glitter

J'ai l'impresion que les chancelleries s'indignent, mais un journaliste disait ce matin qu'on ne sait pas du tout si les obus ont ete tire par l'armee Syrienne ou un groupe adverse. Bref, rapellez vous du coup du marche de Sarajevo. http://fr.wikipedia.org/wiki/Massacres_de_Markale

Suite a la mesaventure en Coree du Sud, il se dit que Dassault a envoye um courrier au Japon, leur demandant de montrer que le marche etait VRAIMENT ouvert a la concurrence non americaine. D'un point de vue Japonais, cela est une insulte directe, donc aucune reponse, donc forcement, chez DA, on n'a pas bouge le petit doigt.

Ils aiment bien la France pour le cote romantique, pas pour l'industrie ou ils ne jurent que par l'Allemand. Je pense qu'un paquet de Japonais ont appris l'existence de la specialite francaise dans le nucleaire a la suite de Fukushima. Et puis, la reponse de Dassault lors de l'appel d'offre, ca a du laisser des traces au Japon

Attends, tu veux dire que le rapport Suisse, ils le considèrent comme complètement nul SAUF pour le bon point du Typhoon ? :O

Question au risque d'en faire hurler certain ici, mais sur Keyypub, je revois l'argument du MMI ressortir mais avec la formulation "Maintenant, c'est prouve que le Typhoon a une meilleure interface". C'est juste une extrapolation du rapport Suisse ou alors j'ai rate un truc ?

Desole, mais j'ai un peu de mal a conceptualiser comment des puces contrefaites arrivent dans les avions americains. On parle de composants achete sur etageres ou quoi ?? Et donc ca serait des cartes entieres qui sont affectes puisque je doute qu'on trouve dans les avions des supports pour puces interchangeables. Oh, il y a du geek dans le coin. Et les 6x86 par ST etait pas des plus interessantes.

Ben quoi, Sagem n'a toujours pas les competences pour faire cela selon vous ? Dans ce cas, il va falloir demander de l'aide a BAe :|

Non, non, sinon je n'aurais meme pas prete attention si c'etait le cas. Bon, en fait, il les a traite de clowns, car comme certain l'on deja fait ecrit, la motivation n'est pas la, ils font des caprices de stars (refus de monter dans autre chose que des voitures allemandes) et quand on commence a rentrer dans le vif du sujet, ben il faut etre patient quoi. Cela ne pose t il pas un soucis au niveau de la vente de Rafale en Inde ? Bon, ok, cet argument ressort surtout lorsque des Indiens ou des Pakistanais s'insultent sur des forums, mais cela ne reste t il pas une inquietude relle pour Bombay ?

je prefere taire l'opinion d'un pilote de Mirage qui a participe a leur formation O0

T'es un poil naif pour le coup, une vente signifirait juste pour eux qu'on a verse des pots de vin.

Si ma memoire est bonne, ils cherchent plus l'information qui fait vendre que l'information tout court, donc bon ... C'est pas plus lie au niveau des cochers ?

On n'est pas sur forum-auto, alors autant laisser les prejuges vieux de 10 ans la bas, non ? Pourtant, c'est bien la soucis des marques d'automobile francaises et qui se retrouve souvent dans l'industrie tout court. VW vend des Passat a plus de 30.000 euros les doigts dans le nez quand PSA et Renault rament pour passer la barre des 25.000 euros.

Si je me souviens bien, certaines usines se mettent a tourner la nuit. Je vois mal en France les ouvriers PSa commencer a bosser a 1h du mat.

Jonquières

J'ai pense a la meme chose. Concretement, mis a part l'USAF qui en a les moyens, est ce que les autres force aeriennes peuvent utilsier le f-35 en lisse ?

Un article anglais parlait du probleme du poids d'un F-35C incompatible avec le point du CdG

Je viens de le relire 3 fois, apparement, il y a des paragraphes qui ont du sauter par accident, je en trouve aucune liaison les uns avec les autres. Bon, ceci dit, meme les phrase sont parfois incomprehensibles, je penche pour le brouillon mis en ligne par accident.

Oui, tu me diras, il n'y a pas de fumee sans feu :lol:

Tout les clients possibles sont importants, Dassault n'est pas encore surcharge de commandes pour des Rafales.

Les reserves sont relles, mais le potentiel exploitables et a quel cout ?

Il faudrait deja etre certains du potentiel de ces reserves, j'ai l'impression que l'on vend deja la peau de l'ours.

A noter que l'auteur de l'article reproche a Dassault ce silence, ca n'est pas la premiere fois que l'on peut lire cet "argument".

http://www.stratpost.com/an-alternate-theory-of-the-mmrca-process-ii Bon, ok, donc l'armee de l'air indienne n'a pas joue franc jeu et preferait le Rafale depuis le debut ? Il s'est fait plaisir l'auteur a ressortir tout les bruits de couloirs juste pour ca.

Punaise, les courbes du fuselage sans les ailes, c'est vraiment une beauté :O

En tout cas, le Japon semble être motivé à développer leur propres chasseurs; http://www.cnmilitary.info/2014-test-flight-of-japan-open-to-making-domestic-stealth-fighter-program/