CVN220

J' ai l' impression que ce que tu dit là, est assez contradictoire et mèrite d' être développer.

Moi, je verrais plutôt un BPC "type : Mistral" numéro 5 ou 6 .

Comme je l' ais déjà écrit sur un autre "sujet de discussion" : avançons la réalisation et la construction (un "crash programme" s' impose..) de l' hélicoptère lourd européen le "HTH" d' EADS.

Quand chez EADS, ils en auront terminer avec leur guerre des chefs ( mais qu'ils sont c** !!! .Un groupe d' individu qu' il faudait "réaffecter" ou virer),ils pourraient songer à lancer, en complément au A 400M, un A 600 (pendant européen au C17).

Disons que 4 CVN de ( 120 000 TW, 30 Noeuds, quatre catapultes de 95m, trois brins d' arrêt et une barrière, quatres ascenseurs, 80 Rafales et une vingtaine d' autres A.A. de servitude) plus ce qui va avec en terme d' escorteurs océaniques et de soutien serait plus crédible opérationnellement parlant qu' un autre PA, différent du CDG et qui de toute manière ne sera opérationnel, si tout va bien, que dans une dizaine d' années.

Je n' ai pas à me calmer. Ce que j' aimerais de faire comprendre, c' est que l' arrivée de ce deuxième PA ne va pas changer grand chose à la donne internationnalle. Si les USA veullent nous imposer un "deuxième Octobre 1956.. affaire du canal de Suez" ils n' auront aucun mal pour cela.

Tu n' as pas lu correctement le poste de philippe .C' est par rapport à sa remarque que je réagissais. Je n' ais pas l' intention d' envahir qui que se soit .Simplement , je souhaiterais que mes impôts soient employés à forger un outils crédible sur le plan opérationnel et suffisament dimensionné en volume. A l' heure actuelle ,malheureusement, c' est plus une politique "budgétaire" et "échantillonnaire" (la mode est d' avoir deux PA- ou 355 Leclerc ou 294 Rafale).

ON SE CALME SVP..... Que peut faire un malheureux bâteau, certes doté de la propulsion nucléaire, mais moitié moins gros qu' un CVN américain standard ? D' autre part l' US NAVY compte 12 CVN, 12 LHA LHD 28 DDG51 ect ect. MESDAMES, MESSIEURS , ON RESTE CALME ET ON REDESCEND GENTIMENT SUR TERRE.....

Et quatre serait l' idéal ...Histoire de pouvoir assurer une permanance 24h/24h sur l' Afghanistan ou l' Irak (Bien que je déconseille aux autorités françaises d' y mettre leurs pieds..pour le moment, c' est un véritable foutoir....)

Par contre, apparement ils recommencent la même erreur de conception qu' avec le CDG : la catapulte avant débordant sur la piste d' appontage , on ne va pas pouvoir catapulter pendant un appontage.

Peut-être, mais au niveau standardisation c' est mieux d' avoir un seul calibre à gérer plutôt que plusieurs comme à l' heure actuel. D 'ailleurs, je pense qu' on pourrait lancer un programme d' artillerie, apte à l' emploi (aussi bien sur Terre, qu' à bord de navire) centré au tour du 155/52 et/ou 203/52 avec un mécanisme commun .

D' apres les "flottes de combat 2004" la Belgique serait interesée par trois frégates multimissions pour remplacer ses corvettes actuelles.

Moi, je dirais plutôt : "quatre navires à pont continu et ilot pouvant emporter une dizaine d' hélicos et pesant dans les 16 000 tw."

C' est exact .....Onze patrouilleurs, d' une dizaine de tonnes chacun, qui patrouillent sur les lacs Suisses.

Cela devient de plus en plus "lamentable" comme gestion . Pour ma part,l' idéal serait d' avoir un équipage minimun par avion et si possible deux voire trois.

Moi j' aurais deux propositions à faire : 1_construire un BPC spécialement dédié à la formation en mer. 2_ le PAN CDG .Et on construit un deuxième PA identique au deuxième dèjà prévu.

En France, ce qui pose problème ,ce n' est pas la qualité intrinséque des armements (on fait d' excellent prototype) ni de la doctrine mais le volume générale des forces et le temps extrèmement long qu' il faut pour fabriquer et mettre en ligne le volume ridiculement bas des séries.

Espérons que sa construction ne durera pas aussi longtemps que celle du CDG. C' est à cause de cette éventualité que je suis assez favorable à la commande d' un PA3 identique au PA2.

J' ai répondu oui,comme je suis favorable à l' achat, pour l' ALAT Française, d' une soixantaine d' exemplaire du futur hélicoptére lourd de 40 T, qu' EADS projette. Je verrais bien EADS développé un C17 Europééns, en parallèle avec l' A400M actuellement prévu.

Un individu qui a beau, certes être le Président de la République, mais qui traine, derrière lui, pas mal de casseroles ........

Cela peut être une idée, pour injecter des fonds publics, dans des organismes de recherches avançées.

J' aurais tendance à dire : " les trois, chef !!!" Puis je lance un nouveau programme d' avions de combat polyvalent, à furtivité accrue, du genre Rafale furtif.

Comme le bâtiment sera différent du CDG, je suis assez d' accord pour lui donner le nom prévu pour le CDG: "Richelieu" et son éventuel sisitership pourrait s' appeler : "Colbert".

De plus Georges Pompidou a été un de ses "premier ministre".

Sans doute parce que Napoléon Bonaparte est avant toutes choses un général "terre" et non un Amiral.Il n' a jamais gagné,je crois, de batailles navales