Titus K

A Brest dans l'est dans le port commercial, j'ai vu sur un site les formes : 225x27 ? 340x55 ? 420x80 ? Dans la Base Navale de brest il y a les formes : Tourville 1 : 115x25 Pontaniou 2 : 178x27 Pontaniou 3 : 178x33 Salou 4 : ??? Salou 5 : ??? Salou 6 : 69 x 20 --> plus exploité Salou 7 : 120x26 Laninon 8 & 9 : 250x36 --> construction CDG / Mistral Laninon 10 : 300x46 --> détruit ? ce doc est intéressant : https://www.finistere.gouv.fr/contenu/telechargement/58005/446213/file/3 Résumé non technique_DAE_BNB_B4B7_Refonte installation.pdf

Le bassin 2 a été utilisé quand pour la dernière fois ? Il est quand même nettement plus volumineux que celui de Concarneau

Existe-t-il un site internet un blog ou un document qui référence les cales sèches en France avec leur dimensions ? Je lisais un registre des cales sèches en activité aux US mais je ne trouve pas un équivalent en France. Un exemple pour Naval Group à Lorient, il y a 3 cales, mais une seule est utilisée ? A qui appartient la petite fome d'environ ~130 mètres au sud et la grande forme au nord du site ? Piriou et Kership utilisent le meme forme à Concarneau ?

Il semblerait que ce soit deux versions du MMPC "D'une durée de 24 mois, ce premier contrat MMPC vise à fournir la conception initiale d'une classe de navire de nouvelle génération, l'European Patrol Corvette (EPC), lancée dans le cadre d'un projet PESCO (1). L'EPC comprendra d'abord deux versions principales : le Long Range Multipurpose et le Full Combat Multipurpose Tous deux maximisant les innovations, les synergies et la fertilisation croisée entre les trois principaux architectes et fabricants européens de construction navale Naval Group, Fincantieri, Navantia, liés aux besoins opérationnels des différentes marines."

HS --> C'est de ça dont tu parles ? Merci je n'étais pas au courant ! https://www.atalayar.com/en/articulo/politics/war-escalates-libya-after-attack-turkish-positions-al-watiya/20200706131334146494.html

On les seuls à avoir des doubles équipages pour des navires de surface ? (j'ai entendu que l'USN souhaite essayer pour les constellation) J'entend parfois qu'on ne peut pas avoir plus de navires parce qu'on aurait des problèmes de RH, mais ne suffirait il pas de réduire le nombre de double équipages ?

Juste avant le covid, j'étais à Shanghai et je me souviens avoir vu 2 gars en tenue bleue qui réparaient un panneau lumineux sous la pluie : Le premier avait une rallonge électrique autour de ses épaules, retenait l'échelle avec ses pieds et retenait la boite a outils sur une des marches de l'échelle L'autre était 4/5 mètres au dessus, échelle appuyée sur une gouttière, les deux mains au dessus de la tête en train de bidouiller le panneau publicitaire encore allumé C'est la que je me suis rendu compte que c'était finitto pour nous

Première photo de l'arrière du B-21 Raider :

Franchement je vois pas pourquoi le Hamas attaquerait un PHA venu pour faire de l'humanitaire ? En plus on envoie une FREMM faire l'escorte je crois.

Égypte 2 et Indonésie c'est des F3R ?

C'est quoi le CNG, c'est en rapport avec le cloud de combat ? (nuage de combat sans anglicisme )

Merci à tous de vos réponse ! Je pense vraiment que la raison majeure pour ce temps de développement de 12-15 c’est le financement et pas le savoir faire de Dassault. Mais peut être que c’est parce que j’espérais quelque chose de moins ambitieux, un genre d’étape intermédiaire entre : Rien —> Loyal Wimgman du SCAF J’ai lu plusieurs fois que les drones ce serait justement le domaine dans lequel on verrait des nouveaux modeles beaucoup plus fréquemment, presque a l’image des chasseurs dans les années 70. Et peut être que ce sera le cas, et que une fois le Neuron industrialisé, on reprendra son système pour le mettre dans une nouvelle cellule. Après en y réfléchissant à tête repose et pas à 2h du mat et je comprend qu’on ne peut pas faire voler des Neuron au dessus de la France où les faire apponter sur PANG sans un système au top, fiable sans bugs !

Tu ne pense pas que Dassault est capable de developper un drone issu du programme Neuron plus rapidement qu'en 12-15 ans ?

Tir de R-73 par un Su-27 Ukrainien, et non apparement c'est pas du DCS

Il y a plus de 5 prototypes de KF21 qui volent avec pilotes a bord, 11 ans après le lancement du programme en 2012. Développé dans un pays avec peu d'expérience aéronautique et dont valeur de l'aide apportée par Lockheed n'est je ne pense pas supérieur au savoir faire accumulé sur Neuron, Rafale, Falcon chez Dassault

Ce qui est dommage c'est d'entendre que la France aura accès a ces avantages de la "furtivité de forme" seulement à l'horizon 2035 quand le drone issu du Neuron arrivera ... Je pensais vraiment que la situation mondiale et le succès du rafale a l'export permettrait d'accélérer le programme de drones... Mais j'ai un peu l'impression que le but c'est d'avoir un Neuron prêt quand le PANG sera mis en service.

Le tacle est appuyé Sinon le calendrier pour F5 et Neuron c'est à partir de 2035 selon lui, j'avoue être un peu déçu ...

Quelques points que j'ai retenu dans la vidéo --> Déja une flottille sur F4 Saut Générationnel entre le Meteor et le Mica (similaire au passage fox 1 à fox 3 au niveau changement de doctrine) Combat collaboratif --> Partage de données entre avions et de capteurs de façon souveraine --> different du L16 non souverain Nouvel IRST F4 pour détection de cibles furtives par l'infra rouge --> permet de combler un trou de détection du RBE2 Très rare qu'un rafale tire sur une piste qui n'existe que via un seul capteur --> fusion de capteurs pour créer une seule piste Viseur de casque Scorpion permet de faire du CAS avec le pod Talios par exemple Pod talios en couleur d'ici 1 à 2 ans Reco NG remplacé par le successeur du Talios --> Pod TR (Target and reconnaissance) --> 1 seul Pod Ajout de l'AASM 1000 Kg sur F4 Radar RBE2 capable de GMTI + amélioration de l'imagerie au sol (SAR) l'aide à l'appontage arrive sur Rafale maintenance prédictive renforcée moteur mis a jour tout les 1.5 ans point de vue logiciel (amélioration sécu et perf) Standard F5 milieu 2030 pour nouvelle mission sur rafale SEAD/DEAD Dispositifs de déni d'accès avec différents armement (plus ou moins de portée et d'agilité selon la menace a traiter) Neuron --> à horizon F5 (milieu 2030 voir plus tard...) pas besoin d'augmenter la furtivité du rafale, il faut mieux augmenter sa survivabilité (amélioration spectra et radar / vol plus bas) Avec F4 et F5 --> Faire du Rafale un camion a munition Vols de plus en plus longs --> systèmes de monitoring du pilote sur F5

24 C130J + 12 C390 + 12 A400M + 1 programme d'avion indigène à horizon 2032 --> diplomatie indienne

Pardon si la question est bête, mais pourquoi le CEAM passe les avions en F4.1 et pas Dassault directement ?

2035 au lieu de 2032 pour le F5 ? Je croyais qu’on avait fait un F4 moins ambitieux pour se focaliser sur F5, mais bon 2035 c’est dans plus de 10 ans quand même, le neuron est prévu à partir de quand ? peut être qu’une grosse commande export nous permettrait d’accélérer un peu le calendrier

Le Otobreda 127/64 fait 8,128 m soit presque autant que le Caesar 52 calibres qui fait 8,060 m L'autre canon d'artillerie marine similaire c'est le désormais abandonné AGS des destroyer Zumwalt avec 155/62 soit 9,610 m Sinon en 155 terrestre Rheinmetall a fait des test de tirs avec un 155/60 soit 9,300 m

Explosion de TOS-1 après frappe de drone FPV...