glitter

Vu sur http://www.network54.com/Forum/thread-211833-1128246152-1128460621-French+Navy+News GE LM2500+ Core origin: CF6-80A1 Dimensions: 6.7 x 2.04 m Weight: 5,240 kg Exhaust mass air flow: 85.8 kg/sec Exhaust gas temperature: 518 degree celcius Specific fuel consumption: 0.216 kg/kw*hr Output: 40,500 shp Thermal efficiency: 39% GE LM6000 Core origin: CF6-80C2 Dimensions: 7.3 x 2.5 m Weight: 8,177 kg Exhaust mass air flow: 124 kg/sec Exhaust gas temperature: 456 degree celcius Specific fuel consumption: 0.200 kg/kw*hr Output: 57,330 shp Thermal efficiency: 42% RR MT30 Core origin: Trent 800 Dimensions: 5.2 x 2.3 m Weight: 6,200 kg Exhaust mass air flow: 113 kg/sec Exhaust gas temperature: 466 degree celcius Specific fuel consumption: 0.210 kg/kw*hr Output: 48,275 shp Thermal efficiency: 40% Source of statistics:- http://www.geae.com/engines/marine/index.html> http://www.rolls-royce.com/marine/product/gasturbines/mt30/default.jsp>

Attention, la différence de 60%, c'est avec le rafale dans le meilleur cas possible et le Typhoon dans le pire non ?

Ouaaaaaah :shock: :shock: A moins que les moeurs arabes soient différentes, ce communiqué est ultra-fort :evil: Franchement, ils se sont pas retenus.

Le prix de la tarnche2, ne s'accompagne t-elle de pas mal d'infrastructure au sol ?

Enduring freedom ? Action contre le terrorisme ? Toi aussi tu devrais être plus modeste :)

C'était un projet très (trop) ambitieux pour Israel. Mais vu les menaces américianes à ce sujet, on parlait d'arrêter une partie des aides américaines rien qu'a cause de ca, je pense qu'Israel a eu raison d'arrêter. D'un autre coté l'industrie militaire entière aurait eu un certain manque de budget flagrant pour un résultat dont on ne peut être sûr de rien.

Arf, oui, j'avais repris une infos bidon d'A&C qui disait que pour des problème aérodynamique, l'intégratio nde l'AASM sur M2000 avait été arrêté.

Pour ce que j'en ais lus dans le figaro, Ca va être signé dans les prochaines semaines pour 27 mirage mais rien de plus. A suivre donc

Que dieu t'entende :oops:

Mal écrit, mal présenté. Et bien sur, ne parlont pas des accusations jamais argumentées.

J'avais crus que ce dossier était mort et enterré. Il y a eu une déclaration discrète des autorités américaines là dessus. Les francais avait pris un aérodrome civil comme base de détournement, point.

4èlme génération ? Il ressemble furieusement à un Leclerc pourtant Turquie ? Y'a un marché là bas ??

Phillipe Pour moi le problème est ca, et aussi que le 206 est un modèle européen :)

Et l'autorité palestienne aurait dus tirer dans la foule pour le fair erespecter je pense. Donc bon, on oublie.

Et on ne l'aurait que mérité

Vu le nom du site .....

Vu que Singapour a acheté le F-15, est ce que la candidature de ce pays a du plomb dans l'aile ou non ?

C'est juste un démonstrateur d'il y a quelques années hien 8)

Ben tient, tu sait que t'est pas bête. J'y avais pas pensé à ca. :oops: Pour un pays arabe (et vu le cours du pétrole) je suis sur que le Quatar feras un beau rabais dessus :D

Oui, oh, y'a bien eu quelques ententes, enfin il me semble bougrement éloigné du Lavi à l'heure qu'il est.

suis je le seul à ne pas y croire une seule seconde ?

Oui, et depuis quand on peut croire les médias chinois ? :rolleyes:

JE rappel que le budget américain est largement en dessous de ce que les militaires demandent. Des arrêts brutaux de projets avancés sont à prévoir.

Selon A&C, le -3 suit son bonhomme de chemin, mais sans financement important (la corée ayant eu le -3 de proposé, je ne sait pas pour singapour). Mais j'avoue que je ne sais pas si à moyen terme l'armée francaise va oppérer à l'upgrade du -2 au -3. Je pense qu'au moins les Rafale M le mériterait.

Je pense qu'il veut tester si un message envoyé de chine est bloqué par les autorités avec les "bons mots"