Cazadores de montaña

Ces 20 T-4 Typhoons sont destinés aux îles Canaries (programme Halcon) et remplacent les F-18 Ex-USA. Il reste maintenant deux autres lots à attribuer pour remplacer les F-18 et AV-8B restants. Les Harriers ne peuvent être remplacés que par des F-35B... ou aucun, car les choses ne sont pas si claires. Les F-18 restants seraient remplacés par des T-5 ou F-35A Typhoon. Avec le T-5, vous devez dépenser de l'argent pour développer cette version et GB et l'Italie, je suppose, ne voudront pas participer. L'Espagne devrait demander des frais de participation plus élevés en cas de demande de ces T-5. Du F-35A, ce moteur à faible durée de vie me fait peur.

Ce sont les premières photos qui apparaissent sur l'achat de 4 MPA et 10 MSA. Je mets le lien d'un excellent ouvrage sur l'utilisation du C295 en mode MPA et il est comparé avec le P8. Il y a du bon et du moins bon dans ton choix, mais c'est pas trop mal un avion en attendant un vrai MPA européen (Airbus, Falcon) https://guerrasposmodernas.com/2022/12/10/c295-asw-analisis-de-prestaciones-para-la-patrulla-maritima-en-espana/

A Istres, deux typhons espagnols "engagent" le Neuron. Ils étaient utilisés en mode recherche et c'était pour vérifier à quel point le Neuron était indétectable. Dans ce programme, l'Espagne s'est engagée à fabriquer les ailes arrière en matériel informatique, le logiciel de la station au sol (CGS) et la liaison continue de données entre le CGS et Neuron. En particulier, je pense que l'Europe aurait plus besoin de ce type d'avion que de l'Euromale. Nous avons besoin de quelque chose pour le premier jour avant les typhons et les rafales, quelque chose dont les Euromals n'ont pas besoin. Je vois Euromale comme MSA et un peu MPA, car pour la cohérence et l'économie de personnel, ce serait l'idéal.

À l'académie générale de l'air de la base de San Javier (Murcie), des cours de phase 1 (élémentaire) et de phase 2 (de base) sont mis en œuvre. Pour la phase 1, le T-35 Pillán (Tamis pour l'Espagne) est utilisé, et pour la phase 2 le C-101. Cette année le stage phase 2 est déjà réalisé avec le système d'entraînement du PC-21 et le C101 sont entrés dans l'histoire (sauf ceux de la patrouille des aigles). Les Pillán de la phase 1 sont entrés en service en 1987 et veulent maintenant être remplacés par 16 nouveaux PC-21 et unifier les 2 phases en une seule. De là, il se rend au cours de jet à Talavera (Badajoz) avec le F-5M, dont les jours sont déjà comptés.

Pour le moment, les caractéristiques de ces navires sont inconnues. Il semble que la marine saoudienne veuille plus de punch que les corvettes précédentes

Français, allemand, espagnol... peu importe, l'anglais sera finalement la langue entendue dans les bureaux de Dassault pendant de nombreuses années.

Navantia concevra et construira 5 nouveaux navires de combat multi-missions pour l'Arabie saoudite. Pour le moment, je ne connais pas les caractéristiques de ces navires. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4093328/navantia-cierra-acuerdo-arabia-saudi-construir-otros-cinco-buques

La version habitée est en tournée Italie/Libye avec Frontex https://cincodias.elpais.com/cincodias/2015/08/15/empresas/1439660787_159999.html La version "drone" est très avancée. https://www.infodron.es/texto-diario/mostrar/3528739/indra-presenta-avances-targus-jornadas-virtuales-frontex

https://www.indracompany.com/sites/default/files/indra_isr_uav_opv_targus_es_11_2018.pdf https://www.indracompany.com/es/noticia/indra-prueba-exito-avion-opcionalmente-tripulado-targus-vuelo-pionero

Pas de problème pour répéter le message : Le mot soldat vient du latin solidus, qui était une pièce d'or romaine, c'est-à-dire une pièce "solide". Le mot salaire a aussi cette origine. Il est possible que le mot 'soldat' provienne de l'italien 'soldato', participe du verbe 'soldare' (payer un salaire). Le mot milice a le sens de "formation de soldats, de troupes ou de gens de guerre" et vient du latin militia = "qualité de soldat"

La vérité est que nous nous entendons très bien avec eux. Pour les 60 ans des Frecce Tricolori, nous vous envoyons une vidéo de la patrouille d'Aguila en guise de blague. Ils l'ont tous très bien pris.

https://www.farodevigo.es/economia/2022/11/24/holanda-adjudica-armon-vigo-reemplazo-79012691.html https://www.lne.es/economia/2022/11/24/armon-construira-buque-oceanografico-holanda-79017254.html

^ Musée de Cartagena: https://armada.defensa.gob.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/cienciaorgano/prefLang-es/01cienciamuseo--08museosfiliales--02museocartagena--01informacion-general?showVolver=1 Nueva sede de archivos de la Armada: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4072597/nuevo-archivo-armada-madrid-tres-edificios-15-km-documentos-historicos

Depuis 2020, un nouveau logiciel appelé OFP-08E conçu par INTA, Claex et DGAM a été installé sur le F-18M. Les changements significatifs sont l'installation des nouveaux écrans multifonctions et couleur (Tecnobit- Grupo Oesia), l'intégration du Cit-M (combiné interrogateur-transpondeur) qui intègre les modes 5 et S, et l'intégration à 100% du casque Scorpion de Thalès. Le gouvernement a approuvé la semaine dernière la dernière phase de cette mise à niveau, qui est le remplacement de l'équipement de guerre électronique SPAI900 par le nouveau INDRA SPAI900+. C'est une suite développée depuis 2017 et avec elle elle dotera le F-18M d'une protection électronique de dernière génération.

Ces derniers temps, les projets et les achats d'armes ont tendance à être plus européens. Maintenant qu'on a de l'argent (les fameux 2%), on voit que les projets qui étaient parqués dans un tiroir commencent à bouger. Le MPA sera le C295 (et non le P-8); plus de chasseurs Typhoon (pas de F-35 pour l'instant); Missiles NSM (co-fabriqués); missiles Brimstone (nouveauté inattendue); lance-roquettes Silam ; NH90 (2e phase); entraîneurs PC21 ; Sonars Thales pour le F110; nouvelle suite de guerre électronique pour le F-18 (Indra)etc. Tout n'est pas américain, je dirais plutôt que c'est européen.

Oui, ils sont réels. Maintenant, il est avec le deuxième carénage prévu. Il sera de retour dans l'eau à la mi-janvier.

Par souveraineté nationale, nous entendons "l'utilisation libre du matériel" sans demander l'autorisation du propriétaire (par exemple... les États-Unis). Avec Israël, nous nous entendons bien en coproduction avec qui nous avons des droits sur les matériaux.

Au départ la favorite était l'Astra du Brésil, mais au final le PULS a été retenu pour ses performances, pour les capacités du système, pour la rapidité de déploiement et surtout pour la garantie de la souveraineté nationale. L'idée est de nationaliser la production de ce développement et d'être la base de la mise à jour du système. Escribano fabriquera les éléments mécaniques, hydrauliques et électroniques, ainsi que l'intégration des systèmes blindés. Expal produira des composants, des modules de lancement et des munitions. Il y aura différentes sociétés de sous-traitance comme Iveco, qui sera chargée d'intégrer le lanceur dans le véhicule Astra, ou le consortium de missiles SMS, chargé de relier les lanceurs au poste de commandement.

Oui c'est correct. La version originale était avec un Land-rover et l'armée espagnole l'a testé avec Vamtac (S-3). Personnellement, j'aime mieux la version d'Expal d'EIMOS.

Info mortier Alakran. L'Espagne a vendu/développé 6 unités à l'Ukraine https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3136526/ntgs-presenta-sistema-porta-mortero-alakran-hasta-120-mm https://www.defensa.com/espana/espanola-ntgs-exporta-ucrania-tecnologia-mortero-movil-alakran

Un 120 mm endommage la tranchée https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4076735/d-gun-dron-bombardero-gallego-lanza-granadas-120-mm

Je suis désolé de ne pas le traduire car le droit d'auteur est très puissant. À la fin de l'écriture apparaît la participation espagnole. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4078476/espana-francia-alemania-cierran-fin-acuerdo-industrial-fcas

Voilà vous avez une petite information https://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2022/november/16/20221116-new-ships-to-support-royal-navy-carrier-groups

Navantia remporte le méga-contrat de trois navires de la marine britannique pour 1 800 millions Les travaux seront réalisés dans les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast (Irlande du Nord) et Appledore (ouest du Royaume-Uni), ainsi qu'à Puerto Real (Cadix). https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/11/16/companias/1668600096_704496.html