

Airbus s'intéresse au FA-50 coréen. La Corée est intéressée par l'A-400M. L'Espagne veut vendre dix A-400M. L'Espagne doit remplacer le F-5BM de l'école de chasse. L'Espagne a évalué le TA -50 et le FA -50 et cela fait partie de leurs préférences. Il est maintenant temps d'ajouter.

Je pense qu'ils ne seraient pas pour le F-35

L'Espagne n'annulera pas ces 13 A-400M. Il y a un contrat signé et Airbus va les fabriquer et l'Espagne va les payer. Une autre chose est que el ejército del aire ne veut pas tout cela et qu'ils doivent être stockés ou revendus. Le plus grave serait d'annuler le contrat et de ne pas les fabriquer. Tous les pays qui décident de réduire le nombre d'A-400M feront-ils de même ?

Le mois prochain, nous lancerons une fusée réutilisable Miura 1 (1 moteur). Si tout va bien, la Miura 5 (5 moteurs) sera lancée en 2024 https://www.xataka.com/espacio/exploracion-espacial-espanola-se-juega-parte-su-futuro-este-mes-estos-planes-miura-1 https://danielmarin.naukas.com/2021/05/28/el-cohete-miura-5-de-pld-space-sigue-adelante/ https://www.elespanol.com/omicrono/defensa-y-espacio/20230311/despegara-andalucia-miura-espanol-rivalizara-elon-musk/747675273_0.html

Oui, il y aura 40 PC-21 (E.27), pour remplacer tous les C-101 (E.25) et T-35C (E.26) de l'académie générale de l'air de San Javier (Murcie). Nous devons maintenant retirer le F-5BM de l'école de chasse de Talavera (Badajoz) qui a eu 50 ans. Un appareil simple et redoutable. Ceux-ci ont un programme de maintenance des cellules et des moteurs jusqu'en 2028. https://postimg.cc/gallery/682ZxYX Les candidats seraient le M-346 de Leonardo, le KAI T-50 coréen et le douteux Airbus AFJT. Le T-7 Red Hawk et le L-39NG ne sont mentionnés nulle part. Le résultat sera connu début 2024.

La mauvaise logistique est la cause de tous les problèmes des hélicoptères européens. Articles en espagnol https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4205202/mala-logistica-australia-causante-retirada-helicopteros-tigre-nh-90

https://electronica-submarina.es/ SAES

https://www.euractiv.com/section/politics/news/new-shipment-of-us-military-equipment-delivered-to-poland/

Dans une ville détruite et dévastée, le camouflage sable est presque meilleur que le vert forêt de l'OTAN

Rappelons que l'achat de combattants se fait en trois parties. Le premier déjà attribué porte sur 20 Typhoons T-4 à livrer dès 2026 et qui seront destinés aux îles Canaries. La deuxième phase est celle qui est approuvée cette année et il semble qu'elle se dirige (d'après le commentaire du secrétaire d'État) vers plus de typhons (LTE ?). Nous aurions la troisième phase, et celle-ci inclut la question du F-35B pour la marine et plus de chasseurs pour l'armée de l'air : F35B+LTE ? F35B+F35A ? LTE et zéro F-35B, Bye, Bye Navy ? Seulement F-35A pour le ejército del aire? Uniquement F-35B pour le Ejército del aire ?

Le gouvernement va de l'avant avec le programme. L'industrie a vu un filon d'argent et fait pression pour aller de l'avant avec le projet. Personnellement, je pense que c'est beaucoup d'argent pour 18 appareils (cas espagnol). Opérationnellement dans un conflit de grande intensité, ces quelques appareils MK3 ne feront pas pencher la balance, et en revanche, dans un scénario de type Sahel, la version actuelle est largement suffisante. La question est de savoir si l'hélicoptère d'attaque "piloté" a son mot à dire sur le champ de bataille moderne.

Le secrétaire d'État a informé les partenaires de l'eurofigther de son intention d'acheter plus de typhons. Personnellement, je pense que c'est un avertissement pour qu'ils ne compliquent pas l'achat et abusent du prix des futurs gadgets.

Les premiers Harriers AV-8A étaient les Alphas (alias "Matador". Les AV-8B actuels sont les Bravo. Le F-35A/B n'existant pas dans nos forces armées.....

Les inondations se sont produites à Badajoz (Extremadura) en novembre 1997. Cette nuit-là 25 civils sont morts + 4 ont disparu. La brigade mécanisée "Extremadura XI" vient de recevoir les Leopard2A4 loués à l'Allemagne. Tout un bataillon de voitures a été touché (pratiquement enseveli) par la boue, les pierres ,et les véhicules de la ville qui s'y sont rendus. Toutes les pièces détachées prévues pour les 100 léopards ont été consommées et il a fallu 2 ans pour remettre le bataillon opérationnel. Ces léopards sont parmi les premiers envoyés à Saragosse en réserve car ils sont les plus "touchés". Quant à Ceuta et Melilla, pour le moment je ne vois aucune intention de la part du Maroc de faire des bêtises. Maintenant on s'entend bien avec eux et moins avec l'Algérie puisqu'ils n'approuvent pas cette nouvelle relation. Ce sont des voisins, comme je dirais... compliqués et délicats à la fois. Le Maroc tire vers les USA ,et l'Oncle Sam serait celui qui arrêterait toute intention marocaine d'étendre son territoire. Ces Leopard 2A4 de Ceuta et Melilla sont toujours en discussion sur leur caractère dissuasif en milieu urbain fermé.