seb24

Ca devient de plus en plus comique... :lol:

Oui c'est bien l'une des grosses surprise... Que le consortium communique a chaque fois que le typhoon fait quelque chose de bien ( il a réussi a décoller !! Il a largué une bombe ! il a abattu un avion etc ...). Mais bizarrement ils sont bien muet sur les affrontements avec nos 2000-5 et Rafales. Enfin c'est peut être pas si bizarre que ça. Ils n'ont sûrement pas trouvé une formulation suffisamment positive pour faire ressortir leur avions de cet affrontement :lol: Sinon quelqu'un a des nouvelles de l'intégration de l'OSF IP et de ses capacités définitives ? Des nouveaux DDM ? et du radar AESA ?

Pour le moment il est qualifié pour 8 missiles, je pense qu'il est possible d'en mettre 16 mais ça nécessiterais sûrement des essais supplémentaires, et je ne suis pas sur de l'utilité de ce genre de configuration.

Le problème c'est qu'une partie du budget est a mettre au niveau Européen on ne peut plus parler seulement de la France. Je comprends pas la ? C'est logique car c'est le cycle normal pour des pays en développement, ils copient d'abord pour rattraper leur retard pour ensuite réaliser des choses par eux même. Pour l'instant la chine est encore sur sa période d'apprentissage. Le rafale est sortie en 2001. Ca fait surtout partie de la politique de communication : montrer ses muscles, ou plutôt faire comme si on en avait. La aussi c'est pas nouveau et le jeux est d'arriver a réellement y voir clair entre déclaration et réalité. En général les pays européen, nord américains ne communiquent plus autant sur beaucoup de sujet technologique car ils n'ont plus a affirmer leur puissance technologique, et veulent garder leur avance réel ( les recherche dont personne ne parle vraiment et marqueront l'innovation.) Tu as des retour sur la fiabilité de l'électronique chinoise ?

Qui te dis que ça ne s'est pas déjà passé ... O0 Mais simplement on est bon joueur on ne va pas se moquer d'eux :lol:

Ils avancent bien dans le domaine civil, mais ils n'ont pas encore le niveau militaire suffisant. Ils produisent des avions qu'ils n'ont pas conçu eux même, qui sont équipés de moteur construit sous licence ou dérivée, idem pour une partie de l'électronique. Un avion 100% chinois ça n'existe pas encore ou alors pas au niveau des autres production mondial. Et je ne parle pas de la qualité qui ne dois pas être au niveau non plus. Non simplement ils n'innovent pas et ne sortent pas encore eux même leurs équipements. Ils maîtrisent la conception de capsule soyouz qui ont 50 ans ... C'est une performance ??? Oui mais la aussi il n'y a pas d'innovation particulière. Biensur les marchés mondiaux ne demandent que des équipements bas de gamme... :rolleyes: Dans de nombreux domaines, il est nécessaire d'avoir une niveau de qualité extrêmement élevé. L'industrie mondiale ne limite pas a la vente de teeshirt.

Aucun groupe d'électronique mondial n'est chinois. A part des copies ou des dérivée d'armes russes ils n'ont rien de bien spécial 100% chinois. ??? :rolleyes:, au niveau civil les avions ont une configuration type année 80/90. Donc ils ont encore du travail. Au niveau militaire il ne sont pas encore sortie de la tutelle etrangère et les avions on encore la aussi du retard. La aussi il faut voir que la majorité des technologies sont basé sur de vieux systèmes russes remis au goûts du jour. non c'est la mise en valeur d'un réel problème, ils produisent en masse mais la qualité n'est pas au rendez-vous. c'est d'ailleurs une des raisons pour laquelle ils ont du mal a rattraper leur retards dans le hightech qui demande de rigueur et de la qualité. Ils y travaillent et nous rattraperons mais nous n'y sommes pas encore. En parlant d'aveuglement il ne faut pas se laisser aveugler par le discours du parti unique.

Oui moi aussi je serais curieux de savoir dans quel domaine les chinois son en avance sur d'autres pays ?

Ca fait une étude bidon en plus tout simplement. O0

nazdravlje, tu peux aller te présenter dans la partie du forum dédié ;). Merci et bienvenu

Et pourquoi pas un BPC modifié en base navale, avec un hangar arrière plus gros permettant d'y mettre un ou deux SM Diesel, pour les emmener au quatre coins du monde et leur offrir une base mobile ?

Le problème d'un hélico en guet aérien c'est : - Ca vol pas haut ( Réduction de la portée radar ) - Ca a une autonomie très réduite ( limitation a la surveillance du Groupe aéronaval ) - Ca a une charge utile réduite ( réduction des performances de détections) - Ca a un niveau vibratoire élevé faisant souffrir les équipements électroniques - Ca a une puissance electrique faible ( la aussi réduction des performances de détections) - Ca emporte presque personne ( pas de gestion de situation complexe possible ) Bref ca ne vaut pas grand chose, c'est une solution quand tu n'as rien d'autre a disposition.

C'est ce que je me suis dit, surtout qu'on a l'habitude de voir les Su-27 et compagnie a des angles d'attaques plus forts que ça, mais je pense que sa vitesse etait trop faible pour pouvoir manœuvrer correctement.

Pour le Crash en Ukraine c'est quand même terrible, et en plus j'ai du mal a comprendre vraiment comment le pilote a pu faire une erreur comme ça. Il était vraiment beaucoup trop bas pour entamer ce genre de manœuvre.

En tout cas la bonne nouvelle c'est que les sites reste au mains d'entreprise européenne.

Pourquoi pas. Si il est équipé d'une L16, ce qui sera sûrement le cas, tu peux envisager de nombreux scénarios différents.

Sans compter que je vois mal un F-35 intervenir sans aucun soutien, dans la poussière et toutes les conditions difficiles d'un tel déploiement.

Il me semble que c'est aussi tout simplement pour remettre des liquidité sur le marché vu qu'avec la crises des institution bancaire anglophonnes, l'équivalent de 10% du PIB mondiale est partie en fumée... Il faut bien réinjecter de l'argent, pour que les banques puissent fonctionner. Ca ne résous absolument pas la crise de fond mais les banques centrales essayent de sauver les meubles.

Y'avait un tigre dans les environs pour l'exercice AZUR :

A noter le fait qu'on retrouve (comme avec les indiens) de rumeurs sur la qualité du matériel livré. Simple excuse pour faire pression ? problèmes des russes pour monter en cadences de production pour leur appareils ? ou problème de fond ? [Mode promotion rafale = on] C'est Noel promo sur les Rafale F3 Avec un pacakge spécial Noel, MICA,Meteor et AASM inclus (et des pins dassault exclusif)... Ca vous tentes ? :lol: [Mode promotion rafale = off]

Le soucis, c'est que les ruptures ne se sont pas bien passés... En amérique du nord, il faut quand même signaler qu'on a exterminé la totalité des indiens... Le problème ici c'est que si ils apportent la connaissance, ca remet en cause la totalité de notre science et risque au final de mettre nos scientifique au chômage, ils devront se recylcer en vendeur de hotdog faute d'avoir des connaissances suffisantes pour s'adapter au niveau des visiteurs. Ensuite au niveau économique si ils proposent des technologies qui nous dépassent totalement toutes les entreprises vont se retrouver totalement dépasse en vendant des produit qui n'auront plus aucun interet. le concept même de R&D devenant totalement inutile. On risque de prendre un véritable choc, et personnellement je pense pas que les extraterrestre puissent avoir un interet a venir nous contacter, au mieux favoriser certaines évolutions interne ( comme par exemple favoriser l'apparition de certaines technologies via des coup de pouces discret), ou surveiller notre évolution. La sagesse voudrait qu'il attendent qu'on soit a l'age adulte de notre civilisation avant de nous contacter.

Ce que j'essaye de t'expliquer, c'est qu'a 100km d'altitude il n'y a pas de difficultés particulière a envoyer une fusée. Les contraintes sont très faibles. C'est pour ca que ce genre de fusée n'a aucun interet particulier au niveau technique. L'interet c'est atteindre au minimum 400km pour pouvoir mettre en orbite des satellites, ou envoyer des des gens en orbite. Et c'est a cette altitude qu'il y a de grosse difficultés, qui nécessitent des investissement et des connaissances lourdes. De ce coté seul l'Italie, la France et l'Allemagne ont de les connaissances nécessaires que n'a pas le Royaume-Uni. Elle ne l'a pas développe toute seule mais est maître d'oeuvre du lanceur et dispose de la totalité des connaissances techniques pour le développer seul. L'italie s'investit énormément en R&D et dans tout les programme hautement technologique. Elle travaille énormement sur les projet de lanceurs réutilisable, sur la propulsion spatiale. Bref si elle n'atteint pas les budget Allemands et Français elle fait partie des 3 Pays qui forme le noyaux dur pour les futur developpement de lanceurs en Europe. Le leader mondiale au niveau satellite en 2006 c'est Thales Alenia Space qui est franco/italien. Avec pour 2006 8 satelites GEO vendu, et 48 satellites Globalstar. Arrive ensuite Eads Astrium, franco-allemand avec 7 sattelites commerciaux + 2 sattelites de l'ESA. Bref la France est clairement leader Européen, suivi par l'allemagne l'italie, et au final le RU. Le budget spatiale italien est environ le double (800 millions € ) du budget spatial du RU ( 550m€). Je ne parle même pas de la France et de l'Allemagne.

Si un race extraterrestre venait sur terre pour commercer avec nous, ca serait un bordel énorme et l'effondrement de la totalité de l'économie mondiale et des structures sociales et culturelle qui la compose. Bref un vrai catastrophe. Aujourd'hui on est clairement pas suffisamment mature pour avoir a s'occuper d'autre chose que de nous même.

Oui surement. La langue officielle chez EADS c'est l'anglais. Un reponsable Allemand qui parlera a responsable Français le fera en anglais, pas en Français ni en Allemand. Et EADS Astrium est Franco-Allemands-Espagnol. Oui c'est une bonne nouvelle.

Lol, c'est franchement pas de la haute technologie, et tout les pays vendeur d'arme investissent la dedans. Brouiller une émission radio n'a jamais était une grande nouveauté ni nécessité de réél investissement. Surtout pour le GPS qui a besoin d'une précision sans faille, la moindre erreur de donnée pouvant affecter la précision du GPS de plusieurs dizaine de mètres.