Philippe Top-Force

Le cynisme ,c'est dans le fait que les USA et les occidentaux (France ,UK ,Italie ,Allemagne ) et les Russes trouvaient qu'il était fréquentable et "bankable" pendant des années en lui vendant toutes les panoplies d'armes. Le cynisme ,c'est que l'administration Bush père a d'abord fermé les yeux et l'a laissé envahir le koweït. Puis le cynisme ,c'est de l'avoir ensuite laisser en place en 1991. Il a pu donc massacrer son peuple. Le cynisme ,c'est la reflexion de madelein Albrigth et l'embargo qui a tué un million de civils et enfants pendant 12 ans et que le monde entier ,à laisser ce despot en place ,sans rien faire. Le cynisme ,c'est le chaos et la possible islamisation de l'Irak ,avec une forte influence de l'Iran.

Une seule personne pour rétablir l'ordre en Irak ,SADDAM HUSSEIN.

Merci pour l'info Alain. Par hasard ,aurais-tu pris une photo de l'AVXL 5 de PGD ? lors d'eurosatory 2006.

Adolf n'est pas vraiment une référence.

Il faudra que Samson ou CVS nous lancent un sujet sur : les relations Israël / France : le torchon brûle.

Merci à Edith pour sa première et généreuse contribution sur cet hélicoptère.[16] En ce qui concerne le HH-47 de Boeing ,ci-joint le lien sur le projet CSAR-X. CSAR-X Bon forum.

Ne parle pas de malheur Chris2002 !

En réponse à tes "il n'y a pas d'argent" ,European. Prodi augmente les dépenses pour les équipements de défense à travers un fond spécial doté de 1,7 milliards € pour honorer ses engagements signés sur les programmes en coopération. Entre les engagements liés à l'Eurofighter ,ceux liés au B767 Tanker ,les C-130 J et l'engament prévu en décembre pour les 130 JSF. Noter au passage les amis que ce sont que des coopérations italo-américaines ,hors Eurofighter. La France n'a jamais demandé à ses cousins transalpins de nous acheter des Rafale ,Dassault Aviation s'est parfaîtement que la MMI a besoin d'aéronefs STOVL et Dassault Aviation n'a jamais eu l'idée de rendre le Rafale STOVL. Ce que veut la France ,c'est que Roberta Pinotti ,président de la Commission défense de la chambre des députés italiens et Lorenzo Forcieri ,secrétaire d'état à la défense italien ,ainsi que Romano Prodi s'engagent à ne pas décaler les programmes FREMM. Parce qu'il ne faudrait pas que ce soit le programme FREMM qui en patisse des engagements aéronautiques.

Il faut nuancer quand même ,le Hezbollah a subi de très lourdes pertes au cours des OP israéliennes et n'aurait plus les moyens pour une action d'envergure. Par ailleurs ,si l'armée Libanaise était plus vigilante ,elle ne laisserait pas des échanges douteux par la frontière Syrienne ,ce qui éviterait à la Heyl Ha'Avir de faire survoler ses F15I et F16I dans l'espace aérien de ce pays qui n'a rien de souverain et cela laisserait la FINUL faire correctement son travail.

De quoi en avoir assez pour aligner 4 RC 80. Les 30B2 iront en réserve ,on ne sait jamais ,ils peuvent encore servir.

Que cela roule sur le bitume !

SVP mister european ,peux-tu répondre gentiment aux questions ? et non répondre à côter et de façon agressive comme un Marco Materazzi ,sois plus aimable. Merci ! pour tous les membres de ce forum qui t'accueuillent. Te lisent et commencent sérieusement en avoir marre de se faire insulter et que tu nous parles de Gaullisme.[16] Donc ,pour revenir au F35 ,en décembre ,l'Italie va commander 130 JSF ,combien de F35 B seront à la disposition pour votre aéronautique navale ? Car vois-tu tous les F35 commandés par l'Italie ne seront pas en version STOVL. Certains seront commandés en version A pour votre armée de l'air. Question pourquoi avoir tant investi dans l'Eurofighter et nous dire qu'il est omnirôle comme notre Rafale si vous optez aussi pour des F35A ? La France étant loin d'être stupide ,ne va pas investir lourdement dans un développement et la création d'un avion de guêt avancé comme le Hawkeye pour juste une acquisition de 3 à 5 aéronefs ,donc il est normal que la France achête sur étagére le E2C aux USA ,d'autant plus que nos Hawkeye ne sont pas en mode dégradé et que nous pouvons les utiliser pleinement et intégralement ,tout en étant indépendant et souverain. Par ailleurs ,cela atteste que nous ne sommes pas anti américain ,nous savons aussi diversifié nos acquisitions. Quant on parle sur ce forum de souveraineté c'est aussi dans le sens que la France dispose d'une base industrielle et technologique de défense ,tu ne vas pas reprocher à la France d'avoir des industriels de défense et de ne pas les rendre plus compétitif (Dassault Aviation ,Thales ,Sagem Défense Sécurité ,Nexter ,DCN ,EADS ,Eurocopter France ...) L'EFA ne correspondait pas aux exigences de la MN ,nous voulions rapidement remplacer et acquérir un avion de combat embarqué. Le Typhoon n'étant ni navalisé ni STOBAR et les autres partenaires n'avaient pas la culture des catapultages et appontages par brins d'arrêt sur un PAN. Visiblement cette adéquation t'a échappé. Evites de croire que la France veut coloniser l'Europe et que nous allons vous envahir

News fraîches : Différents problèmes sur la plate-forme de Navantia ont été révélés par la marine norvégienne ,corrosion anormale de la coque ,une mauvaise planification de travail des sous-traitants et un comportement à la mer ne correspondant pas au cahier des charges. La première des 5 frégates F310 avait déjà connue des retards de livraison. Affaire à suivre.

Marc P ,sais-tu s'il va y avoir un glissement de budget pour les FREMM it ? Il paraîtrait que les FREMM it sont considérées maintenant comme des bateaux civilo-militaires ,indispensables pour réguler le trafic maritime en Méditerranée et prévention des catastrophes écologiques. Nouvelle stratégie de COM de Finmeccanica/Fincantieri.

Il faudrait que les Norvégiens nous commandent des Rafale et que Kongsberg investisse. Avec des AM39 block 2 Mod 2 ,des Scalp EG ,des ASMP/A ,des A2SM ,des Mica IR et EM ,des météor ,des AS30 ,notre Rafale M F3 aura un sacré répondant et du punch. Non !

Je ne parlais pas de collaboration industrielle mais d'intégration de part dans le capital de EADS , E pour European. En effet ,Agusta collabore avec Eurocopter France et Deutschland sur le NH90. Mais on n'est pas là pour parler de NAHEMA/NHI et de voilure tournante mais plus de voilure fixe. EADS ayant son siège social au Pays-Bas ,ce n'est pas pour cela que Fokker va intégrer le EADS. Le Danemark a des F16 ,il participe au second rang dans le programme JSF et optera pour des F35 A ,NATO compabilité et fort tropisme atlantiste ,déjà qu'il n'est pas dans la zone €€€ ,il ne va pas prendre des Eurofighter. D'ailleurs ,il achête des EH-101 Agusta Westland.

Fenrir ,MBDA France développe actuellement l'AM 39 Block 2 Mod 2 pour équiper le Rafale F3 ,nouvelle avionique ,missile tout numérique. Si on lance ce nouveau missile qui équipera l'aéronautique navale ,ce n'est pas pour acheter sous étagère des Pinguin. L'AM 39 (version aéroportée ) et le MM40 (bâtiment de surface ) sont de la famille exocet ,ils s'exportent très bien.[16]

Dosbox ,la comparaison est entre le Apache Longbow et la gamme Mil Mi. Avant de vouloir comparer l'électronique de bord et tous les senseurs du Tigre avec ceux de l'Apache ,laisse lui temps au Tigre d'être déclaré opérationnel dans nos RHC. Après lorsqu'il sera mis en situation de combat ou en mission ,tu pourras les comparer. On n'est pas dans un cours d'école à celui qui pisse le plus loin ou qui a la plus longue.[12] Tous les aéronefs sont en constante "upgrade" ,ce n'est pas pour rien qu'ils sortent en Block ou qui sont revalorisés à mi-vie. C'est valable pour les USA et les autres pays voulant moderniser leur défense. Le Tigre ARH est qualifié Hellfire pour l'Australie ,PARS 3 pour les UHT Allemands ,possible intégration du Spike ER pour les espagnols ,pendant ce temps-là ,en octobre le 17 ,MBDA avait effectué avec succès le premier tir du système d'arme terrestre Milan ER. Par ailleurs ,en Bulgarie l'OTAN qui cherche à rendre les RPG inoffensives ,procédait à des essais de nouveau système de protection passive destiné à protéger les hélicos contre le RPG. D'autres essais sont prévus avec des H en vol.

Bravo ! c'est redgh¤st qui l'a bien identifié. Kiriyama va nous mettre toutes les armes de la série TV Smallville ?[22]

Tous les H sont vulnérables en volTac y compris les russes ,il n'y a qu'à voir l'énorme attrition rencontrée durant leur pîteuse campagne en Afghanistan. plus de 300 Mil Mi tombés. plus en arrière dans le temps ,les Huey avaient rencontré de grosses difficultés au Vietnam. Sinon ,avantage aux pilotes d'Apache mieux agguéris ,mieux entrainés et ayant plus d'heure de vol que les pilotes russes en ce moment. Mais bon Berkut va nous sortir une pirouette [16] pour essayer de défendre tout ce qui est ruskoff.

La cible est de 141 aéronefs à acquérir. Voir le topic que tu avais créé Chris. Ce ne sont pas les pilotes qui sont responsables des budgets ,c'est le sous-secrétaire USAF et ses acolytes (membres des commissions au Congrés ) ,le DoD et Big chief qui doivent faire le lobbying pour obtenir tout ce qu'ils veulent pour leurs forces aériennes. Ils font en commander quelques-uns malgré le prix exhorbitant ,le CV-22 dans sa version gunship ,ou pour les opérations spéciales à très longue distance.

Avec l'acquisition de 141 HH-47 pour le CSAR ,l'USAF pourrait revoir sa position tant sur la dotation de l'Osprey que le programme.

On peut comprendre les Autrichiens qui s'interrogent sur le prix unitaire de leur Eurofighter ,ils sont facturés à 108,33 M€ ,alors que ceux de leurs voisins germaniques sont à 85,55 M€ ,la luftwaffe est plus chanceuse.

Si les forces américaines se retirent en ce moment ,par quelles forces seraient-elle remplacées ? intéressant de savoir à l'approche des futures élections 2007 de connaître les positions de nos futurs prétendants ?

Les USA sur les dossiers iraniens ,syriens ,libanais ,nord coréens ,de prolifération ADM ,de lutte contre le terrorisme ,contre les extremistes islamistes.. Le Japon ,l'Allemagne ,L'Inde pour vouloir les voir à nos côtes au CS ONU. Les pays francophones. Ceux qui partagent des intérêts communs dans les énergies ,l'environnement.