Titus K

Tu pense que ca se passerait comment si l'Italie, 10 après l'ouverture de sa ligne d'assemblage de F35 pour laquelle ils ont commandé 90 avions, décidait de réduire sa propre commande à 55 avions en vendant 35 avions à l'Allemagne .... mais tout en gardant leur part du workshare originel ? Tu pense que les US et Lockheed seraient content alors qu'il auraient pu offrir un plus gros contract à l'Allemagne directement, en leur offrant une part du workshare Italien ? Et ne prend pas ca comme une critique de l'Espagne, j'ai dis a la fin de mon message que j'aurais les memes critiques pour la France s'il y a décision de ne pas acheter 50 avions prévus pour notre armée de l'air. Même si on arrive a trouver un client pour en acheter 10 ou 15.

Très bon article sur l'entretient des Minuteman aux US : Inside the delicate art of maintaining America’s aging nuclear weapons https://apnews.com/article/nuclear-warheads-military-bomb-plutonium-6b86198def4516cebe496c9f5fbfbb75 Dernier étage : Stockage matériaux nucléaires Un des véhicules de rentrée

Tourelle du Merkeva et blindage

J'étais justement en Tran de lire le fil AESA pendant ma pause : "Donc on ne peut compenser la différence de taille entre l'antenne du Rafale et celle du Typhoon que si on est capable d'extraire la chaleur 5.36 fois mieux sur le Rafale." Les T/R au GaN "chauffent moins" ou consomment moins ?

Il y a des images du projet "superman" dans la video non ?

Mon grand père était ingénieur chez Fokker avant la guerre, et après l'invasion il a été fait prisonnier et a dû bosser dans les usines Heinkel ( voilures je crois ) 20 ans plus tard il retournait régulièrement en Allemagne chez Lufthansa pour faire les certifications de Boeing 737 Une fois rentré aux PB il racontait durant le diner : "je les reconnais tous... Ils sont juste moins bien habillés, ne portent plus de brassard et ne sont plus mes supérieurs"

Plus que le RBE2 AESA ?

Un Leclerc F5 ? Il faut pas le dire aux allemands, ils vont encore dire qu'on alloue une partie du budget du MGCS au dev' du "Leclerc Mk.F5" ...

"faible létalité" des obus de 155 à sous munitions

La dernière grosse commande c'était Emirates en 2019 avec 50 A350.

Avec la nouvelle taxe aux Pays Bas, il va y avoir de moins en moins de long courrier à Schiphol, sur ces premier 50 A350 combien destinés à Air France ?Probablement plus de 30, peut être même 40 ? Edit : https://news.klm.com/klm-to-invest-in-cleaner-quieter-and-more-fuel-efficient-long-haul-aircraft-with-an-order-of-new-airbus-a350s/ The Air France KLM Group has signed an agreement with Airbus for a total of 50 Airbus A350-900 and A350-1000 aircraft, with an option for 40 further aircraft. The 50 aircraft have been ordered and will be allocated between KLM and Air France according to local market dynamics and regulatory conditions. KLM expects to begin deploying the Airbus A350 on intercontinental flights from 2026, replacing its Boeing 777-200ERs, Airbus A330-200s and Airbus A330-300s.

Quel magnifique partenaire nous avons choisi pour le futur de notre industrie aéronautique !

En suède j'ai lu qu'on avait envoyé un prototype qui fonctionnait mal ...

Les 15 MRTT seront la bas ? Des A400M aussi ?

198 millions pour 163 Radars AESA, ca me parait vachement peu non ? --> 1,21 Million/Radar Meme si on compte que les 198 millions c'est que pour les retrofit des T2 et T3 (et non des 38 T4) ca fait toujours 125 Radars --> 1,58 Million/Radar

J'espère que l'engin sera moins cher à "l'heure de vol" que le Leclerc en tout cas

Les indiens ont 2 escadrons de rafales sur 2 bases différentes, et chaque base peut accueillir un 2nd escadron c'est ca ? Un escadron étant 18 avions en Inde ?

Les canon d'artillerie anti aérien, c'est pas le boulot parfait pour les canon electro magnétiques si la techno fonctionne et est développée ? Pour balancer un "obus" intercepteur de missile, l'avantage c'est qu'il ne subit pas une explosion instantanée, mais une acceleration très rapide, ce qui doit quand même permettre de protéger les elements fragiles d'un projectile intelligent non ?

+ 8 H160 pour PHI (US) Grosse commande, derrière Babcock (10) et les chinois (50) … et nous évidement Il doit y avoir pas loin de ~350 commandes je crois https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2023-09-airbus-helicopters-and-phi-sign-for-20-h175-and-8-h160-helicopters

C’est fait pour résister à quoi ces abris à Kunsan ? 125 Millions pour 20 abris, soit 6 Millions Pièce

Les mirages 2000 sont considérés obsoletes par les ukrainiens… bon peut être qu’on peut les refiler aux Touaregs du coup

J'ai l'impression que parfois certaines personnes mélangent la critique de la gestion du projet et la critique du produit fini. Et ca peut porter a confusion quand on a pas les connaissances nécessaires. On peut gâcher beaucoup d'argent quand on met 1 milliard sur la table... n'empêche que 1 milliard