seb24

Il me semble que le GEIPAN est une branche du CNES donc je suppose qu'en plus des 200.000€ ils doivent pouvoir profiter dans une certaine mesure de l'infrastructure fournit par le CNES et doivent surement pouvoir consulter des spécialistes du centre. De plus les Gendarmes font aussi les rapports pour le GEIPAN.

CA me fait penser qu'on a pas vu les maquettes du successeur du Neuron. Quelqu'un a vu quelque chose ?

Ils vont cogner chez EADS parce que c'est 50% d'ATR. ^^ Du coup les deux actionnaires majoritaire de la boite sont implique dans le futur de l'entreprise. Niveau recrutement c'est pas forcement facile, surtout qu'il faut des gens avec un peu de bouteille quand même sur ce genre de programme.

Bah l’Allemagne dépense pas enormement dans la défense et il me semble que le proto c'est crashé.

Pour le moment ca va et ils ont quand mis en service récemment une version modernise de l'ATR. Après du cote Airbus la réponse est un peu logique ils ont pas mal de projets : Fin de dev de l'A380, l'A350 en trois versions, l'A320 NEO et l'A400M. Mais les choses pourraient évoluer d'ici un deux ans car tous les gros programmes seront en service du coup ça devrait libérer des ingénieurs.

Oui en plus une panne moteur ça arrive, c'est pas exceptionnel.

Oui je pense.

Tu oublis quand même que le F-22 a deux gros bourrins qui poussent fort associés a la poussée vectorielle.

Tiens un article intéressant sur le virage des économies des Brics... (Ca concerne pas que la chine) http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/06/24/pourquoi-les-emergents-ralentissent_3435222_3234.html

En lisant Mer et Marine sur la livraison du F-35 ils disent que les derniers F-18 E/F seraient livrés l'an prochain ? Du coup si la compétition s’éternise il sera out ?

Et le Canada attend la réponse du Qatar :lol:

Alpacks du calme.

Darksidius ne vient pas crier au loup à ce sujet ? ^^

Ca demande beaucoup de choses qu'on a pas pour le moment. Et le jour ou on les aura on aura peut être/sûrement des méthodes de propulsion électriques terrestres efficaces et des générateur électriques capable des les alimenter. Enfin c'est mon point de vue.

C'est à dire ? C'est une supposition personnelle ou tu as quelques infos à ce sujet ?

Oui donc les 53.000 du bureau OVNI ^^ ... Comment dire... :lol: Putain quand même 770millions d'€... Je pensais que ca faisait quelques millions d'euros... Mouarf.

Pour moi ces projets seront sûrement possible mais on ne les fera jamais : - Empreinte au sol beaucoup trop importante à une époque ou on va limiter de plus en plus ce genre de chose. - Prix exorbitant - Aujourd'hui on sait pas faire et demain si on savait faire on ferait je pense différemment. Par exemple si on sait maintenir une infrastructure de plusieurs milliers de tonnes dans les airs a 80km d’altitude par champ magnétique, on aura plus vite fait de faire un vaisseau se déplaçant par les même moyens qui ira directement en orbite, aura un coût plus acceptable et n'aura pas tous les inconvénients.

Comme toujours c'est une histoire de $$$.

Oui du coup ça ne me semble pas improbable.

Ouais enfin 53.000€ c'est rien ^^ . Ca a coute combien la dernière réunion du G8 ?

Non le 747, son problème c'est qu'il n'y avait pas de gros différentiel de sièges entre un 747-400 et les dernières versions du 777. Dans le même temps un 747 consome beaucoup plus qu'un 777 et reste moins rentable. Même les dernières versions passager du 747 restent peu compétititves face a l'A380 ou aux 777 et A350. l'A380 a quelques avantages mais ils doivent continuer de bosser dessus.

Je pense pas qu'il y a une relation directe entre le Football et les manifs. Ce sont des choses plus directes, comme l'augmentation des prix qui a fait bouger les gens. Pour le contrat FX2 c'est pas complique : Ils ont pas d'argent pour le financer. Y'a le Mondial et les jeux olympique a gérer et qui coutent cher alors que la croissance n'est pas aussi bonne que prévue.

Apres il me semble que l’état a des projet dans l'antibalistique, du coup avoir une frégate avec un radar ayant cette capacité pourrait se justifier. Et il va bien falloir mener des etudes pour ne pas rester sur un modele qui en 2025 commencera a dater (25ans).

Au passage y'en a un qui a posté sur le site Brésilien une compil : http://www.youtube.com/watch?v=miUJZpBqFqE

Et visiblement les US leurs font payer très cher leur coopération également.