seb24

Surtout il vont imposer une defence européenne avec seulement la participation de quelques pays de l'est dont ils ont acquis leur cooperation sans condition. En gros c'est pas une question mais une obligation...

Je suis pas sur. Tout depends des interet de l'Algerie et de ses ambitions. Si elle veut pour l'instant seulement faire faire valoir son influence auprès de ses voisins, un PH n'est pas forcement utile. Si elle souhaite commencer a s'investir en meditérannée, au niveau de l'ONU par exemple, pour des operations de surveillance et maintien de la paix dans ce cas le PH type BPC français peut être un bon outil. Mais dans tout les cas il faut ramener les possibilités selon les ambitions et les interet du pays. D'ailleur a ce sujet si vous pouvez nous recuperer des infos a ce sujet ca serait interessant (doctrine, livre blanc de la defense, ou autre doc officiel sur la defense algerienne).

Oui tu peux virer 2 pages sur quatre du sujet le reste du debat n'a pas servi a grand chose .

Oui tout a fait ils ne sont pas comparable dans leurs missions.

Mouais un RPG bien placé et tu vas dire bonjour aux poissons... Je suis pas convaincu de l'utilité de ce genre d'unité. Pour moi une rivière ca se traverse et le plus vite possible car en général c'est pas une position très pratique niveau defensif et offensif.

De toute façon quand l'algerie fabriqura un Pa tout le monde sera au courant. C'est le genre de chantier qui sera visible (difficille de cacher la construction d'un navire de plus de 20.000 tonne a pont plat). Les algeriens devront faire appel a des société étrangère pour acquerrir le savoir faire nécessaire, et dans ce domaine le tour de table est vite fait : - USA - France. - les Russes et encore je ne sais pas si ils ont gardé tout leur savoir faire dans ce domaine. Enfin il faut pouvoir mettre des avions dessus, et construire une flotte de pleine mer pour l'escorter ( les SM diesel sont insufisant et il faut une bonne flotte de navire ASM et AA). Et surtout il faut avoir le moindre interet dans ce domaine. Et l'Algerie n'a aucun interet a utiliser un porte-avions puisque ses interet restent pour l'instant purement regionaux, la ou un PA a une vocation mondiale et d'interet internationaux.

Le scorpène doit être le mieux placé des sous-marin Occidentaux sur ce marché avec le Merlin. Car je pense qu'il ne peut pas être bloqué par les US, alors que le S80 etant doté d'équipement US et pas des moindres ( le système de combat), Navantia peut aller se gratter pour le vendre. Ensuite il reste aussi le SM purement Français proposé en concurrence du S80 , le Merlin qui etant aussi 100% français pourra passer outre l'avis des USA. Mais au vu du nombre de navire je pense qu'ils vont acheter Russe ce sera moins cher.

Un lien interessant qui explore certains concepts : Fermi

Pour les chinois ils ont a l'air d'avoir quelques soucis en matière de qualité. Après le fait est que plus les pays entragers vont se developper et plus leurs prix vont grimper. La restructuration des chantier a réélement un sens pour faire pression sur la rationalisation des unités militaires construites, et pour réduire les couts au mieux.

Oui l'A320 et le B737 sont des avions qui veillisssent bien et qui sont bien conçu. Donc le remplacement ne va pas être facile.

Oui surtout que les programmes de lanceurs reutilisables ont beaucoup de mal a se lancer. Et la politique européenne sur ce sujet reste flou. Donc difficille d'y voir clair sur les itnentions techniques a ce sujet.

Pourtant c'est ce qui est marqué sur leur site il me semble. Le premier envoi du Garibaldi les Harrier ont fait principalement de la protrection et de l'appui de la flotte internationale avec des missions en afganistant. Et pour la seconde ils ne parlent que de missions de soutien de la flotte.

Le souci c'est que les anglais sont très en retard au niveau industriel et apparement ils commencent a perdre des competences au profits d'entreprises américaines. Leurs chantiers ne sont pas encore restructuré, et pour couronner le tout Bae fait payer beaucoup trop cher, a telle point que notre DCN nationale pourrait presque être un exemple d'efficacitée. Enfin le conflit iraquien a pompé beaucoup de budget. Bref ils sont très mal préparé pour les futur rapprochement en europe... Et tout ça a de mauvaise repercussion sur Royale Navy. Esperons qu'ils s'arrivent a se tirer de la rapidement.

Ben en tout cas c'est une première étape interessante avant de pouvoir commencer des rapprochement Européen avec les allemands les italiens ou les espagnols.

Au passage les italien n'ont fait des operation aux dessus de l'afganisatan que pendant la première intervention et encore en mission secondaire ( alors que les SEM ont réalisé ca en mission principale). L'autre intervention ils ont couvert la flotte au niveau maritime.

Européen dernier avertissement, la prochaine fois tu dégage (et encore je suis patient aujourd'hui).

Par contre j'ai pas trouvé les carnets de commandes des autres constructeurs...

Le truc c'est que les deux constructeur préparent leurs armes pour ces futurs avions. Mais ils attedent de pouvoir sortir des avions réélement plus economique que les A320 et autres B737. Ces derniers étant performants et remis au gout du jours régulièrement.

Ca m'etonnerais qu'ils lancent des Sat français puisque la France a signé un accord de préférence européenne qui fait qu'elle lancera tout ses sat depuis les fusées d'Arianespace (Ariane 5, Soyouz, Vega). Sinon il me semble qu'au dernière nouvelles la totalité des contrats commerciaux remportés l'étaient par : ArianeSpace, ILS et Sea Launch. Sinon chapeau aux indiens pour leurs performances. [11]

Le souci du Vulcain (on peut parler du 2 c'est mieux [08] ) c'est qu'il doit avoir un cahier des charges batit sur une utilisation unique. Donc avec des pièces a durée de vie réduite. Donc il faudrait surement des modifications importantes pour en faire un moteur réutilisable. Mais ca peut rester un point de depart interressant. Quoi qu'il me semble l'ESA mise sur un autre type de moteur avec un melande différent (me rappel plus du nom).

En fait parce que la precision metrique c'est un peu comme les megahertz des processeurs ca veut tout est rien dire. Certe une précion importante c'est bien. Mais si ton sat te couvre un champ de 1km sur 1km tu vas mettre du temps pour couvrir des zones importantes, ensuite si il est juste optique, ca réduit aussi les capacité d'analyse d'une image, enfin si tu peux envoyer une image tout les 10 ans c'est pas bon non plus. Et je dois oublier encore des éléments. Bref pour les perf d'un sat tout est important. et en optique difficille de réduire les optiques sans réduire fortement la qualité (l'electronique n'est pas la plus importante en masse/enconbrement). Ainsi un Sat Us (Key Hole il me semble) qui est un Hubble orienté sur laterre, qui est enorme, aura une meilleur precision qu'un plus petit sat comme SPOT. Ensuite le poid s'accompagne souvant avec une meilleur puissance éléctrique permettant de faire tourner plus d'équipements ou des equipements plus gourmants. Bref si tu arrives à récuperer des infos ce sera interessant. Il doit y avoir moyen, du moins quelques précisions.

Oui mais une fois les décision d'intervention prise. Avant il faut se mettre d'accord pour intervenir et plus il y aura de pays et plus ce sera difficille.

Le soucis sur air-defense.net c'est qu'on a trois tonnes de projets mais pas suffisament de personne pour les mener...

Et surtout a vouloir etendre l'OTAN a trop de pays ils vont tomber exactement dans les même problèmes : l'impossibilité de prende des décisions communes.

Enfin t'inquiète si ca continue ces personnes pourront aller s'amuser sur d'autres forum