MatOpex38

euhh non, il a été imposé ;) j'ai du mal à comprendre ton entêtement à justifier les propos officiels par d'autres propos officiels, on ne connait pas ton avis, sur les faits opérationnels du zoizo § pas de supercruise, moteur fragile, revêtement ultra fragile, 1/3 de temps en révision complète, etc.. pas de articles des gouvs clients officiels, de LM du DDPS. comme si le F35 était français

y avait pas une condition pour que le gouv brit enterre l'enquête du SFO sur l'AS pour un contrat ancien frauduleux? if i remember found it https://www.bbc.com/news/business-23622364 operation BAE cleanwashing

on espère tous que les systèmes sont mis à jour pour justement délester de la charge pilotage et mission du pilote, à part l'écran tactile qui posait problème au pilote avec ses moufles come sur une tablette, LM a plutôt bonne presse niveau IHM ?

en 6 mois, ils claquent des doigts chez LM et passent de 50 à 156, tout semble magique chez les griffons d'or

vu les fonds disponibles à venir et le cout du Brexit, les anglais mangent à tout les râteliers pour pouvoir faire financer le truc, les Japonais eux s'en servent de chevalier blanc pour rentrer ou accélérer leur entrée dans le NGAD ils aiment pas le vaporware british! ce qui pose la question des Italiens dans tout ça? eux qui cherchent à avoir un tiers du gâteau!

ce qui est choquant c'est le niveau des commentaires, et surtout leur francophobie, les infos sont connues! Le fait que le prix devrait doubler comme démontré par les acquisitions faites de cet avion par les autres pays n'est pas nouveau, en fait c'est peut être un soulagement qq part de ne pas leur avoir vendu du rafale, vu la haine du français de l'autre coté de la frontière (avant l'annonce du choix), en anticipant la désillusion des délais bien plus importante à venir! Une remise à jour, ça permet d'ouvrir les yeux sur la perception désastreuse du français, qui est loin d'être réciproque heureusement.

ils en sont au début, on dirait une maquette de LM du YF-22 des années 90. rigolez pas il serait prêt en 2035 (remarque Musk devait se poser sur Mars l'année dernière) , 40 ans pour faire un "Raptor like", le vaporware marche à fond en ce moment!

les russes et les chinois montrent des maquettes avec des résultats réels decevants, et ont reveillé le monstre occidental qui n'y croyait pas, puis semble prendre le dessus ! c'est le double effet kiss cool

Sympa le Mica NG

provisionner 100 milliards pour pouvoir utiliser des bombes US gravitationnelles dans 10 ans, ou les ennemis potentiels auront le nec plus ultra de l'hypersonic, c'est vrai que les budgets pour augmenter le nombre de eurofighters sont reduits!

On ne peut enlever à Trappier sa clarté sur l'avenir du SCAF et surtout du Tempest!

c'était il y a 4 ans, le M88 devrait profiter des nouvelles parties chaudes et de l'adaptive cycle aussi !

https://meta-defense.fr/2023/06/13/pourquoi-le-rafale-f5-sera-plus-attractif-que-le-f-35-en-2030-et-au-dela-partie-1-2/

il leur reste plus qu'a taper les lignes de code, passer d'un meca à un AESA c'est pas le montage des mmics le plus coton

c'est tout petit diamètre ?? ils auraient pu dire que la base génération KW ne peut alimenter une antenne full GaN, au lieu du revolutionary blending ? le US passent tout en GaN sans regrets pour les MMIC GaaS

encore d'autres prix, https://breakingdefense.com/2023/06/state-approves-5-6-billion-f-35-sale-to-czech-republic/

74? peut être moins? https://frontierindia.com/a-sixth-generation-tempest-over-uks-f-35b-purchases/ si leur tempest voit le jour, ils auront à payer pour 3 avions différents, ça s'annonce pas serein tout ça https://breakingdefense.com/2023/06/fcas-scaf-tempest-explaining-europes-sixth-generation-fighter-efforts/

et les allemands vont poser 100 milliards pour pouvoir lancer des bombes gravitationnelles avec leur F35,

c'est exactement ce que je comprends pas, comment espérer un partage des emplois sans achat puisqu'ils sont embourbés dans le monstre glouton de budget le F35 pour les 30ans à venir?

Question sur le simulateur de vol du F35, ça peut intéresser les suisses

Si, il compare les projets Tempest et FCAS, et surtout que le Tempest n'a pas encore de Roadmap ce qui n'est plus le cas du SCAF qui lui est un vrai programme de démonstrateur en cours avec des jalons et un budget! sachant que les anglais ont prévu de faire voler leur avion en 2027, deux ans avant le SCAF avec 2 ans de retard sur un programme qui n'en est pas encore un !

Bah vous observerez, longtemps! Votre parapluie US reste plus important vu les milliards que vous investissez dedans, un petit prospect dans un programme mené par un pays qui n'a que son propre parapluie et ses propres milliards pour le tenir depuis des décennies ne représente rien! nous avons pas les mêmes visions dés le départ, et donc pas les mêmes objectifs, quand on parle d'Europe c'est du fait que la France reste le seul pays qui porte en son coeur l'industrie de défense ITAR free, qui investie et rarement achète of the shelf. Pourquoi ne pas demander aux US de prendre part au programme JSF? ou NGAD? parce que vous voulez le beurre (la tech made in France) l'argent du beurre (financement EU) et le sourire de Trappier, essayez avec LM, on sait jamais ! ;) Que la Suède qui porte en elle une volonté d'autonomie et de souveraineté veuille un jour rejoindre le programme pour Trappier et la France , ok, car ils ont la même visions de l'avenir de ce secteur, mais les satellites Européens sous parapluie US qui veulent participer à un programme tout en étant incapables d'entrevoir un succès avec leur fournisseurs US, non!

33% c'est peu pour la France, seule capable de faire un avion avec moteur radar par elle même, à travers le discourt de Trappier on reconnait celui du GIFAS, si les allemands et espagnols veulent laisse un peu de place aux belges c'est leur choix ! de toute façon quand le moment sera venu et le constat sur les capacités de certains participants auront atteint leurs limites, Thales etc.. prendront plus de place!

https://www.secretprojects.co.uk/threads/global-combat-air-programme-gcap-uk-japan-italy.40657/post-603365 il est connu apparemment

des images CGI Leur point faible? la lenteur et les couts du développement de leurs F35, qui devrait être opérationnel un peu avant la sortie de la 6em génération, le rendant obsolète autant le F35 que leur tempest sous développé faute de moyens mangé par l'acquisition du f35