seb24

C''est fou les gars te font un direct de deux heures et au moment clés du direct séance diapositive...

Et les gars sur le site en direct du GPSEO qui sont totalement a l'ouest...

Ils ont détecté le signal visiblement.

Plus qu'a attendre.

Cette fois je vais pouvoir suivre ça en direct ^^ .

J'ai pense la même chose mais je pense que c'est aussi du au fait que le gars qui prend la vidéo bouge beaucoup.

Il ne faut pas tomber dans la méthode inverse. Le F-35 se traîne de nombreuses casseroles mais les US ont décider de miser dessus et il vont finir par sortir de l’ornière. Et je pense qu'il faut voir le F-35 comme un Rafale. C'est plus le tout qui le rend cohérent que chaque élément prit séparément. Par exemple je pense que l'ensemble de guerre électronique et de fusion de donnée multi-capteur + mise en réseau a été poussée plus loin que sur le Rafale et va sûrement donner quelques sueurs froide a ses adversaires.

J'en doute. Beaucoup de scientifiques aimeraient voir arriver ce genre de grosses ruptures pour permettre d'avancer. Le soucis c'est que la théorie actuelle fonctionne plutôt bien et donc difficile de s'en séparer si facilement. Comme Einstein a son époque, il faudra que ceux qui arrivent avec une théorie de rupture présentent aussi des preuves solides de sa validité. Et mon avis que ça ne se fera pas aussi rapidement qu'avec les théories de la relativité.

Il parait que les Mirage 2000D n'ont qu'une dispo de 50%. On en a la preuve maintenant ^^ . @DrWho C'est en effet sûrement un traitement automatique de l'image. Les images satellites sont séparées en tuiles (petit rectangle) et pour que la jonction de ces tuiles ne soit pas trop visible il y a un traitement automatise.

Nop.

Perso je n'y crois pas. Surtout que lancer ce genre de programme va prendre du temps et impliquerais en quelque sorte de tuer le Tejas.

C'est une commande.

Il n'auront plus de droits de participer aux décisions prises dans l'UE quelque soit le type de Brexit. C'est pas pour rien que l'Allemagne et la France commencent a faire des plan sur l'Europe de la défense.

La question est de savoir quels seront les équipements de la version Française.

Yep les problèmes sont multiples: Perte du contenu Deux fusées bloque au sol en même temps (alors que l’idée est justement d'avoir une certaine redondance) Gros retard dans le planning de ravitaillement A voir si ça aura des conséquences sur les futur contrats.

La NASA va pouvoir respirer un peu ^^ .

De manière générale Airbus a jouer un bon coup en lançant le NEO. Ça met définitivement Boeing en défaut avec son 737 qui commence a être trop limite. Airbus n'a plus qu'a affûter ses armes et attendre que Boeing prenne l'initiative en premier. Et en attendant Airbus peut prendre des parts de marche.

Un avion livre en temps et en heure je pense que c'est mieux. Car vu la lenteur de décision des indiens ils vaut mieux ne pas trop se presser.

Perso je suis content qu'ils aient signe les 36. On verra le reste plus sereinement. Si Dassault arrive a aligner une moyenne de un contrat/levée d'option par an ce sera pas mal.

Disons qu'au vu de la situation économique du pays je suis pas sur que ce soit a mettre dans les priorités. Je peux comprendre qu'ils modernisent mais il me semble que ca va un peu plus loin qu'une simple modernisation. Après tout le bruit médiatique me donne peut être cette impression.

Bof bof. Perso ce que je vois ce sont les US d'un cote qui continuent sur leur route habituelle. Je vois pas de campagne de ré-armement ou de remise en cause de l'existant. Et mis a part une guerre nucléaire dans le classique ils n'ont pas vraiment grand chose a craindre des russes a court ou moyen terme. Par contre j'ai l'impression que les Russes se lance dans une course au réarmement en oubliant un peu le reste et on connaît le résultat de ce genre d'initiative... Sauf a déclarer la guerre aux US (qui me semble plus qu'improbable) ils vont finir avec une super armée et un pays sur les rotules.

ouf

J’espère que tout va bien se passer. Ça reste une mission relativement complexe pour une première fois pour l’Europe.

Attention le gars fait une supposition que les cibles sont les même si j'ai bien compris. En gros ce sont les seul sites fixe radar dans le coin et il savaient été déjà bombarde. Et ils suppose que les US parlent des même. Ce qui n'est pas confirme du tout.

Yep. Par contre tu as l'A330 Beluga en développement chez Airbus qui monte a 53t / 4000 Km. Mais de manière générale c'est plus pour du volumineux que du lourd. Je crois que la rampe était un truc de ce genre : Et elle se replie a l’intérieur de l'avion.