seb24

Mouais encore un qui veut vendre son dernier joujou à la mode. Par exemple sur l'A380 de Qantas qui a explosé son moteur il y avait 4 membres d'équipages. Ce qui a permit de réagir rapidement, d'offrir une meilleurs sécurité et surement d'éviter de mauvaises décisions. Et si 50% des pilotes s'endorment au moins une fois dans leurs carrière, ils font comment si il y a un seul pilote ? C'est vraiment n'importe quoi. De mon point de vue il manque encore beaucoup pour passer à un pilote dans un avion : - Pouvoir communiquer et controler l'avion à distance n'importe ou sur le globe (quand on voir l'A330 d'AF on en est loin). - Avoir un contrôle aérien automatisé et bien rodé - Avoir une automatisation sans faille et très poussée. - Avoir des avions beaucoup plus fiables qu'aujourd'hui Et on est pas encore la. En cas de crise avoir deux cerveaux et 2 paires de mains ça peut sauver des vies.

Idem :

@TMor, c'est devenu une pratique courante dans le monde journalistique. Car ça coute pas grand chose et ça permet de générer du contenu (élément très important sur le web). En général ca se gère comme ça : 1) Une source peu diffusé émet une information complète ( de bonne qualité ou pas) 2) Cette info est reprise et déformé par incompétence/volonté par un média "reconnu", le conditionnel/hypothèses/analyses/point de vue se transforme en vérité absolue. 3) De manière presque automatique l'information est reprise façon "téléphone Arabe" sans aucun vérification derrière par tout les média de la planète par effet de réseau Le jeu pour le lecteur averti étant de retrouver la source pour avoir l'info originale.

- Non. Enfin j'avais mis des réglages un peu agressif pour avoir des temps de réponses plus faibles mais qui consomment plus de RAM. Du coup j'ai rajouté un peu de mémoire pour qu'il ne swap pas, et qu'il puisse utiliser une partie de la mémoire comme cache. - Le proc a l'air de bien supporter la charge. - J'ai aussi rajouté un filtre au niveau d'Iptable pour virer les spams sur le serveur ( histoire de pas le surcharger encore plus ) :| Il me reste donc deux possibilités : - Il y a un système de statistique pour suivre la charge du serveur. ET je le soupçonne fortement d'être le responsable des plantages du serveur ( J'ai désactivé l'option depuis hier soir ). - La rotation des logs aussi a l'air de pas se faire correctement. Et vu le nombre de page vue par jour ils se remplissent vite. Ca peu venir de la mais j'ai des doutes. ( je surveille O0 ) Voilà. Pour l'instant j'ai pas vu passer le problème d'accès se reproduire, il me semble. EDIT : Pour l'Url Rewrite je m'en occupe ce week end si j'ai enfin résolu le problème d'accès.

Vu :|

Ok j'avais fait un petit réglage test pour voir. Je viens de remettre les valeurs que j'avais depuis hier.

Mmmh ca c'est pas normal. Je suis pas sur que ça vienne du serveur =) Du moins j'ai rien dans ce laps de temps sur les logs.

L'adresse a changé depuis un moment normalement. Il devait rester une redirection.

Un article à ce sujet : http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/astronomie/d/kepler-a-peut-etre-trouve-cinq-exoterres-habitables_27757/ Impressionnant à plus d'un titre : - Le nombre de planète trouvé sur une portion très petite d'une galaxie ( la notre ) - Le nombre de planète trouvés en très peu de temps - Le nombre de Terre trouvés.

Quand vous avez une erreur 504. Postez un message ici avec l'heure exacte ou ça vous arrives ( Heure française ;) )

Je crois surtout qu'il faut savoir lire entre les lignes. Comme tout. C'est un peu comme quand on te dis : le radar de tel avion de combat porte à 200Km... 200Km dans quelle conditions ? sur quelle SER ? dans quelle condition de GE ? etc... La c'est pareil. Si tu regardes les détails des test tu verras qu'en général les test son réalisé en vol stationnaire avec des tirs à 1000 m ou 1500m de distance. Donc 70% de coup au but. Oui. Mais dans quelles conditions ? Ici dans les vidéos l'hélico est en mouvement, y'a surement un peu le stress et la distance de départ de 2000m. Bref à condition différente, résultat différents.

Oui on a changé d'hebergeur, de serveur et de logiciel de gestion du serveur. J'avais testé ça depuis Octobre, mais j'ai eu un problème que je n'avais pas vu avant. J'ai fait quelques réglages qui devraient maintenant résoudre le problème. =|

Sur le canon du Tigre : http://www.aviation-francaise.com/MSO-TIGRE-details-canon.htm

Il me semble que sur le passage Canon le tigre et en léger défilement latéral en plus. Ce qui doit pas améliorer la précision. C'est pas 450 obus normalement pour le canon du tigre ?

Si ça continue on va avoir notre premier Baracuda avant que les español ne touchent leur premier S80.

Faudrait se mettre à écrire un bouquin du même style mettant en avant le Rafale et traduit dans différentes langues. Avec toute les ressources qu'il y a sur le forum on aurait de quoi faire 150 pages aussi :D

Mouais vu les vieilles technos utilisés sur le F117 je pense que ca n'aurait strictement aucune utilité pour chinois ou les russes. A l'époque la techno du F117 avait déjà bien 30 ans d'age. On parle pas des même technos avec le J20. J'ai plus l'impression qu'ils l'on mauvaise et qu'ils essayent de discréditer le boulot qu'on réalisé les Chinois.

En gros ils commencent a avoir les boules et essayent de faire comme si de rien. Les chinois ont encore du travail mais ils avancent plus vite que les occidentaux et ont de plus en plus de moyens.

Pour la mitrailleuse de sabort sur le Nh90 :

Normalement les avions produits en chines sont pour le marché chinois. Et pour l'instant on a aucune info sur une possible production de l'A320 NEO en Chine. Bref c'est peu probable pour le moment. Pour la production d'A320 on est à 36 avions par mois. En 2010 on sera à 40. Et l'objectif visé est de 44 par mois ( soit la commande d'indigo en 4 mois )

Ce qu'il faut voir c'est que c'est un démonstrateur. Un peu comme le Rafale A ou le Neuron. Il a surement aucun équipement trop avancé dessus. Je pense que le principal pour le moment c'est de tester les capacité aero de la machine. Et il faudra surement quelques années (10 ans ? ) pour voir cette belle bestiole opérationnelle en unité. En plus ca m'étonnerais pas que les test se prolongent du au manque d'expérience des chinois.

Dans ce billet je vais essayer de vous expliquer ce qu'on attend des auteurs et a quoi pourrait ressembler le site. Tout d'abord il s'agit d'une sorte de blog collaboratif, ou vous auteurs vous pouvez, soit déposer des billet régulier comme dans un blog, ou juste de temps en temps déposer un article sur un sujet qui vous intéresse et que vous souhaiter partager. Les articles et billets doivent bien sur être en relation avec l'aéronautique ou la défense. L'ancien site était surtout une collection de fiche technique sur des matériels. Ici aussi vous pouvez publier de telle fiche technique si vous le souhaitez. Mais l'objectif est plutôt de produire des articles plus personnel, ou plus approfondi qu'une simple fiche technique. Le format des articles n'est pas défini, libre a vous de faire court ou long ... plusieurs page, voir même plusieurs chapitre :) Pour le moment vos différent articles ou billet ne sont pas connecté ensemble, ils apparaissent juste chronologiquement, comme un blog de groupe. La structuration de la navigation se fera a mesure des articles que vous proposerait et pour lesquels on attribuera des rubrique, soit hiérarchique, soit par mot clef, soit les deux, de manière a proposer une navigation conventionnel, mais aussi des solution de navigation transversale permettant de picorer de ci delà dans le site sans être contraint par l'arborescence. [url={url}]Voir l’article complet[/url]

Dans ce billet je vais essayer de vous expliquer ce qu'on attend des auteurs et a quoi pourrait ressembler le site. Tout d'abord il s'agit d'une sorte de blog collaboratif, ou vous auteurs vous pouvez, soit déposer des billet régulier comme dans un blog, ou juste de temps en temps déposer un article sur un sujet qui vous intéresse et que vous souhaiter partager. Les articles et billets doivent bien sur être en relation avec l'aéronautique ou la défense. L'ancien site était surtout une collection de fiche technique sur des matériels. Ici aussi vous pouvez publier de telle fiche technique si vous le souhaitez. Mais l'objectif est plutôt de produire des articles plus personnel, ou plus approfondi qu'une simple fiche technique. Le format des articles n'est pas défini, libre a vous de faire court ou long ... plusieurs page, voir même plusieurs chapitre :) Pour le moment vos différent articles ou billet ne sont pas connecté ensemble, ils apparaissent juste chronologiquement, comme un blog de groupe. La structuration de la navigation se fera a mesure des articles que vous proposerait et pour lesquels on attribuera des rubrique, soit hiérarchique, soit par mot clef, soit les deux, de manière a proposer une navigation conventionnel, mais aussi des solution de navigation transversale permettant de picorer de ci delà dans le site sans être contraint par l'arborescence. Voir l’article complet

Mes petits doigts se mettent à tripatouiller le nouvel engin mit à notre disposition. Pourquoi un enchevêtrement de blog et non un site avec des fiches? Car tout simplement le net a changé! Un site avec des fiches sur le Rafale ou un Los Angeles n'apporte rien en valeur ajouté face à une fiche wikipédia bien renseigné ou à un autre site oueb complet (qu'il soit en français ou en anglais). Et toute création finirait à un moment ou un autre sur Wiki et je pense pas que nous fassions le poids. Par contre des "papiers" avec une analyse béton, sur l'influence de la Royal Navy au XIXeme siècle, la dissuasion nucléaire Soviétique, les Tercios espagnoles, un comparatif des fusils d'assaut actuels en vue d'un renouvellement avec tous les aspects à prendre en compte, ça c'est du solide. Voir l'analyse stratégique/tactiques des cavaliers Rohirims face à Sauron (ça c'est pour Tancrède!). Le but est de laisser parler l'âme des rédacteurs qui sommeillent en beaucoup mais dont la participation est "dilué" sur de nombreux messages du forums et qui ne peuvent prendre que substance qu'après de longues journées de lectures. Et des rédacteurs, ce n'est pas ce qui manque sur notre beau forum. Vous n'êtes pas forcément des journalistes mais j'espère que ce site vous permettra de vous faire connaitre, de montrer que un petit pékin avec sa bi*** euh sa passion et ses petites mains peuvent bâtir du solide. Je ne sais pas si vos billets seront évolutif mais je pense qu'il y aura un lien vers le forum afin que les autres donnent leurs avis (attention la modération veillera à ce qu'il n'y est pas d'attaque!) ou participent même à la construction de l'article. N'attendons plus l'information, créons la! [url={url}]Voir l’article complet[/url]

Mes petits doigts se mettent à tripatouiller le nouvel engin mit à notre disposition. Pourquoi un enchevêtrement de blog et non un site avec des fiches? Car tout simplement le net a changé! Un site avec des fiches sur le Rafale ou un Los Angeles n'apporte rien en valeur ajouté face à une fiche wikipédia bien renseigné ou à un autre site oueb complet (qu'il soit en français ou en anglais). Et toute création finirait à un moment ou un autre sur Wiki et je pense pas que nous fassions le poids. Par contre des "papiers" avec une analyse béton, sur l'influence de la Royal Navy au XIXeme siècle, la dissuasion nucléaire Soviétique, les Tercios espagnoles, un comparatif des fusils d'assaut actuels en vue d'un renouvellement avec tous les aspects à prendre en compte, ça c'est du solide. Voir l'analyse stratégique/tactiques des cavaliers Rohirims face à Sauron (ça c'est pour Tancrède!). Le but est de laisser parler l'âme des rédacteurs qui sommeillent en beaucoup mais dont la participation est "dilué" sur de nombreux messages du forums et qui ne peuvent prendre que substance qu'après de longues journées de lectures. Et des rédacteurs, ce n'est pas ce qui manque sur notre beau forum. Vous n'êtes pas forcément des journalistes mais j'espère que ce site vous permettra de vous faire connaitre, de montrer que un petit pékin avec sa bi*** euh sa passion et ses petites mains peuvent bâtir du solide. Je ne sais pas si vos billets seront évolutif mais je pense qu'il y aura un lien vers le forum afin que les autres donnent leurs avis (attention la modération veillera à ce qu'il n'y est pas d'attaque!) ou participent même à la construction de l'article. N'attendons plus l'information, créons la! Voir l’article complet