seb24

Pas la peine d'exporter vos histoires ici, si c'est pour rien apporter au forum vous pouvez poster vos messagges ailleur, au lieu de polluer le sujet. Merci :evil:

Parce que Iridium devait mettre la clès sous la porte et a été sauvé de la faillite par ... l'armée US qui a acheter ses services et qui entretien grandement le système. Les USA etant officiellement en soutien contre les pays se battant contre les terorristes (ou comme ce qui sont annoncé comme tel), ils pourraient demander la desactivation du signal sur certaines zones de guerre.

envoi :D

On se calme Starpom... Je me cite moi même :lol: ... Je parle pas du Typhoon ;)

Je suis d'accord :), mais bon depuis sa sortie de nombreuses choses ont évolué. Et certaines choses etaient mal gérés, comme les intérieurs des batiments et la colision avec. Mais ca reste une référence, car se faire shooter a 2km par un tank posté sur une coline, ca m'est arrivé que dans ce jeux. Pouvoir faire de la vrai infiltration. Faire des embuscades à un convoi adverse en postant ses hommes à des positions stratégiques avec des lances roquette en placant des mines etc... Devoir ramper parce qu'on s'est fait tiré dans les jambes et qu'on peut plus se lever :lol: Devoir tenir un village avec ses hommes attaqué par un convoi blindé... Se faire poursuivre dans une foret avec un Mi-24 qui vous recherche... Et la pas question de courrir pendant 30min, sauter faire des pirouette tout en tirant des gars à 1km de distance :) Et en plus une bonne histoire qui donne envi de continuer.

Vu qu'on met souvent des liens de meretmarine, c'est histoire de pas abuser de leur site ;)

Oui mais la France a financé l'Aster et elle ne va pas donc aller acheter ailleur alors qu'elle a payer pour un système sur mesure. Après l'interet du SM3 c'est d'avoir des capacités anti-balistique que n'a pas encore l'Aster. Et si tu ajoute que l'architecture de leurs frégate est articulé autour d'un derivé de système Aegis la décision suivante peut praitre logique et dans la continuité de leur politique plutot orienté US.

Merci de mettre le lien vers l'article.

Je suis d'accord et je pense que beaucoup de personnes s'en rendent compte en France pour peu qu'on s'interesse un peu au sujet. Bien sur les médià généraux on tendance à tronquer la partie Européenne au profit du coté Français, mais même encore la ce n'est pas si évident. Après y'a toujours un peu de chauvinisme, mais il faut relativiser. Et à titre personnel j'apprecie vraiment lorsque l'Europer arrive a faire avancer des projets. Maintenant lorsque l'Europe fait des trucs moche il faut savoir le dire aussi. Et dans le cas de l'Eurofighter y'a quand même de gros problèmes qui se posent. Eurofighter ne sera pas un Airbus des avions militaires.

Si tu as des avions mais des moteurs HS tu peux sortir le ptit drapeau blanc. Car si en temps de paix la durée de vie des réacteurs de Mig29 etait faible en temps de guerre... Pour le stricte necessaire la aussi il faut dire les choses. Si ton pilote doit se concentrer sur le pilotage (faute de commande de vols electrique à l'epoque), si il a un tableau de bord difficillement utilisable, les super performances de son appareils vont alors ne pas servir a grand chose.

Ca reste une qualité de l'appareil, sa ruticité et sa solidité.

Bienvenu ;)

Je vais faire mon chieur, mais je suis pas d'accord. Selon les version il avait de gros defauts...

:lol: :lol: Simplement essayer de se bouger et de faire quelque chose à son niveau ;) c'est déjà beaucoup.

Ce genre de discours ne mène à rien dans le sens ou il est trop loin de la réalité du monde. Et ça me saoul ... :lol: Bref ca donne un conflit d'extreme pour un même resultat: Celui qui rêve de refaire le monde et au final qui ne fera rien de bon car trops eloigné des réalités. + Et celui qui est fataliste et qui ne fera rien non plus, faute d'initiative. = 0 ... Ils fuient tous les deux la réalité. Il faut partir du commencement avant de penser déjà au point d'arriver. Comme j'ai apprit on se fixe des objectif et ensuite on établi des priorités :). Bref il faut y aller pas à pas et par ordre d'importance. Ca ne sert plus à rien de faire une revolution. Par contre se bouger pour avancer un peu les choses les faires évoluer dans le bon sens c'est toujours possible.

Tu parle ici de vente d'armes, non pas de coopérations. Et la je suis d'accord que GIAT et Eurocopter ne sont pas les leader du service après vente. Et ils sont connu pour avoir toujours des difficultés dans ce domaine. Mais dans tout les cas si l'acheteur n'est pas content il peut faire un retour au constructeur et aller voir ailleur. Les portugais l'on déjà fait. Et on a surement perdu des marchés pour des services après vente de mauvaise qualitée. Mais bon ce n'est pas une spécificité Made in France. Maintenant le problème ne se pose pas d'être le valet de la France car la France n'a jamais demandé à être leader dans tout les domaines et n'a pas les moyens d'imposer son unique volonté. Mais lorsque la France construit à bout de bras une indsutrie, qu'elle maintien cherement et seule une indsutrie de pointe dans certains domaines alors que tout le monde achète sur étagère. Il est normal qu'elle cherche à en récupérer certains avantage lorsque ses voisins européen veulent reprendre un peu de souverainneté. Exemple, aujourd'hui l'industrie des avions de combats en Europe est à un tournant qui risque d'être catastrophique. Eurofighter ne survivra pas après la fin de la production du typhoon, le Rafale ne se vend pas suffisament, et le F-35 à reussi a supprimer d'énormes financements à l'aéronautique Européenne. Qui se retrouve a relancer l'industrie Européenne dans ce domaine par un programme de coopération ? La France. Dans un autre domaine, qui se retrouve à proposer bouclier anti-missille en coopération européenne et sous controle européen pour éviter de rendre dépendant l'Europe des USA dans un domaine stratégique ? La France Qui a developpé des système d'observation satellitaire qui aujourd'hui est fort utile à l'Europe ? Et la on parle de coopération ou chacun peu y trouver son compte. Maintenant, je n'ai jamais vu le RU proposer un grand programme fédérateur dans des domaines de souverainneté (autre qu'un programme made in USA), ni les Allemands. En général la France propose et ensuite les discussion s'engagent. Pourtant je pense qu'il serait constructif d'avoir des visions Européenne s'affronter plutot que des combats Atlantistes Vs ProEuropéen. Si notre pays a clairement des ambitions qu'elle defend en Europe elle n'oblige personne à la suivre. Et si la France est trop agressive face à un pays quelconque ( par exemple la Pologne) ce dernier peut l'envoyer balader sans crainte. La France a obtenu la partie la plus visible dans Airbus (l'assemblage) mais en aucun cas les parties les plus interessantes. Les ailes sont par exemples réalisé au RU, alors que se sont des parties de très haut niveau, idem pour un certains nombre d'élément d'Airbus. Bref c'est un partage relativement équilibré, même si la aussi au moment des négociations TOUT LE MONDE essaye de récupérer des charges de travail interessantes. La je ne suis pas d'accord. C'est ce que j'ai dit. La je suis d'accord, même si l'arrivée de nouvelles chaines améliore un peu les choses, on a une TV lamentable. Tu peux expliciter un peu ?

Y'a aussi eu des recherches avec la réalisation d'une maquette de missile supersonique furtif, par l'aerospatiale. Et la recherche sur la furtivité des tête nucleaire depuis le millieu des années 70.

Déjà il n'y a pas de concurrence entre un Rafale et un Gripen. Tout simplement parce qu'ils ne sont pas dans la même catégorie d'appareil (niveau peformances,poid, prix). Ensuite si le Rafale se vend pas c'est qu'il a fort à faire. Il a été proporsé sur deux marché appartennant aux USA, et n'est arrivé qu'en final face au F-15. C'est rageant mais ca peut paraitre logique. Pour l'Arabie Saoudite la c'est encore autre chose. La ou le Rafale à perdu (la première manche ? ) c'est que l'offre générale n'était surement pas tres attrayante ( les brit doivent reprendre 200 avions pour la vente d'un maximum de 100 Typhoon). Bref la ou le Rafale a participé a des compétitions il s'est trouvé au dessus du Typhoon ( Corée, Singapoure et pay bas). Pour le reste on ne vend pas qu'un avion on vend un ensemble avec la politique qui va avec. Solution européenne ? y'en a pas. C'est au choix ou russe, ou Américain ou Français. Et être majeur n'empeche pas de faire de grosse betises. Et ceux qui s'investissent à fond dans le programme JSF sont de beau idiots... On diabolise pas les autres industries, simplement Eurofighter :). Parce qu'il y a des choses à dire et pas dénué de réfléxion. Pour la constitution elle est européenne et non pas Française. Et on a demandé aux Français leurs avis donc ils ont le droit de dire non. Et en effet Napoléon c'est fini et la France propose des partenariat non pas des dominations. Si tu veux trouver ces dernières vas faire un tour du coté du F-35... Et la on voit que certains pays européen ont l'air de préférer se faire écraser que se faire respecter. Va t on ressortir Napoleon ?

C'est vrai qu'en règle générale en combat longue distance ca bouge pas beaucoup. Apres la puissance ne fait pas tout. Il faut se faire detecter du moins loins possible donc la petite taille aide, il faut pouvoir manoeuver en cas de besoin. Mais la super manoeuvrabilité ne sert plus beaucoup c'est vrai.

lol c'est bien la tout le problème. :D Donc soucoupe volante ou Rafale... Difficille de dire à quel distance réel il peut les detecter. Mis à part en utilisant les info donnée plus haut.

Ca a une SER équivalent à combien une soucoupe volante ?

Une portée de détection de 200km, je suppose. Mais il detectent koi à 200km ?

C'est pas les donnée que j'ai pu voir :lol: http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=3697&start=0 Si on s'en tien à ça un Su-30 detecte un Rafale au mieux à 78km au pire à 45km. Le rafale detecte le Su-30 à 130km.

Mouais, tout ça me laisse très perplexe... Sans compter le gros sous entendu qu'il y a derrière tous ces messages... :rolleyes: :rolleyes:

Ce qui été prévu au début, une modernisation des exocets avec un stato de l'ASMP-A. Dans tout les cas les technologies restent éprouvés et moins sensible que d'autres. Un rapprochement avec le voisin Allemand qui s'occupe du Stato du Meteor pourrait être interessant, pour faire des économies.