CVN220

C' est pour cela ,entre autres raisons,qu' il faut commander, immédiatement, un deuxième exemplaire du PA2.Evitons les mêmes erreurs q' avec le CDG.Ce type de bâtiment doit impérativement être commander par paire(à minima, mais par quatre ce serait l' idéal) comme les BPC.

Pourquoi pas "quatre fremm", pour en avoir : une sur zone 24h/24 ?

Je suis d' accord avec toi.Le probleme ne vient pas du niveau technologique de la France qui équivaut, dans l' ensemble, à celui du monde anglo-saxon, mais de la politique de défense prôné par la classe politique française qui tend vers un désarmement structurel, alors que d' autres parties de la planete "s' arment à tous va".(Je pense notament à l' Asie et au sous-continent Indien) Bref, je reproche à nos politiques une "certaine naïveté" au sujet des questions de défense.

Au vu des ambitions spatiales chinoises, notament sa visée sur la Lune, je verais bien un affrontement, plus ou moins chaud ,à ce sujet, avec l' hégémonie spatiale US, d' ici une vingtaines d' années.

Le mieux serait de produire une nouvelle série de 1 200 Leclerc 21 et oui pourquoi pas de rétrofiter les 300 autres déjà en service.

Le probléme avec seulement deux unités, c' est qu' il est essez délicat d' être présent 24h sur 24 sur zone, à une distance respectable de nos bases.Pour cette objectif, vaut mieux avoir quatre unités de disponible (avec renforcement en conséquence, du nombre de Rafale M en ligne,des navires d' escortes et de soutiens).

Maintenant que l' essai à eu lieu, que peut faire la communauté internationnale ? D' autre part, il ne reste plus à la France qu' a développé un système anti-missile performant et à envisager d' augmenter sa flotte sous marine nucléaire (en particulier de doubler ses SMNLE).

A quand des officiers et des officiers généraux féminins de Tsahal ????

Il serait temps, en effet, d' y songer. D' autre part, j' ai du mal à admettre la récente décision de l' EMAT, d' abandonner la faculté "amphibie", au profit d' une protection améliorée. Ne pouvait-on pas faire les améliorations prévues tout en guardant : "l' amphibie" ?.

Dans mon esprit, je voulais dire "inspiré de l' ADATS" (en service au Canada) et avec une fonction anti-bunker/infranstructure, le tout avec une portée d' une quinzaine de km.

Pour ce qui est de l' anti-aérien,je serais d' avis d' équiper les tourelles de 155/55 mm et celle de 203/55mm de deux ou trois canons téléopérés de 30mm polyvalent ou d' un mixte canon de 30/ missiles :ADATS/AB.

Bonjour, Pour succéder au 120 des canons de chars actuel, je suis pour une version polyvalente ((tir tendu/tir courbe) d' un 155/55.Ce dernier, étant remplacer par un 203/55, dans les unités lourdes d' artillerie (sur chassis LEOPARD 2 ou LECLERC, éventuellement).

Notre classe politique actuelle, toutes tendances confondues, a_t_elle une culture géopolitique globale minimaliste ????. La réponse,que j' aurais tendance à dire est : non. Il est si simple pour elle, de vivre "coucher à l' ombre" de l' hyperpuissance !!!!!..

Au hasard,je te signale la prolifération d' une "piraterie moderne", dans certaines régions du globe, capable de s'attaquer aux navires marchands, d'où mon idée, d' avoir un ou plusieurs groupes de protection anti piraterie, centré sur un BPC adapté et son groupe d' escorte et de soutien.

Je verrais bien les BPC "Mistral" et "Tonnerre" dans le rôle de porte-aeronefs d' escorte pour convoi ( avec un groupe aérien adéquat, à définir...) D' où ma demande pour deux ,voire quatre autres unités plus grandes et à capacité plus étoffée. Qu' en pensez-vous ?????

C' est éffectivement ce qu' il aurait fallu faire (dans la foulée de la mise en service du CDG) et non attendre 2007 pour démarer la construction d' un PA2 totalement différent. Moi j' aimerais qu' il construise un PA3 identique au PA2 en même temps.(Comme pour le programme BPC)

C' est un peu comme la célébration du "bicentenaire Napoleonien".Pourquoi envoit-on le "R91 CDG" parradait lors de la commémoration de Trafalgar,chez les Anglais, et qu' on passe sous un "silence de plomb" les deux cents ans, de la victoire Française d' Austerlitz (même si elle a été moins décisive que la victoire Anglaise).

Que pensez-vous de ce type d' organisation d' une brigade blindée de mêlée ? Brigade de mêlée lourde (organisation générale préconisée.) 20 hélicoptères HAD 20 hélicoptères de manoeuvre 40 engins blindés 20-40t C5ISR 40 engins blindés 20-40t de reconnaissance plus un certain nombre de drônes 40 engins blindés 20-40t et/ ou 50-70t appui : "mobilité/ contre-mobilité" 40 engins blindés 50/70t appui: "feu longue porté" 40 engins blindés 20-40t d' accompagnement 120 engins blindés 50-70t principaux 400 engins blindés divers appui : "logistique" Les engins blindés peuvent être répartis en trois catégories 2-10t,20-40t et 50-70t.Ils sont amphibies sans préparation.Ils sont insérés dans un réseau numérisé haut débit. Les escadrons sont à deux compagnies de dix engins soit vingt engins.

Bonjour à tous, Au 16 juillet 2006, combien de Merkava 4 ont été commandés ? et combien de Merkava I, II, et III sont-ils en service? Combien ont_été endommagés ou/et perdus ?

Moi,j' en reste à ma vision d' un P.A. lourd,de préférence à propulsion nucléaire,constament sur zone (24h/24 et à dix milles milles nautiques de la métropole) fortement protégé et soutenu. Ce qui revient à construire quatre exemplaire d' un "CVN21 à la française" plus le train d" escadre qui va avec, soit quarante bâtiments de premier rang (équipés d' un systéme comparable à l' Aegis US.) Mais,on va me répliqué que les "caisses sont vides" et que ma vision est utopique et "surannées".

Classique,mais cela se laisse voir.Rien d' autre de plus original ?

Existe-t-il un site internet répertoriant le nombre d' avions de ligne construits ?? en commande ??? (par constructeurs et par type) et régulièrement réactualiser ??? Merci d' avance

Mais, dans ce cas pourquoi s' être mis dans un tel "bourbier"? En dernier recour faut voir..... mais,moi, j' aurais éviter de me trouver dans une telle situation.

Certes un argument "béton", mais quand même..... Ah! ,au fait, ils ont parfaitement su résister au USA au sujet du "Merkava".

Ou alors lancer le développement et la production d' un programme aéronautique entierement national !!!!! De mon point de vu. l' arrêt du "Lavi" a été une connerie de leur part. La soumission à L' "hyperpuissance du moment" a "ses limites"....