C'est des ondes comme les autres.
Le problème c'est que des ondes il y en a dans tous les sens partout. Donc, un système RWR ou ESM, lorsqu'il reçoit des ondes, il cherche une cohérence entre elles. Parce qu'un radar, en principe, ça suit une certaine logique. Et si une cohérence est décelée, alors l'information est remontée jusqu'au pilote.
Un radar LPI, c'est juste un radar suffisamment inhabituel pour être discret = ne pas inquiéter les RWR/ESM. Par exemple parce que son faisceau suit un parcours aléatoire, ou parce qu'il balaye plus vite mais moins puissamment, ou encore parce que (cas de l'APG-77) il divise son antenne en plusieurs parties qui vont chacune émettre à une fréquence propre, et si possible en changeant cette dernière si souvent qu'un RWR ou un ESM va prendre ça pour un simple bruit de fond (et donc, ignorera l'alerte). G4lly a sûrement mieux dit ça que moi. Cette dernière possibilité n'est faisable qu'avec de l'AESA qui sont eux-même nettement plus résistant face aux brouillages.
Bienvenue dans la galère, si jamais vous le détectez.