Titus K

Ah mince c'est ma faute @giank, j'avais pas bien sur ton lien... je comprend mieux maintenant la valeur du contract Fincantieri a utilisé une image de la classe Musherib pour le post d'annonce du contract de 10 patrouilleurs sur twitter ... https://x.com/Fincantieri/status/1792552068676223181 Un article sur les 2 Musherib : https://www.navalnews.com/naval-news/2021/04/qatars-new-musherib-class-opv-starts-sea-trials/

La suite

Le rapport d'enquete en question --> (traduction auto rapide ...) La suite

Cour des comptes Néerlandaise La procédure d'adjudication provisoire pour l'achat de nouveaux sous-marins est minutieuse et traçable Communiqué de presse | 23-05-2024 | 14:00 https://www.rekenkamer.nl/actueel/nieuws/2024/05/23/proces-voorlopige-gunning-van-aankoop-nieuwe-onderzeeboten-zorgvuldig-en-navolgbaar La décision du ministre de la défense d'acheter quatre nouveaux sous-marins à Naval Group a été prise correctement et avec soin. Telle est la conclusion de l'enquête menée par la Cour des comptes sur la procédure d'attribution. En outre, la Cour des comptes conclut que le ministre n'a pas clarifié tous les coûts du cycle de vie, tels que l'armement et l'exploitation. Cela a eu pour effet d'augmenter le budget total nécessaire. Le remplacement de quatre sous-marins de classe Walrus est l'un des plus grands projets du ministère de la défense pour les années à venir. Il représente des milliards d'euros. Les Pays-Bas n'achètent pas un produit existant. La Cour des comptes a également examiné les risques financiers et la manière dont le ministre informe le Parlement. Le Parlement peut utiliser cette étude lors des débats sur l'achat de nouveaux sous-marins. L'évaluation des offres sur la base de critères multiples a été minutieuse Le processus d'évaluation des offres pour la construction des nouveaux sous-marins a été soigneusement suivi par le ministre. Tout d'abord, la Défense a déterminé si les offres répondaient aux critères de validité. Il s'agit des exigences auxquelles chaque offre doit répondre pour être prise en compte dans la suite du processus d'évaluation. Ces exigences ont été déterminées sur la base de la manière dont la Défense entend déployer les sous-marins à l'avenir : par exemple, la profondeur de plongée. Les exigences doivent permettre à la Défense d'obtenir au moins ce dont elle a besoin pour répondre à ses besoins. En outre, la Défense a fixé des exigences concernant, entre autres, le délai de livraison. Deuxièmement, un modèle d'attribution basé sur le rapport qualité-prix a été élaboré. Les offres pouvaient gagner des points en offrant une qualité et une fonctionnalité supplémentaires (par exemple, plus d'espace pour les munitions ou les forces spéciales) et elles recevaient des déductions de points si le prix cible était plus élevé que celui déterminé par la Défense. Étant donné que la différence de prix entre les offres soumises était plus importante que prévu (ce qui a entraîné des déductions de points), le prix a finalement eu plus de poids dans le rapport qualité-prix. Troisièmement, dans le cadre de la procédure d'attribution par le ministère des Affaires économiques et du Climat, le ministère de la Défense a évalué dans quelle mesure les entreprises et les instituts de recherche néerlandais participeraient à l'acquisition et à l'entretien des nouveaux sous-marins. Entre autres choses, les chantiers candidats ont été spécifiquement récompensés dans le modèle d'attribution si des systèmes critiques étaient développés ou fournis par des entreprises néerlandaises. Cela ne représentait qu'une petite partie du nombre de points que les chantiers pouvaient recevoir dans le cadre du modèle d'attribution. L'image des coûts n'est pas claire pour le Parlement Le budget total pour les sous-marins a été augmenté plusieurs fois et au total quadruplé par rapport à l'estimation initiale. Un calcul effectué par la Cour des comptes montre que, si l'on tient compte de tous les coûts pour l'ensemble du service des sous-marins, les coûts réels seront supérieurs d'au moins 638 millions d'euros à ce que le ministre a indiqué au Parlement. Il s'agit, par exemple, des coûts d'acquisition et d'exploitation des missiles de croisière et des navires de soutien, ainsi que des coûts d'exploitation des torpilles. Ces éléments sont nécessaires pour que les nouveaux sous-marins soient prêts sur le plan opérationnel et puissent être déployés. Des fonds ont été réservés à cet effet à d'autres endroits dans les budgets de la défense. Le tableau des coûts n'est pas complet Bleu --> coûts pris en compte Jaune -> coûts non pris en compte Pas d'aperçu actualisé des coûts d'exploitation Le Parlement ne dispose pas non plus d'une vue d'ensemble actualisée des coûts d'exploitation et de maintenance des sous-marins en raison de l'abandon par le ministre de l'approche des coûts sur la durée de vie pour l'acquisition de nouveaux sous-marins. Contrairement au budget d'investissement pour l'acquisition, le budget réservé pour l'exploitation n'a pas été mis à jour depuis 2019. En outre, il existe un risque que les chantiers navals choisissent des options qui rendent la construction moins chère mais qui sont plus coûteuses en termes de maintenance. Il existe également un risque de shopping forcé. Dans le précédent rapport 2020 sur le remplacement des sous-marins, la Cour des comptes avait souligné le risque que les coûts d'exploitation aient été sous-estimés, compte tenu d'exemples similaires pour les nouveaux sous-marins à l'étranger. Il s'avère que le ministre partage ce point de vue, car plus de 50 % de la réserve de risque] et du dossier de risque sous-jacent concernent des risques dans la phase d'exploitation. Le coût d'exploitation est donc actuellement supérieur à l'incertitude moyenne. Le choix de 4 sous-marins n'est pas étayé par les exigences de l'OTAN Une autre conclusion du rapport 2020 est que l'organisation du projet a déterminé que 3 sous-marins étaient suffisants pour accomplir les tâches prévues. Le ministre n'a pas partagé cette analyse et a estimé qu'au moins 4 sous-marins étaient nécessaires pour un déploiement fiable et durable. La Cour des comptes a estimé que le choix du nombre de sous-marins n'était pas justifié. Le remplacement des sous-marins en ligne de mire, partie 2 La phase d'acquisition passée en revue https://www.rekenkamer.nl/publicaties/rapporten/2024/05/23/vizier-op-de-vervanging-van-de-onderzeeboten-deel-2 Le processus d'attribution provisoire de l'achat de nouveaux sous-marins a été minutieux et traçable La décision du ministre de la défense d'acheter quatre nouveaux sous-marins à Naval Group a été prise correctement et avec soin. Telle est la conclusion de l'enquête menée par la Cour des comptes sur le processus d'attribution. En outre, la Cour des comptes conclut que le ministre n'a pas clarifié tous les coûts du cycle de vie, tels que l'armement et l'exploitation. Cela a eu pour effet d'augmenter le budget total nécessaire. Le remplacement de quatre sous-marins de classe Walrus est l'un des plus grands projets du ministère de la défense pour les années à venir. Il représente des milliards d'euros. Les Pays-Bas n'achètent pas un produit existant. La Cour des comptes a également examiné les risques financiers et la manière dont le ministre informe le Parlement. Le Parlement peut utiliser l'enquête lors des débats sur l'achat de nouveaux sous-marins. Quelles sont les questions de recherche ? Nous posons un certain nombre de questions pour déterminer si l'acquisition de nouveaux sous-marins se déroule conformément aux règles et si le Parlement a reçu des informations suffisantes et adéquates à ce sujet de la part du ministre de la défense. Dans notre enquête, nous répondons aux questions suivantes : dans quelle mesure l'adjudication proposée a été effectuée conformément aux règles ; dans quelle mesure le choix final des sous-marins correspond à l'exigence précédemment formulée ; dans quelle mesure les choix effectués au cours de la procédure de passation de marché ont été justifiés ; dans quelle mesure la participation de l'industrie néerlandaise est conforme aux règles ; si le ministre de la défense a une vue d'ensemble des coûts totaux ; si d'autres investissements doivent être reportés à cause de ce projet ; si les sous-projets (tels que l'armement) sont en phase avec le remplacement des sous-marins ; si le ministre gère correctement les risques ; si le ministre a informé le parlement de manière suffisante et adéquate sur le remplacement des sous-marins.

Pas mal pour des garde cotes en effet ! 40 Millions € Piece ca semble assez raisonnable (3/4 millions de plus que nos POM) Une version raccourcie de la classe Musherib ? https://www.fincantieri.com/en/products-and-services/naval-vessels/pattugliatori-daltura/musherib-class/

C'est sous l'angle de vue latéral que les deux se ressemblent le plus je trouve aussi De face et du dessus ont voit mieux les changements

Justement je trouve qu'il ne ressemble pas beaucoup au neuron ...

- Fin 2025 / Début 2026 --> Commande - 2031/32 --> premiere découpe des toles - 1 an --> Assemblage dans la forme A/B ( contre 6/8 mois pour un paquebot ) - 1 à 1,5 an --> Armement a flot dans le bassin C - 2035 --> Départ vers Toulon - 2038 --> Mise en service apres 3 ans de travail a Toulon

https://www.meretmarine.com/fr/defense/porte-avions-de-nouvelle-generation-il-va-falloir-tenir-les-delais-previent-laurent-castaing Le ministère des Armées en a fait l’expérience quand, à l’occasion des discussions autour de la nouvelle loi de programmation miliaire (LPM), il a été question d’annuler le dernier des quatre bâtiments ravitailleurs de forces (BRF). État actionnaire ou pas, un contrat ferme a été signé en 2019 pour quatre navires et, devant les pénalités financières présentées par le chantier nazairien en cas d’annulation, le ministère a renoncé à supprimer le futur Gustave Zédé, les industriels ayant simplement consenti un report de sa livraison, prévue en 2029 et repoussée de quelques années.

Les 12 avions d’occasion vendu aux croates et les 12 avions d’occasions vendus aux grecs ne pourront donc pas évoluer au standard F5 mais seulement en F4 ?

C'est de toi cette partie ou c'est une citation de l'interview ?

Les British qui passent a la vitesse supérieure sur le déploiement du nucléaire, avec un nouveau site pour une 3eme centrale et potentiellement un 4eme site est étudié Encore un marché a saisir pour EDF qui peut profiter de l'argument effet de serie, en concurrence avec l'AP1400 coréen et l'AP1000 américain ... Royaume-Uni / Le gouvernement annonce des projets de centrales nucléaires à grande échelle à Wylfa, dans le nord du Pays de Galles https://www.nucnet.org/news/government-announces-plans-for-large-scale-nuclear-at-wylfa-in-north-wales-5-3-2024 Les ministres discutent de la construction de la centrale, qui rejoindra Hinkley Point C et Sizewell C en tant que futurs fournisseurs majeurs d'énergie propre. Wylfa abrite deux centrales Magnox refroidies au gaz qui ont été définitivement arrêtées en 2012 et 2015. Avec l'aimable autorisation de Google Earth. Le gouvernement britannique a désigné Wylfa, dans le nord du Pays de Galles, comme site d'une centrale nucléaire de grande envergure, dans le cadre de ses projets ambitieux visant la plus grande expansion de l'énergie nucléaire depuis 70 ans. Wylfa, sur l'île d'Anglesey (Ynys Môn en gallois), a été désigné comme le site privilégié pour la troisième grande centrale nucléaire du Royaume-Uni en une génération, après Hinkley Point C d'EDF, en cours de construction dans le Somerset, et le projet nucléaire Sizewell C prévu dans le Suffolk. Le gouvernement a déclaré qu'il était déjà en discussion avec les principales entreprises énergétiques intéressées par la construction d'une centrale nucléaire à Wylfa. Au début de l'année, le gouvernement a présenté des plans visant à quadrupler la production d'énergie nucléaire pour atteindre 24 GW d'ici à 2050, contre environ 5,8 GW aujourd'hui. Le développeur nucléaire sud-coréen, détenu par l'État, aurait entamé des discussions avec des représentants du gouvernement concernant la construction d'une centrale utilisant sa technologie de réacteur APR1400 à Wylfa. Le développeur nucléaire américain Westinghouse et le groupe de construction Bechtel ont également proposé de construire l'installation, en utilisant la technologie de réacteur AP1000 de Westinghouse. L'entreprise publique française EDF a déclaré qu'il appartenait au gouvernement de déterminer quel type de réacteur nucléaire serait utilisé à Wylfa, mais que deux unités EPR supplémentaires seraient "le choix le plus sûr" en "s'appuyant sur les compétences et l'expérience développées à Hinkley Point et à Sizewell". Le gouvernement a déclaré dans un communiqué qu'il entamait des pourparlers avec des entreprises énergétiques internationales afin d'envisager la construction de la nouvelle centrale, qui pourrait fournir suffisamment d'électricité pour six millions de foyers pendant 60 ans. "Ce projet rapproche le Royaume-Uni de son objectif, à savoir qu'un quart de l'électricité provienne de l'énergie nucléaire locale d'ici 2050, afin de renforcer l'indépendance énergétique du pays", précise le communiqué. Claire Coutinho, secrétaire d'État chargée de la sécurité énergétique et de l'objectif "zéro énergie", a déclaré que le gouvernement allait "de l'avant avec la plus grande expansion de l'énergie nucléaire depuis 70 ans". Une énergie propre et fiable pour des millions de personnes M. Coutinho a déclaré : "Anglesey est fière de son passé nucléaire : "Anglesey est fière de son histoire nucléaire et il n'est que juste qu'une fois de plus, elle puisse jouer un rôle central dans le renforcement de la sécurité énergétique du Royaume-Uni. Wylfa permettrait non seulement d'alimenter des millions de foyers en électricité propre et fiable, mais aussi de créer des milliers d'emplois bien rémunérés et d'attirer des investissements dans tout le nord du pays de Galles. En 2020, Hitachi, propriétaire du site jusqu'à son rachat par Great British Nuclear (GBN), s'est retiré du projet de construction d'une centrale nucléaire sur le site. L'entreprise japonaise a invoqué le manque de financement de la part du gouvernement britannique. GBN est l'organisme gouvernemental chargé de mener à bien les nouveaux projets d'énergie nucléaire au Royaume-Uni, y compris un parc de petits réacteurs modulaires. Le GBN a récemment retenu Wylfa et Oldbury-on-Severn, dans le Gloucestershire, comme deux sites possibles pour de nouveaux projets nucléaires. C'est la première fois depuis les années 1960 que le gouvernement acquiert des terrains pour de nouveaux projets nucléaires. La décision concernant le développeur nucléaire et le type de technologie à utiliser à Wylfa sera prise par GBN. Tom Greatrex, directeur général de la Nuclear Industry Association, basée au Royaume-Uni, a déclaré : "Un projet de grande envergure à Wylfa constituerait l'investissement le plus important de l'histoire du Pays de Galles : "Un projet à grande échelle à Wylfa serait l'investissement le plus important de l'histoire du Pays de Galles et constituerait un grand pas en avant vers la sécurité énergétique et l'absence totale de pollution pour l'ensemble du pays. Sue Ferns, secrétaire générale adjointe du syndicat Prospect, l'un des plus importants du Royaume-Uni, a déclaré : Les nouvelles centrales nucléaires d'une puissance de plusieurs gigawatts sont essentielles pour atteindre l'objectif "zéro énergie" et pour assurer notre sécurité énergétique. Mais elles permettent également de maintenir des emplois bien rémunérés et hautement qualifiés, ce qui signifie que ce projet donnerait un coup de fouet à l'économie galloise". "Nous devons maintenant nous concentrer comme un laser sur la livraison du nouveau nucléaire pour nous assurer que les compétences et l'expérience ne sont pas perdues et que les coûts sont réduits au fur et à mesure que nous avançons", a déclaré M. Ferns. Wylfa abrite deux centrales Magnox refroidies au gaz, qui ont été définitivement arrêtées en 2012 et 2015, et est considéré comme un site adapté aux grands réacteurs ou aux petits réacteurs modulaires.

Une situation qui peut rappeler celle du début des années 2010 avant l'arrivée du AESA sur le rafale ?

La France soutient la CPI après la demande de mandats d’arrêt contre les dirigeants d’Israël et du Hamas Le Quai d’Orsay rappelle avoir condamné les attaques du Hamas sur le sol israélien le 7 octobre, mais dit aussi avoir alerté depuis de nombreux mois « sur le caractère inacceptable des pertes civiles dans la bande de Gaza » depuis la réplique militaire israélienne. https://www.lemonde.fr/international/article/2024/05/21/la-france-apporte-son-soutien-a-la-cpi-dans-sa-demande-de-mandats-d-arret-contre-netanyahou-et-des-dirigeants-du-hamas_6234535_3210.html Paris a officiellement annoncé soutenir la Cour pénale internationale (CPI), dont le procureur, Karim Khan, a réclamé des mandats d’arrêt contre des dirigeants israéliens − parmi lesquels le premier ministre, Benyamin Nétanyahou −, ainsi que du mouvement islamiste palestinien Hamas. « La France soutient la Cour pénale internationale, son indépendance, et la lutte contre l’impunité dans toutes les situations », a écrit, dans un communiqué publié dans la nuit du lundi 20 au mardi 21 mai, le ministère des affaires étrangères français, à propos de ces mandats d’arrêt. « La France a condamné dès le 7 octobre les massacres antisémites perpétrés par le Hamas. Ce groupe terroriste a revendiqué des attaques barbares dirigées contre des civils, accompagnées d’actes de torture et de violences sexuelles qu’il a lui-même documentés, y compris en les diffusant et en les célébrant », poursuit Paris. A propos d’Israël, « la France alerte depuis de nombreux mois sur l’impératif de respect strict du droit international humanitaire et notamment sur le caractère inacceptable des pertes civiles dans la bande de Gaza et d’un accès humanitaire insuffisant », ajoute le communiqué. Et de souligner qu’une « solution politique durable » est la « seule »voie pour « rétablir un horizon de paix ». ... ...

Une installation pour démontrer la production de modules SMR de Rolls-Royce https://www.world-nuclear-news.org/Articles/Facility-to-demonstrate-Rolls-Royce-SMR-module-pro Rolls-Royce SMR a annoncé le projet d'une installation à Sheffield, dans le Yorkshire du Sud, au Royaume-Uni, pour fabriquer et tester des prototypes de modules pour ses petits réacteurs modulaires. ... "Notre investissement dans la mise en place de cette installation et la construction de modules prototypes constitue une nouvelle étape importante pour notre entreprise", a déclaré Victoria Scott, ingénieure en chef de la fabrication chez Rolls-Royce SMR. "Nos usines produiront des centaines de modules préfabriqués et pré-testés, prêts à être assemblés sur site. Cette installation nous permettra d'affiner notre production, nos essais et notre approche numérique de la fabrication, ce qui contribuera à réduire les risques de notre programme et à accroître la certitude de nos livraisons." ... Le SMR de Rolls-Royce est une conception de 470 MWe basée sur un petit réacteur à eau pressurisée. Il fournira une production de base constante pendant au moins 60 ans. 90 % du SMR - environ 16 mètres sur 4 - seront construits en usine, ce qui limitera l'activité sur site à l'assemblage de modules préfabriqués et testés au préalable, réduisant ainsi considérablement les risques liés au projet et permettant de raccourcir considérablement les délais de construction. Rolls-Royce SMR a reçu du gouvernement britannique un financement de 210 millions de livres sterling dans le cadre de la phase 2 du projet Low-Cost Nuclear Challenge, administré par UK Research and Innovation, qui a été complété par 280 millions de livres sterling de capitaux privés. ... Il s'agit de l'un des six projets de SMR sélectionnés en octobre par Great British Nuclear sur une liste restreinte dans le cadre du concours de sélection des SMR au Royaume-Uni. L'objectif est de prendre une décision finale d'investissement en 2029.

Je suis probablement le seul mais j'ai rien compris, si tu as le temps pourrais tu reformuler ton propos ? J'apprend ce soir que l'Afghanistan ne s'est pas (encore?) retiré de la liste des états signataires et ratificateurs du statut de Rome !

https://www.lorientlejour.com/article/1414508/mort-du-president-iranien-erdogan-annonce-un-jour-de-deuil-national-en-turquie.html#:~:text=Le président turc Recep Tayyip,du président iranien Ebrahim Raïssi. Le président turc Recep Tayyip Erdogan a décrété lundi un jour de deuil national après la mort dans un accident d'hélicoptère dimanche du président iranien Ebrahim Raïssi. "Lors de notre réunion du cabinet, nous avons décidé de déclarer une journée de deuil national dans notre pays pour partager la profonde douleur vécue par le peuple iranien", a déclaré le chef de l'Etat turc lors d'un discours télévisé.

Pays-Bas : Le nouveau gouvernement s'engage à élargir le rôle du nouveau nucléaire https://www.energyintel.com/0000018f-82ee-dc18-a38f-a6ff0d4f0000 Le nouveau gouvernement néerlandais de droite soutiendra les plans de construction de quatre nouveaux grands réacteurs aux Pays-Bas et fera plus que tripler le montant des fonds publics affectés au programme néerlandais de construction de nouveaux réacteurs nucléaires, qui passera de 4,5 à 14 milliards d'euros (de 4,9 à 15,2 milliards de dollars). Cependant, même si le nouveau nucléaire reste l'un des principaux piliers de la politique énergétique néerlandaise qui a survécu au changement du gouvernement précédent, qui a largement continué à assurer l'intérim depuis les élections de novembre, le nouveau gouvernement envisage de dépenser la majeure partie des nouveaux fonds pour le nucléaire dans les années 2030, date à laquelle l'orientation de la politique pourrait avoir à nouveau changé.

Sur ces images les monte-charges (tous de tailles différentes) du PANG semblent être dans le même axe longitudinal que celles du Fujian Il y a aussi deux petit carrés jaunes, un juste a droite de la catapulte bâbord et l'autre dernier la catapulte bâbord, je me demande ce que ca pourrait être ? Rappel Ford

Gravelines qui passera de 5400MW avec 6x900MW à 3340MW avec la paire d'EPR prévue. Mais il y a peut être qu'il y a de la place pour une seconde paire dans le futur.

Et une fois la periode de 5 ans passée il se passe quoi de la ligne d'assemblage ? Devenir un site pour la MCO lourde ou une MLU ?

L'Indonésie exprime le souhait de 4 sous marins supplémentaires afin d'arriver à un total de 12 --> 6 coréens + 2 scorpènes + 4 ? https://www.navalnews.com/naval-news/2024/05/latest-on-indonesias-scorpene-and-plan-to-acquire-four-more-submarines/ Passage intéressant sur le club scorpène avec l'inde

Parait que l'engin est tombé comme une BRICS ...

Les atterrissages se font comme sur les porte-avions brittaniques en "rolling vertical landing" ?