glitter

Ok Un Pilatus avec un METEOR sous chaque aile, en datalink avec des radars de tous le pays. alors, ton Boeing737, il feras moins le malin, je te le promet >:(

Ca se confirme, y'a des joueurs de D&D ici =|

Espérons qu'ils ont choisis une "option" nouvelle du genre CFT ou moteurs.

Le PDG de Dassault avait fait un discours devant des députés de l'assemblée nationale et parlé de la flexibilité de la chaine. Passer de 1,5 à 2 avions par mois (soyons fou), quelle est la difficultée ?

Et tu crois que ce sont les faibles arguments qui vont tenir lieu de vérité immuable ?

Pas trop non. Par contre, tu auras un Rafale saint et acéré, +5 tueuse d'ennemis (avions) C'est pas mimi ca ?

PAs vraiment, la plupart des pays trouvant ce coté anti-dopage très francais, et souvent particulièrement énervant.

Je comprend pas Je trouvais sans difficulté les HS RAIDS, mais alors, impossible de dégoter ceux sur les fusils d'assault :'(

Juste un F-16U comme proposé aux UAE à l'époque. http://www.f-16.net/gallery_item17116.html

Je plussoie totalement Je doute que les Hollandais aient les ressources pour projeter une force suffisante pour affronter le Vénézuela qui joue à domicile.

Dans A&C, on parlait de la problématique du temps d'utilisation du réacteur et de la demande en maintenance après un vol. Le silvercrest, il est pas sensé avoir des technologies un peu dérivé du M88 ?

Et bien, il faut pas être si sensible. Bombarde l'Iran, ca iras mieux. ;) Humour hien ? :'( :'(

J'ai toujours lus que l'intégration du matériel Israélien n'était pas vraiment apprécié des industriels américains qui ont du se plier à vendre des Block 52, fortement modifié ensuite à grand frais par les Israéliens. Mais je peux dire n'importe quoi aussi :O

Mouais, comme d'hab quoi, les américains viennent en force et louent toutes les chambres d'hotels. On ne parle pas du procès des 7 américains du DC-10 d'UTA et des familles qui demandent 6 millairds de dollards de dommage ?

Attention, plus que de frêres, parle de cousins, tu sais, le genre de cousin qui aime bien prendre du recul et ne pas suivre bêtement ;)

New Delhi, Jan 8 - French defence and electronics major Thales is to convert four to six Indian Navy minesweepers into state-of-the-art mine hunters in a deal believed to be worth $50 million. The company is also in advanced negotiations with the Indian Air Force (IAF) for a generational upgrade of its Mirage-2000 combat jets, even as it is 'completely open to collaboration' with the Indian Space Research Organisation (ISRO) for the fabrication and launch of satellites. Speaking about the Mirage-2000s, the official said the project would involve a 'total upgrade of avionics and radars minus the engines'. 'We will be completely changing the generation the aircraft to take from 1980 vintage to 2010-era jets that can operate for another 25 years,' the official added. 'Our negotiations are in an advanced stage and we are now awaiting an RFP (request for proposal) from the Indian Air Force,' the official said, adding that the process could take anything from six months to two years. http://www.earthtimes.org/articles/show/170618.html Bonne nouvelle ?

Oui, ca c'est ce que les journalistes indiens vivant aux USA racontent. Pour les autres, les USA, c'est le pays qui a le plus punis l'Inde lors de son test nucléaire, et qui a refusé leur demande d'accèder au conseil de sécurité depuis bien longtemps alors que pour les Russes et les Francais, ils ont été d'accord tout de suite.

Traduction, le Mig-35 prototype est plus mieux que les avions d'il y a 20ans selon le pilote indien, et un PDG qui fait son discours de démago. Bref rien de neuf :O

Et du Boeing car il a une gros partie fabriqué également à l'étranger. Les chiffres varient beaucoup selon les sources. Ces contrats sans appel d'offre alors .... :lol: Mouais, enfin bon, poitn de vue technique, l'A330 est largement devant.

Halte là. On parle de "hi tech" aussi bien en France, en europe ou aux USA, donc la balle est au milieu. De plus, on peut même dire que de part les infrastructures présente, en théorie, le coût ne doit pas exploser autant.

Désolé, mais dans l'immédiat, c'est plus Bae et EADS qui est en droit de sortir cette excuse quand les politiciens ne veulent même pas ACHETER les tranches 3.

Désolé, mais avec un budget comme celui du Pentagone, je ne vois pas comment on peut appeler ca autrement que de l'amateurisme.

Je crois que techniquement c'est faisable mais - politiquement parlant, l'USAF ne veut plus de nouveaux F-16 et F-15, donc certainement des "airframes" non plus - ca va finir par couter alors que le nombre de F-22 est toujours considéré comme trop bas. - tout simplement, ca fait con.

??? Je croyais que le matos dassault était réputé pour son faible coût d'entretien ??? Ou alors parles tu uniquement des "upgrade" où Dassault reprend la main ? Et c'est peu être pour cela que l'Inde demande à ce que 75% des avions soient construits là bas, et contournerais définitivement cette possibilités.

Parmis les tests en cours, 8 autres F-15 ont révélés des problèmes structuraux importants. Rappelons qu'il s'agit des la "vieille flotte" de F-15, agé en moyenne de 25ans, soit un age avancé. Les plus modernes F-15 E ont 10 ans de moins.