seb24

C'est oublier qu'A6 n'est pas figé et pourrait très bien évoluer vers des charges plus lourdes. Pour rappel A5 à débuté avec une capacité de 6Tonnes en GTO.

Oui ca peut varier rapidement. Par exemple si je prends les stats Google Analytic on a : entre 150.000 et 200.000 visites par mois et entre 950.000 et 1.400.000 pages vues par mois.

Et puis on parle juste de poster sur un forum ^^. Vu qu'en ce moment c'est calme, un peu de "matériel video" ne fera pas de mal. Et sans commentaire la vidéo vaut déjà le coup à visionner.

Nop, essaye pas de te rattraper aux branches ^-^ C'est marrant cette lentille déformante que tu as sur tout ce qui est US. Programme stratégique ou pas ça leur arrive d'annuler aussi. Et dans certains cas des programmes auraient du être annule mais ne l'ont pas été pour des raison politiques et de Lobby.

Et la Longueur de piste.

Il y en a régulièrement. Je pense par exemple à un récent avec le 747 ABL. C'était juste pour dire que la phrase : " il faut comprendre une chose les USA ne renoncent jamais et quand ils ont un truc en tête ils vont jusqu'au bout" est fausse en plus d'être un peu absurde. Mener un programme coûte que coûte à son terme n'est pas toujours la meilleur idée.

J'ai surtout l'impression qu'il y a souvent une amnésie icu sur les faits passés. Les Brésiliens : - Ont dit oui au Rafale - Ont dit oui au Gripen - Ont dit oui au F-18 Tout ça plusieurs fois... En gros ils sont dans la politique du oui-oui pour ménager je suppose les relations diplomatiques. Par contre ils n'ont visiblement plus un rond pour le fameux contrat et ils sont pas mal occupé par le mondial et les jeux olympiques qui vont coûter une blinde. Bref attendons de voir le moment venu. Si ça se trouve ils vont acheter le le J-10 chinois en 2018...

Oui ils ne rennoncent jamais comme le RAH-66 Commanche et d'autres programmes... =)

Perso je préfère qu'on se concentrent sur des améliorations rafales régulières raisonnable en terme de coût pour libérer des €€€ pour débuter le financement de son successeur.

Oui ça sert à rien de pouvoir détecter ton adversaire sans te faire détecter toi même c'est bien connu...

Encore une fois le contrat n'est pas signé et il faudra surement attendre un petit moment... Du coup... Rien n'est joué.

Une video plutot sympa : Dj12cOhaDCg

C'est une possibilité même si en théorie le signal protégé doit être plus difficile a brouiller et plus difficile a pirater. Globalement le GPS ne peut pas être considérer comme fiable, car on en a pas le contrôle, il peut être brouille ou dans le cas d'un conflit de haute intensité on peut imaginer la destruction des satellites. La destruction d'une partie seulement de la constellation rendant le positionnement aléatoire.

Déjà qu'il vol et que tout se passe bien ce sera une bonne pub avant le bourget et sûrement de quoi encourager quelques compagnies supplémentaires à passer commande.

Décidément. Ils ont un an pour se décider sur la config finale d'A6 donc qu'ils se bougent pour être dans les temps.

La décision est pas encore prise. Je rappel qu'on a eu droit au même annonces pour le Gripen et le Rafale... Pour moi cette discussion c'est de la pure politesse diplomatique. Ils ont dit aux US ce que les US voulaient entendre. Et a mon avis il faudra surement attendre après le JO de 2016 pour que le Bresil prenne une décision.

Elle leur a juste dit ce qu'ils voulaient entendre. Comme aux Suédois et comme aux Français. Au final on en est toujours au même point. Et les Brésiliens n'ont toujours pas l'argent pour signer ce genre de contrat. Je pense qu'il faudra attendre la fin des deux grand évènements qui arrivent avant qu'ils puissent débloquer des fonds et prendre une décision.

A ce niveau je pense pas qu'on puisse influer sur ceux qui seront avantagés coté rebelle. Le seul avantage que je verrais, c'est un arrêt rapide du conflit et ne pas se retrouver avec un gouvernement a qui on a planté quelques couteaux dans le dos ^^ . Mais si cette guerre prend fin rapidement l’après guerre risque d’être très difficile, surtout avec tous les grand pays voisins essayant de faire valoir leurs intérêts et de récupérer tout ça a leur avantage.

Premier démarrage moteur le 2 Juin dernier : Premier roulages hier:

Pour conforter son avance, Arianespace va accélérer le rythme de ses tirs http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/06/03/pour-conforter-son-avance-arianespace-va-accelerer-le-rythme-de-ses-tirs_3423256_3234.html

Oui après je connais pas les détail de ces programmes donc je suis pas en position de juger. Mais pour bosser hors de France les questions de nationalité sont souvent mise en avant pas toujours de manière pertinente ni rationnelle. Y'a souvent un petit fond de vérité, car les méthodes de travail et la culture peuvent varier, mais il y a souvent aussi le cliche ou les positions nationalistes pas toujours justifie. Y'a des incompétents et des bons dans tous les pays. Donc tu peux tomber sur un mauvais ingénieur anglais, mais il est pas mauvais parce qu'il est anglais. Par exemple j'ai des retours d'allemands travaillant a Airbus a Toulouse et beaucoup critiquent les Français. Je pense qu'il y a beaucoup d’exagération. Et je suppose que du cote Français ça doit jazze aussi. Enfin voila c'est ma remarque a 2centimes d'euros =) .

Et il y a peut être aussi le fait que les Anglais et Français on le même ego un peu trop développé en pensant que ceux que fond les autres en face est totalement idiot =)

Je suis pas sur faudrait avoir les chiffres de la station chinoises. Sur l'image de la plus grande version si tu retire le vaisseau cargo et les deux modules de rentrée pour l’équipage il reste 6 modules. Sur l'ISS la partie russe a 2 ou 3 modules, la partie occidentale je crois 6 ou 7 modules.

Elle me parait plus petite quand même. Par contre plus simple. J'ai l'impression que ce sont juste un assemblage de modules entre eux. C'est a mon avis une bonne solution, car c'est ce qui a coute cher sur l'ISS avec en plus des modules et du cout de la navette, l'obligation de devoir assembler différents éléments comme la structure metalitque qui supporte les panneaux solaires. Ca me parait êtres une bonne configuration. Il manquerait juste des modules type Bigelow gonflable pour démultiplier le volume.

Oui ça éloigne en plus l'obligation de solution lourde comme des blindages au plomb ou avec l'eau. Et comme dit a la fin de l'article avec quelques améliorations des protections actuelles je pense qu'ils pourraient encore baisser le risque.