seb24

C'est peut etre aussi une évolution de la doctrine russe pour avoir le plus de navire possible pour pouvoir couvrir de façon efficace le territoire russe. Avant on pouvait comprendre le surarmement des navires car ils avaient comme adversaire le groupe aeronaval US et tout ses avions, donc il fallait du lourd pour pouvoir y faire face. Aujourd'hui quand je regarde les projets comme le 20380 ou enocre le 22355 (http://www.red-stars.org/spip.php?article146) On voit qu'il sont plus proche dans leur conception au navires du reste de la planète. Et j'ai pas trouvé de projet "Lourd" a l'ancienne.

Bah non justement je les trouves relativement proche. En antinavire : Godwind : 8 Exocet Block III de 180km 20380 : 8xYAKHONT de 130km de portée En antisousmarin : Godwind : torpilles + sonar de coque + sonar tracté 20380 : lance missile torpille + sonar de coque + sonar tracté Canon principal: Godwind : 1 x 76mm 20380 : 1 x 100mm AA Missiles : Godwind : 16 Missiles Mica ou aster 20380 : 8 Missiles Sa11 AA raproché : Godwind : ? Mistral ??? 20380 : 2 x 30 mm Mitrailleuse : Godwind : ???? 20380 : 2xMTPU 14.5mm Poid : Godwind : 2000t 20380 : 2000t

Oui, par exemple pour la France le SAMPT fait en fait partie du système de défense relié en réseau, et est composé des différents éléments de DA Français. Déjà en 1999/2000 un exercice pour tester les Systeme sol-air dans l'OTAN; avait permis au français de détecter des cibles malgré le brouillage en faisant une triangulation des données fournies par 3 systèmes sol-air différents et ainsi obtenir une solution de tir. Il me semble qu'on peu utiliser le radar Giraffe en complément de l'Arabel. Le M3R est je pense plutôt fait pour offrir une réelle capacité antibalistique a l'ASTER, et dans ce cas il faut attendre que le missile egalement évolue.

Il faut aussi replacer les deux systèmes dans leurs contexte. Du coté des russes ont a du gros et du lourd, pour la défense des bases et de point fixe. Il est dérivé des versions précédentes, et est donc complet et mure (et pour le S300 un peu vieux). Du coté Européen, on a un système capable d'accompagner les forces et d'être très facilement projetable pour répondre aux besoins des opérations européennes. La ou les russes sont plutôt dans une optique de défense de leur territoire. De plus le système SAMP/T rentre juste en service, et represente un système totalement nouveau qui va être complété a l'avenir ( Radar Longue portée M3R en plus de l'Arabel, Evolutions du missiles en Block2/3 pour les interception de missiles balistiques...).

Apparemment pas trop, enfin dans le même ordre d'idée qu'une Godwind, ils se sont retenue cette fois :lol:

Oui rien de spécial. Encore faudrait-il que les astronautes Anglais existent. Je pense qu'il serait plus juste d'y envoyer des astronautes de pays participants activement aux projets spatiaux européen (France, Allemagne, Italie ). Ce serait surtout totalement absurde de se lancer dans un programme de ce genre seul. Aujourd'hui je préfère que la France travail sur des projets en pointes ( systèmes de surveillances antimissile via des satellites ), pour pouvoir proposer plus tard ce genre de projet opérationnel au niveau européen. C'est ce qu'a toujours fait la France sur de nombreux projet technologique ou elle a été précurseurs ce qui a permit a l'Europe de se doter plus tards des compétences.

Ca risque d'etre sport. Car les compagnies veulent des appareils marquant vraiment une évolution. Dans tout les Cas Airbus domine le marché avec son A320 donc on a interet a attendre que Boeing tire le premier.

Ca serait plutôt le contraire... Avec surement des commandes pour environ 700/800 A320 cette année, la question est de savoir comment on va pouvoir augmenter la production suffisamment, les Usines européennes tournent a plein régime et devraient atteindre le seuil maximum d'ici peu avec 40 avions livrés par mois. tu rajoute les 4 qui sont prévu d'assembler en chine, et si on tire on arrivera peut être a atteindre les 50 par mois mais ça va être dur. Pareil pour l'A330 qui connais une seconde jeunesse et se retrouve commandé par dizaines et l'A350 qui ne sera livré qu'en 2013 et qui devrait atteindre les 300 commandes fermes.

Je crois que c'est en plus des 150 décroché par Chirac.

Les chinois ont peut etre leur part de responsabilité, Mais une chose qui m'a frappé c'est que la monnaie chinoise peut évoluer par rapport au dollars (pas plus de quelques pourcents je crois). Elle n'est pas totalement rattaché au billet vert. Pourtant la monnaie chinoise n'a presque pas bougé et n'a jamais atteint ses limites d'évolutions... Ce qui tendrais a montrer que meme si la chien lachait du leste le problème ne viendrais pas forcement de la. Et la conséquence c'est qu'ils risquent de se retrouver avec une monaie sans valeur et qui aura perdue son statuts de monaie de référence. Avec le chinois partis voir ayeur, idem pour les Arabes. Perso je ne serais pas surpris que ce soit une vision du gouvernement US beaucoup plus court terme, une manière de sauver la face avant les élections par exemple... Je pense qu'on doit plutot mettre la pression sur les USA pour qu'ils arrêtent de faire n'importe quoi, et s'arranger avec nos partenaires commerciaux pour régler le plus possible de choses en Euros. De ce coté on peut critiquer Trichet mais au moins on a l'avantage d'avoir une vision qui me parait plus stable et plus sur le long terme.

Oui mais ca compte pas. :lol: Au passage les Harrier on foutu un paté aux Rafale en Dog donc on doit aussi en déduire que le Harrier est supérieur. Donc si je resume et si on part du principe que le Rafale et est superieur au M2000. On a dans le classement des meilleurs avions du monde : 1er) Harrier 2) Rafale 3) Mirage 2000 4) Su30 5) F-15

Un supplément d'information :

En fait avant le francs ne représentait pas énormement, alors qu'aujourd'hui l'Euro represente sûrement la première zone économique mondiale. Et il y a énormément d'article en peu de temps qui signalent un possible lachage du dollar ce qui pourrait amplifier sa chute...

Mais ils disent pas ou... Si c'est sur un navire stationné dans un port évidement y'a pas vraiment de difficultés.

La direction a déjà changé, aujourd'hui le problème c'est clairement le Dollars. Le choix ils ne l'ont pas vraiment.

On assiste a une avalanche d'actualité sur ce thème. Changement de fond ou simple crise passagère ?

Au final ils ont combien de F-16 en ligne dans l'USAF avec ces appareils retiré du service ?

Mince berkut qui met en doute l'efficacité du S300 !! C'est bien toi ?? :lol: Les chinois prennent le chemin d'une indépendance technologique ce qui est un premier pas, mais il ne faut pas rever, ni vouloir sauter les étapes, la chine n'a pas le niveau technologique de la russie au niveau aéronautique.

Ok je croyais avoir raté un épisode :lol:

Autant avec les F100 et les BPE il n'y a pas de problèmes, autant au niveau des Sous-marins c'est quand meme fou de faire financer aux USA le systeme AIP. Quel interet pour l'Espagne ? Ils ne recuperent pas de savoir faire et financent de possible concurrent pour l'Europe... Le truc c'est qu'il sont aller financer un système US qui n'existait pas. A partir de la j'ai du mal a comprendre comment ils peuvent arriver au niveau du système français ou allemand...

Ils ont le savoir faire alors qu'il n'ont pas de PA et encore moins d'avions navalisé ??? Y'a un soucis :rolleyes:

La derniere photo c'est des avions vides... Aucun équipement installé.

Oui qu'il s'en serve comme PA me surprend pas, mais je pense pas qu'il soit encore proche d'une mise en service.

Tant mieux on a besoin d'une europe puissante pour faire face aux enjeux futur.