Bill

les SEM qui font pipi sur le pont du CDG sont une infos releves dans un articles sur le CDG parut dans la tres serieuse revue "Navires et Histoires" qui de plus m'a fait l'honneur de publier un de mes courrier et de se servir de quelques autres pour leurs derneires revues SEM standarts 5, moi je propose Spitfire block 317 ! ou Latecoere standarts 769

J'y suis les copains en ce moment a Singapoure, a attendre ce foutue avion qui dois me ramener a Pekin et qui a trois heure de retard, ce qui fait que je ne decollerai qu'a 3heures du matins si tous vat bien Chian Airlines...... :rolleyes: :evil: :evil: :twisted: :evil: j'ai pas vut les fregattes mais bon , faut pas oublier qu'elle sont furtives, c'est peut etre la raison ?? Pis que nos fregattes La Gonflette ne sont pas a comptabiliser comme chalutier car elles n'ont pas non plus un treuil de chalutage ASM !

d'un autre cote, je ne suis pas convaincue que les ponts en afrique soit tous capable de supporter un Leclerc de plus de 60 tonnes Un VAB c'est le bon a tout faire passe partout, et a par celui qu'ont a perdu suite au bombardement du Sukkoi, je ne pense pas qu'il y ait eut de gros problemes en Bosnie, le probleme venait plus des mines poser partout par les deux camps et qui nous en ont bousilles pas mal encore une fois, pas suite (a ma connaissance tout au moins) a des tirs directs

X files et David Vincent aussi ont ete pris au serieux

L'auteur a quelque peu abuse de l'Absinthe verte qui rend fou ! Allez dire au Russes et au anglais que napoleon n'a jamais existe, il vont se tordre !

je suis en train de repenser a cette histoire de conduite de tir a l'origine, et ce jusqu'a la fin de la seconde guerre mondiale ou un peu peu apres, ont se servait de la telemetrie. Un telemetre etait compose d'un systeme periscopique avec deux "yeux" le plus espace possible. connaissant la distance exact entre les deux lentilles d'observation, et l'angle forme entre chacune d'elle par la cible, et ayant une idee meme aproximative de la taille de la cible, ont pouvait en deduire par triangulation la distance de la cible par rapport au telemetre, et donc la distance de tir. Mais il s'agit dans le cas des plus grands telemetres, ceux des cuirasses, de telemetre pouvant avoir des ecartements de 10 a 12 metres, et devant etre stabilises sur trois axes. il s'agit la de quelques choses de tres gros. il y en avait bien sur de plus petites pour l'artillerie secondaire ou la DCA, mais la precision en prenait un coup. et sur des cibles rapides comme des avions, le temps entre le relevement, le calcul et la transmission de la distance... l'avion etait deja partis ! aujourd'hui nous trouvons la conduite de tir Optronique Un seul et unique oeil, mais comment fonctionne t'il ?? Quelqu'un a des details ?? ont trouve ces conduites de tir partout, sur des bateaux, des vehicules roulant, des sous marins..... Il ne s'agit pas d'une conduite pour des tres grande portees, ca reste du tir a vue si ont puis dire, personnellement je penche pour un systeme laser qui mesure exactement la distance entre la cible et la conduite C'est bien ca ??

puis dans le post de Fouineur, sur la seconde photos montrant un MIG 29 decollant d'un PA dont ont voit le tremplin, c'est quoi les gribouillis chinois hativement rajouter sur la coque ??? enfin, sur la photos de la coque seuleument ! car c'est visible que ce n'est pas sur la coque meme, le griboullis etant bien droit sur une coque a l'avant bien courbes

Ou en est le projet de PA national en Inde ?? il ont deja deux PA, meme ancien, et savent faire des scorpene, il peuvent en faire un eux meme si ca leur chantent, et meme pourquoi pas nucleaire ?

pourquoi les australiens ne s'interesseraient qu'a la DCN et a IZAR ? pas au coreens ou au japs ?? il n'y a pas de raison apres tout, et ils font de bon bateaux aussi Sinon, quelqu'un peut me dire ou a ete construit le "Principe de Asturias"

justement, les iles des caraibes ne sont pas tres eloignes les unes des autres, ce qui veut dire qu'il est facile et rapide de sortir des eaux territoriales francaises et de se retrouver dans celle d'un autre pays, serat il d'accord pour voir arriver a 70 noeuds une ambarcation remplis de types cagoules armes jusqu'au dents ?? Gibraltar ? c'est anglais/espagnol/marocain plus un sacre passage, il faut que tous ces pays soit d'accord pour l'interventions et qu'il n'y ais pas de fuites ... Sicile, sardaigne, Corse, pareil, les fuites sont a evites, mais la il est vrai que ca devient necessaire. cela dit, un gentil petit innocent voilier est tres furtif et peut mouiller n'importe ou, les calanques de Cassis sont sympas tu ne trouve pas ? Des pirates malaisien ou indonesiens font generalement des assaut de courtes durees, le coin est remplis de patrouilleurs, et pour le trafic de drogues, la malaisie applique une regle simple: 5 metres de cordes, un noeuds coulant. Ils ont pendus 2 australiens voila quelques annees, malgre les protestations des aussies... j'aprouve les malaysiens ! Il est bon que notre marine prenne ce combat a coeur

comme toujours, le principal reste le renseignement, si une embarcation de commando ne se trouve pas au bon endroit, elle ne servirat pas a grand chose en fait, ou les narco trafiquants se promenent avec des cigarette comme ca ? au Antilles, a Gibralatar ?? de Corse Ont ne traverse pas la Mediterranne ou l'Atlantique avec un bateau comme ca

joli caissem car ca en a bien la forme ! je revient sur une apreciation comcernant la longueur, n'oubliez pas que le batiment n'est pas finit, et que la perception visuelle d'une coque nue parait plus longue que celle d'une coque avec des superstructures et une haute mature qui changent le rapport visuel longueur/hauteur un bateau finit avec ces mats parait plus proportionnes que le bateau actuel vous pouvez regardez un Tourville ou un Duquesne qui ont la meme longeuer et le meme deplacement a peu pres pour vous en rendre compte

J'arrive pas a ouvrir le site ??? Quid du SADRAL par rapport au RAM ?? et la conduite optronic dans la brume ou en pleine nuit, ca donne quoi ??

en 1994, a Fort de France en Martinique, c'est deja vieux non ?? des narco trafiquants dejouait la poussive Karukera, le patrouilleur en bois de la gendarmerie maritimes depuis bien longtemps deja les douanes ont finit par acquerir un off shore de couleurs mauves avec un zebra jaune, deux douaniers en slip de bain et deux gendarmettes en bikini armais ce bateau, et sous l'apparence d'un paisible yacht s'aprochait plus furtivement des trafiquants que ne pouvait le faire n'importe quelle fregatte La Fayette ou d'Etraco remplis de comandos, et au dernier moment devoilait la plaque "gendarmeries maritimes" et revetait un Tshirts adequat Les trafiquants en surveillance ont eut du mal a s'y faire, ils avait plus portees attention au decoletes des bikinis qu'au yacht qui s'aprochait d'eux. car bon, dans une zone comme les antilles, ou les iles voisines sont vraiment tres pres et ne sont pas territoires francais, donc un refuge facile, il n'est pas evident que votre Etraco soit capable de rattraper le narco a temps. encore une fois, c'est le renseignement qui est important, ce lui qui permettrat de chopper les crapauds. et je propose qu'ont les pendent a la grande vergue de suite apres leurs arrestation les mechants

vous notez que pour des dimensions et un deplacement similaire au Tourville, il y a une reduction de 110 homme d'equipage, de 300 nous sommes passes a 190, soit un bont tiers en moins

et toujours personne pour m'envoyer les couple du BPC ? la vertical des formes j'entends bien. personne a ca ?

a vue d'oeil, il le sortent en 4 ans, mais est ce qu'il est construit au normes civiles ou militaire ?? je pense au normes militaires puis il embarque 22 avions, ca implique un hangar plus haut que sur le BPC, et des ascenceur en consequence Et puis, s'il le profile mieux que le BPC, ont peut aussi penser qu'il vont soigner un peu plus les autres aspect de la furtivites, materiaux composites pour certaines matures par exemple la question n'est pas de savoir si oui ou non il peuvent le sortir en 36 mois

A notez que le LPH coreen est sans doute beaucoup plus furtif que le Mistral avec ses flancs droits

Les dernieres operations qui ont eut lieu dans le Timor, en Irak ou en CI ont tendance a demontrer qu'un gros LHD est plus utile qu'un PA quid de remplacer notre PA2 par deux LHD ?? ca ne parait pas idiot, mais que ferons nous alors de nos Rafales ??

de plus, il convient de preciser qu'un porte aeronefs type LHD LHA ou autre mais equipes d'un radier ne peut etre equipes avec des avions devant etre catapultes, genre f18 ou Rafales En fait, c'est meme un non-sens voila, pour catapulter ses avions, un PA a besoin de VITESSE et de se mettre face au vent pour augmenter le vent relatif sur le pont d'envol, sinon, les avion ne decolle simplement pas, ou alors vont a la baille un navire equipe d'un radier se doit d'etre a l'ARRET pour s'en servir, ou alors a une tres faible vitesse, sinon, les peniches de debarquement ne peuvent le rattraper ou manoeuvrer pour acceder au radier, ce type de navire ne peut donc pas catapulter quoi que ce soit, par contre, il peut se servir d'avion genre Harrier ou F35 VSTOL, ou d'helico voila, simple mais regissant toute la politique d'un programme de construction aeronavale en fait, je pense maintenant qu'un batiment genre LHD est plus utile qu'un PA, car plus polyvalent et pourquoi pas, je preferais voir deux gros LHD qu'un seul PA2

L'inde s'en est deja dote avec des bears de reconnaissance et de patrouille maritime pour completer ses Alizes notez que ces TU22 ont ete concus pour faire la Chasse au PA et que leurs vitesse 3 fois supersonique leurs donne un avantage sur des chasseurs meme guides par des hawkeyes

Je l'attendais celle la, la fameuse coursive destines a stopper les ECLATS de impacts de PETITS calibre.... comme les lance amares je suppose, des fois qu'ont a une guerre avec des dockers, ca peut etre utile le nombre de poste que j'ai vut sur le BPC qui parait il n'est pas suffisement resistant car non construit au norme militaires mais civiles, mais dont la coque doit bien avoir le double de l'epaisseur de celle de n'importe quel fregatte ou croiseur recent Bon, le compartimentage je ne dis pas, mais quand je vois les photos de la construction sur net marine, je me dit que ca irat bien aussi bon, pour les prochaines fregatte j'ai une liste de constructeur possible: Benetteau, Janneau, Revell, Tamiya, Majorette... Ah non, ce dernier ne fait pas les bateaux !

quelqu'un sait a quel menace doit faire face Singapoure ?? petite ile, relies a Johore Bahru en amlaisie par une digue, je ne vois pas. Bon, bien sur a 100% dependante de ses voies maritimes, certainement ca ?

Notre prochain croiseur, ont le commande che Benetteau ou ont le fait en contre plaque :o

c'est encore pire ainsi ! juste une precision, le hangar helico et les matures des FLF sont en resine, si un bete lance amarres peut les trouer, qu'en est il de la resistance de ces batiments ! serieux, je comprend pourquoi ont a pas armer ces bateaux, ils risquent de se casser lors des tirs ! Commandant, ont a retrouver le canon de 100mm en configuration ASM, c'est normal ???