seb24

Du coup ton PA aussi finira avec les même dérives.

Enfin c’était quand même très délicat pour les pilotes.

C'est toi qui te fais des films pas nous désolé. Je crois que tu regardes trop Trump channel pour la partie "Clinton en prison". La majorité des choses révélé ne sont pas surprenantes. C'est la froide réalité du monde politique, surtout aux US. Et c'est aussi pour ça que le FBI n'a rien dit et ne dira sûrement rien dans le futur. Et je vais te décevoir mais Trump fait la même chose (niveau financements foireux il est bien place). Pourtant je note une admiration béate sur sa personne. Du coup c'est un peu bizarre qu'on soit atteint mentalement si on supporte Clinton mais Trump non ? Et dernière chose. Je ne supporte ni Trump ni Clinton. Simplement ça me fait grincer des dents de voir sur ce forum quelques personnes soutenir admiratifs un candidat qui est con comme une huître. Et pour en rajouter se permettent sans aucune gêne de diffuser et promouvoir des infos complètements manipulée en connaissance de cause. Et je note qu'en faisant ça tu es toi même acteur du système pourri que tu dénonces et tu ne fait que participer a répandre la merde que certains te donnes... Et après évidement on ira cracher sur les media "maintrstream" pour détourner l'attention et parler défense de démocratie.

Ce sont des chinois, la question ne se pose pas :p

Mmmh je dirais le papier journal comme nouveau revêtement furtif ?

Et tu finiras avec 50% de l’efficacité pour 80% du coût...

Ce qui est faux et encore de la propagande. Pour changer. C'est assez fréquent d'avoir des hommes politiques aux US qui utilisent leur systèmes. Car ils ont le plus souvent plusieurs casquettes et si leur position politique n'est pas immuable leurs business a cote continuent (qui ne sont pas forcement des projets douteux lol). Bref ce n'est pas du tout exceptionnel et n'a rien avoir avec des questions de supervisions. Par contre Clinton a simplement péché par incompétence ici. EDIT: et le coup de reddit n'est pas du tout confirme (c'est pas la première fois qu'il y a des rumeurs un peu bidons sur reddit)

C'est pas édulcoré mais tu veux simplement lire ce que tu veux pas ce qu'il y a écris. Non il déforme volontairement le contenu d'un leak. En gros de la bonne propagande bien grasse que tu t'empresse de copier coller. Ça devient ridicule... Et évidement on est impartial...

Le soucis c'est que c'est n'est pas proportionnel. Tu as des éléments dimensionnant comme les catapultes. Ce sera difficile de faire moins de 2 et de 90m (50m sur HMS Hermes). Il faudra la piste qui va bien pour les manœuvre. Je vois pas trop comment il sera possible de faire plus petit qu'un grand CDG. Tu peux pas prendre un vieux PA au pif et dire allez hop 28.000t on fait le même aujourd'hui. Tu as pleins de choses qui vont te faire gonfler ton PA.

Non sauf a penser que le besoin c'est simplement de mettre 24 avions dessus.

Un PAX de 28000t ne répond pas aux besoins de la marine.

http://www.air-cosmos.com/les-emirats-dispose-d-une-base-aerienne-en-libye-84625

Mon appréciation c'est pas qu'il y crois (il faudrait déjà qu'il ai un vrai plan a "croire"/soutenir) mais simplement qu'il a trouve une opportunité médiatique pour se mettre en avant et sûrement ramasser un bon pactole au passage. Et ses cercles d'amis si ils ne sont pas enfuis depuis un bout de temps c'est qu'il resteront jusqu'au final. La preuve il a même des soutiens indéfectible sur ce forum ^^. Il pourra couler le partis tout entier mais continuera a soigner son cercle proche et continuera d'avoir ses soutiens (pour diverses raisons sûrement autres que l’amitié).

Ils doivent s'approcher des 5.000 commandes fermes (4800 je crois) pour les NEO et 3200 pour Boieng avec son Max. Ca nous fait du 60/40 en terme de PDM. COMAC aurait pu en effet avoir une opportunité ici en proposant des avions disponibles rapidement... Mais visiblement ils ne seront pas dispo hors chine avant 2020. Du coup ils ont rate une opportunité, mais ça reste un gros marche ou il y a sûrement de place pour un troisième entrant.

Définitivement non.

J'ai beau lire je ne vois pas ou ils traitent les électeurs de stupides ?

Il est au contraire plutôt bien foutu pour son age ^^ . Mais tu arrives a un moment ou il devient de plus en plus difficile de faire évoluer une vieille cellule.

De manière générale tout est a faire pour un voyage vers un autre système solaire. Surtout si on utilise une méthode de déplacement conventionnelle. Il faudra trouver des moyens de communications adéquate, avoir un vaisseau qui soit ultra fiable, avoir un excellent bouclier contre les impactes ( a ce vitesses le moindre petit impact peut avoir des conséquences désastreuses), etc. ^^

Avec un peu d'imagination tout est possible mon cher @alpacks Perso je pense qu'il va falloir se séparer du principe de propulseur (ejection de quelque chose) si on veut voyager dans un autre système. Et on va déjà avoir du boulot pour pouvoir voyager dans l'ensemble de notre système solaire dans des temps relativement courts.

Ca ne pallie pas totalement au problème de diamètre des moteurs. ils ont du faire une version un peu particulière du CFM Leap qui est moins optimisée que celle de l'A320.

Comparaison intéressante.

Oui le gros inconvénient du B737 c'est qu'il est plus bas sur pattes que l'A320. Et les nouveaux moteurs ont un diamètre de plus en plus important. Globalement les motoristes et Boeing ont du trouver quelques astuces pour caser un nouveau moteur sur le 737, mais ces astuces ont un impacte sur la conso. Globalement ils sont bloque sauf a faire de tres lourds changement sur l'avion lui même. Et pour ajouter a ce problème c'est que la version plus petite des A320 et B737 reçoivent de moins en moins de commandes soit parce que les compagnies aérienne veulent plus de capacité soit parce qu'elles préfèrent s'orienter sur des avions plus optimisée (Embraer, Bombardier, etc.). Mais la aussi pour le marche haut de la gamme le 737 devient trop limite alors qu'Airbus a de bonnes marges avec sont A321 (on parle même d'un A322) Boeing va peut être devoir faire une nouvelle version de son B757 pour pouvoir faire face. Bref sur le court-courrier Airbus aujourd'hui l'avantage, le tout est quand même modéré par le fait que les capacité de productions n’évoluent que lentement et que l'on reste dans un duopole. Du coup une compagnie presse d'avoir ses avions ira peut être sur du Boeing. Au final ce sera sûrement a Boeing ou a un nouveau concurrent de relancer la compétition. Par exemple si le C-919 Chinois est un succes a l'export ca pourrait pousser A & B a bouger et ce sera sûrement B qui prendra l'initiative. Sur le long courrier Boeing a un avantage certains a contrario.

Quelques articles recents: http://www.popsci.com/whats-inside-proxima-centauri-b http://www.nasa.gov/feature/jpl/study-planet-orbiting-nearest-star-could-be-habitable

20 Nouvelles planètes: http://www.dailygalaxy.com/my_weblog/2016/10/-nasas-kepler-space-observatory-finds-20-new-planets-orbiting-dim-red-dwarf-milky-way-stars-highest-.html?utm_content=buffer04a78&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

Les Mig-29K ne vont sûrement pas changer grand chose. Par contre ce sera peut être l'occasion de les voir en action au dessus de la Syrie en soutenant les troupes au sol ?