Kovy

Possible, les systèmes de stabilisations des cameras de smarphone entrainent des déformations de perspectivede type skue et shear qui pourraient accentuer l'effet d'optique "italique" qu'on observe sur le texte. Mais même sans cela, vu sous un angle qui fait paraitre le bord de fuite de la derive quasi perpendicuraire au bord horizontal de cette dernière, notre cerveau en conclu que le texte est en italique. Ci-dessous une image certifiée 100% non trafiquée de Rafale prise sous un tel angle :

AMHA, c'est un effet de perspective créant une illusion optique. Ce n'est pas le texte qui est en italique, c'est le bord de fuite est incliné. C'est une rayure

Les AWACS sont clairement un sujet épineux qu'on aurait dû traiter depuis des années. On est entièrement dépendant des US sur ce point majeur et ce n'est plus acceptable. Je veux bien admettre que c'est compliqué pour les E-2 mais pour les E-3, il est indispensable de développer une plateforme européenne sur base airbus. La coopération avec Saab ne me parait pas être une difficulté si tout le système est ITAR free et "Chineese proof". Quant au fait que l'Erieye soit en service au Pakistan, on a le même problème de leak possible vers la Chine avec les Rafale vendus au Qatar... Le modèle économique qui consiste à financer notre armement par l'export est à double tranchant.

Théoriquement c'est possible en se plaçant tout pile sur la frontière et en évoluant uniquement sur le plan vertical chacun de son coté.

C'est très simple. Par exemple, je te propose ce déroulé des évênements comme hypothèse : L'opération Sindoor, c'est le raid Indien sur les sites "terroristes". Les Indiens nous disent que cette phase a duré environ 30 min et que tous les tirs de missiles Air-sol ont été effectués sans passer la frontière. Le fait de ne pas passer la frontière ne retire rien au fait que, du point de vu du Pakistan, c'est une agression sur son territoire et donc peut être considéré comme un acte de guerre. Logiquement, suite à cette agression, la chasse Pakinaise décole pour protéger son espace aérien dans la zone ciblée et prévenir toute nouvelle attaque Indienne. Du coté Indien les chasseurs se préparent à intercepter toute contre attaque Pakistanaise. S'en suit un combat aérien BVR assez long (1 h ?) ou chacun reste de son coté de la frontière (ça reste à verifier). Les échanges de tirs Fox3 longue portée par dessus la frontière entrainent la perte d'un certain nombre d'avion de chaque coté.

Je pense que tu la sous estimes. Justement puisqu'on parle de l'Inde, on ne s'est pas géné pour bien appuyer là ou ça faisait mal au Typhoon après la Libye : La libye ça a donné le label combat proven à presque tout le systeme Rafale F3 : AASM GPS, AASM IIR (y compris en mission SEAD), GBU-12, Damocles-MP, Scalp, Reco NG, Spectra, depuis les bases à terre ou le PA. Le tout relayé par toute la presse internationale. Des missions de plus de 5h, des avions volant 120-130 h par mois, et au final des stats qui ont fait très mal au Typhoon.

Faut être honnête. La "démo libyenne" fut un argument commercial de poids pour déclencher les premières ventes.

Faut voir le bon coté des choses. Il va y avoir plein de retex intéressant et l'inde va peut être racheter un Rafale pour compenser la perte

Les Indiens ont un Spectra un peu à leur sauce, avec des technos Israeliennes (X-Guard notamment). Donc je ne sais pas si on peut dire que c'est une version dégradée. Après il reste énormément d'inconnues : la bibliothèque de menaces intégrée à Spectra était-elle à jour ? Combien de missiles devaient être gérés par le système dans tout ce bordel EM/IR ? Le Rafale abattu avait il epuisé ses leurres ? Enfin, rappelons que le PL-15 n'est encore qu'une hypothèse.

Ca servira au moins à réveiller certains sur la dangerosité des armements chinois...

Il y plusieurs hypothèses possibles. Par exemple, il a très bien pu être endommagé au cours de la mission, continuer à être pilotable en certain temps pendant le retour de mission, puis les pannes s'accumulant, n'a pas reussi à rentrer à sa base malgré tout et s'est crashé à proximité.

Je confirme Pour moi, le rail lance missile avec le bout d'empenage de Mica encore attaché provient d'un M2000. Les volets froids de M88 sont clairement identifiables sur les débrits du réacteur au sol On commence a entendre parler de PL-15... Wait & see...

Operation de représaille Sindoor du 7 Mai : Attaque aérienne de l'Inde sur des Cibles "terroristes" au Kashmir pakistanais Les pakistanais revendiquent plusieurs appareils abattus dont des Rafale. Sur le Rafale qui s'est crashé en Inde, on ne connait pas encore la cause (tir fratricide ?)

AMHA, il convient de concentrer l'effort sur les pays qui sont déjà client et qui pourraientt renforcer leur flotte Inde Grèce Qatar Egypte L'important n'étant pas d'avoir des clients supplémentaires mais de vendre un maximum de machine. Un facteur déclenchant pouvant être de nouvelles commandes Françaises et l'avancement de la mise en service des nouveaux standards et sous-standard.s

Pour l'idée de rajouter un propulseur à une munition air-sol guidée, oui. Mais l'AGM-123, contrairement à l'AASM n'est pas "fire and forget" et sa portée est beaucoup plus faible. Pour les performances (portée, guidage), l'AASM est plus proche de l'AGM-130, un monstre de plus d'1 tonne qui n'a pas connu le succès de l'AASM.

J'avais listé ça, mais ça a peut être bougé depuis. 4.2 RBE-2 AESA upgrade OSF IRST INCAS SPECTRA GaN Autonomous digital jammer (INCAS) LEA active decoy against Ka band missiles ? Mica NG MIDS-Link16 block upgrade 2 Satcom 2 (cripted) Carrier landing aid 4.3 CONTACT software radio FO3D data link (in addition to Link 16) Communication server Inmarsat data link

Après le A-10, le Rafale et le F-22 c'est au tour de la flotte de F-16 block 30/40/50 de l'USAF de passer sur HMD Scorpion Ils remplaceront les JHMCS à partir de fin 2025. Ce kit Scorpion pour F-16 sera également proposé aux opérateurs OTAN du F-16 (Pour rappel, la Belgique a déjà sélectionné le Scorpion) https://www.edrmagazine.eu/u-s-air-force-awards-nspa-f-16-helmet-mounted-display-contract-for-thales-scorpion-hmd On parle quand même de : 350 scorpions pour les Rafale Français 200 à la louche pour les A-10C Reste 185 F-22A et entre 400 à 600 F-16 à équiper pour les USA... Beau succès !

SU-33 > uniquement utilisé par la marine Russe, donc impossible.

Est ce que quelqu'un sait si l'axe du M88 est parallèle à l'axe du Rafale ou s'il y a un léger tilt comme sur d'autres avions ?

Je ne retrouve plus ma source :/

J'ai les même chiffres

Intéressant. D'ailleurs il explique aussi que la masse à vide est toujours donnée avec ces Lance missiles car sans, l'avion ne volerait pas correctement. Par contre pour la longueur, qu'est ce qui pourrait expliquer plus d'1 m de difference

C'est marrant, les dimensions qu'il donne pour le Rafale C ne correspondent pas aux dimensions officielles : Longueur : 14.2 vs 15.3 (Dassault) et 15.27 (wiki) Envergure : 10.2 vs 10.9 (Dassault) et 10.86 (wiki)

C'est même une contre indication totale. En quoi le Gripen fait plus l'affaire qu'un Rafale ou un Typhoon ? S'ils envisageaient d'acheter du F-35 (2x plus gros qu'un Gripen) pour s'abonner au parapluie US, alors le Gripen est la pire des solutions alternatives : Il est verrolé de technos ITAR et le parapluie Suédois n'existe pas.

Il y a 6 mois, c'était quoi la probabilité que les USA annoncent qu'ils veulent annexer le Canada ? A ce stade il ne faut écarter aucune possibilité, y compris celle que les USA deviennent, sous Trump ou à sa suite, un pays autoritaire non-démocratique et que certains états fassent cécession. Les signaux d'alertes sont nombreux et clairs. A la place du Canada, je gèlerais immédiatement tous les financement aloués au F-35 tout en commençant à discuter sérieusement avec Dassault et Airbus.