Kovy

optronique -> C'est plutot Thalès qui fait le gros du boulot... Thales : OSF-IT ,OSF-NG Damocles, TALIOS RECO-NG, Viseur de casque Scorpion, HUD, MFDs, HLD... MBDA : DDM-NG SAFRAN : Auto-directeurs IR A2SM et MICA IR Centrale inertielle gyrolaser Safran est plus specialisé dans la motorisation et ses fonctions connexes (distribution électrique de puissance, cablage, gestion du carburant) + les trains, le siège éjectable. https://web.safran-group.com/safran-on-board/fr/rafale.html C'est évident qu'il est plus simple d'attribuer la maitrise d'oeuvre des différents équipements quand il n'y a qu'un décideur. Le Typhoon étant perpétuellement écartelé entre chaque pays membre dès qu'il faut décider qui fait quoi, tout prend 4 fois plus de temps et coute 4 fois plus cher. A méditer pour le SCAF...

Il ne faut pas non plus tomber dans l'excès inverse: 1 mois plus tard... https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/la-serbie-fait-lacquisition-de-12-rafale/

India AF #2 36 Malaysia 18 Colombia 16 Saudi Arabia 100 Irak 14

En passant, formation de base accélérée très claire sur les Mirage III Mirage 5 > à 20'30"

C’est donné. du reste un pilote n’est pas une charge, c’est une assurance à laquelle on cotise.

Avis aux amateurs : Collection Air Fan sur le Rafale (17 numeros) pour 20€ sur le bon coin. Franchement c'est donné... (il y a 5 special Bourget qui sont excellents et se négocient generalement autour de 4-5 € pièce) https://www.leboncoin.fr/ad/livres/2119493429

Soute à bombe furtive neuron + Rafale B, 4 meteor + 4 mica, en sweep HA qui sert de carottes pour la DA adverse.

Sauf erreur, "l'article" ne parle pas d'annulation active. Il décrit juste des contre mesures électroniques programmables utilisant la fusion de donnée pour éviter ou brouiller les conduites de tir ennemies. Bref le SPECTRA "classique" avec 20 ans de retard et renommé "digital stealth" Honnêtement, je suis presque jaloux qu'on n'ait pas pensé à cet élément de language nous-mêmes pour vendre le Rafale Reste qu'an opposant "digital stealth" et "physical stealth" Leurs équipes de marcom doivent être en pleine dissonance cognitive pour vendre le Tempest.

Il me semble qu'il tire pendant l'exécution du quart de tonneau qui compose le break donc avec une forte composante de roulis. Or les tirs d'essais dynamiques d'AASM qu'on connait se font plutot pendant la phase de virage avec une composante de tangage.

IL tire en plein milieu du tonneau

Relis le rapport de l'abordage entree le M22 et le M25. 2 pilotes d'essais avec plus de 2500 h de vol. https://archives.defense.gouv.fr/content/download/523464/8773970/D-2009-010-A.pdf Il arrive parfois qu'une erreur anodine se tranforme en drame. :(

Si l'écran principal tombe en panne, il te reste les 2 écrans latéraux et le HMD. Si le HMD tombe en panne, c'est comme quand le HUD tombe en panne et que tu n'a pas de HMD : tu utilises les instruments de NAV du tableau de bord, situation dégradée, certe, mais encore gérable quand même.

J'étais passer à coté de ce briefing d'un officier de la DGA sur le Rafale pour le programme HX Finlandais C'est un peu ostère, mais très carré et bien présenté je trouve.

Et les morceaux tombés sur le village ont été récupérés par la gendarmerie peu après...

Je ne trouve pas que ce brouilleur ressemble à celui des Rafale Indiens. Il a juste des bandes de mastic noir un peu dégueux comme on en voit parfois à cet endroit:

J'avais noté ça pour les commandes Prototype C01 : 21/04/1988 Prototype M01 : 06/12/1988 Prototype B01 : 19/07/1989 Prototype M02 : 04/07/1990 Tranche 1A (B301 et M1) : 26/03/1993 Tranche 1B (M2, M3 et B302) : 17/02/1994 Tranche 1C (M4 à M10 et C101) : 13/09/1995 Tranche 2 (B303 à B327, C102 à C108, M11 à M26) : 14/01/1999 Tranche 3 (B328 à B338, C109 à C144, M27 à M38) : 06/12/2004 Tranche 4 (en cours de livraison...) : 21/12/2009 Tranche 4b (remplacement des occases grecques) : 29/01/2021 Tranche 5 : 12/01/2024

Tu parles de l’irst NG ?

Pourtant elle était présentée sur le statique du dernier salon du Bourget ;)

Pour le Rafale F5, il est prévu de refaire le câblage interne en fibre optique. Ce sera l'occasion de remettre à plat et d'optimiser les chemins de câbles pour les transmissions de données. Pour le point d'emport libre, tu pourras nous le confirmer, mais n'est-il pas déjà cablé dans l'avion ? Et donc, si c'est le cas, aucun équipement/fonction ne profite pour l'instant de ce câblage disponible.

Une possibilité serait d'agrandir l'épine dorsale Il reste également un point d'emport non utilsé sous l'entré d'air gauche pour acceullir un pod.

Faut voir. Combien à couté à l'état son support aux exportations de ces 3 industriels en 20 ans. Combien ont-ils touché de CIR depuis 2006 ? Combien ont-ils touché de CICE depuis 2013 ? Rien que pour Thalès, l'état paye 10 à 15 % de leur R&D en CIR par an soit environ 2.5 millards de subventions en 17 ans Je ne dis pas que c'est mal d'aider nos entreprises de défense, mais ne soyons pas naïfs, Les 25% du dev du Rafale, soit 6 à 7 milliards d'€ pour les 3 industriels, on (l'état) leur a remboursé de diverses manières depuis longtemps.

Tone mapping violent pour booster les contrastes locaux + débruitage excessif donnant un aspet cireux et cartoon (également typique des images générées par IA)... mais bon, c'est à la mode donc beaucoup de gens trouvent ça cool.

Oui j'avoue, c'est le graal, le baton de maréchal ... mon ultime rêve de carrière de photoshopiste Mais j'ai encore tant à apprendre pour, enfin, être admissible comme stagiaire retouche et effets spéciaux au departement marketing d'Eurofighter Y arriverai-je un jour ?

Il y a une grosse différence de diamètre entre le missile et son booster ce qui, à mon humble avis, rend impossible le montage sur un lance missile classique. Pour donner une idée de ce que ça donnerait par rapport à mica ou à un Meteor: