Philippe Top-Force

Vu que François Hollande est un guignol dans cette histoire ,je laisse la parole à MAM : Une revue de conception a constaté la bonne marche des travaux préparatoires à la définition du second porte-avions : 80 % des 90 % de points de convergence recherchés sont atteints. Une proposition technique et commerciale comportant un engagement des industriels est attendue pour la fin de 2006. Mais certains d'entre eux donnent l'impression de vouloir ralentir le processus en espérant de meilleures conditions commerciales... Or il faut profiter de la conjoncture et de la volonté politique convergente de la France et du Royaume-Uni pour faire avancer ce projet et le rendre irréversible. La notification du contrat de réalisation doit intervenir en 2007, et le plus tôt sera le mieux. C'est pourquoi il sera proposé au Parlement d'inscrire 700 millions d'euros d'autorisations d'engagement au titre du projet dans le projet de loi de finances pour 2007. Ce deuxième porte-avions est indispensable pour garantir la permanence à la mer, nécessité du monde actuel, compte tenu de la localisation des risques : les avions français pourront décoller de cette plate-forme pour se déployer partout, quel que soit l'environnement politique des pays environnant le théâtre d'opérations. Un seul porte-avions ne sert à rien sans permanence à la mer. Certains imaginent à tort que les crédits économisés par un éventuel abandon du projet pourraient être redéployés. En fait, si le PA2 ne voit pas le jour, il risque d'y avoir une diminution de moyens sur l'ensemble du budget de la défense.

Sources Michèle Alliot-Marie ,auditionnée : - 27 hélicoptères NH 90, dans la version navale (NFH), ont été commandés au profit de la marine nationale. Une nouvelle commande, en version terrestre (TTH), est prévue en 2007 au profit de l'armée de terre. Elle portera sur un seul marché, avec une part ferme de 12 appareils et une option sur 22 appareils supplémentaires à affermir en 2008. 34 appareils seront commandés d'ici 2008, ce qui est parfaitement conforme à la loi de programmation militaire. Les livraisons interviendront à partir de 2011, comme prévu. Les retards que l'on rencontre dans ce programme ne sont pas du fait du gouvernement mais du fait de l'industriel lui-même, qui éprouve parfois des difficultés à satisfaire en temps utile les commandes passées par le ministère de la défense. Le découpage en une partie ferme et une partie optionnelle ne modifie nullement le délai de livraison et ne génère aucun surcoût financier. Cette distinction est uniquement motivée par le souci de gérer les autorisations d'engagement le plus finement possible.

NON et NON ,ce n'est pas la faute de la FINUL de n'être pas sur zone à la frontière syrienne. Ni encore moins celle de la France. Si la frontière libanosyrienne est poreuse que les soldats Libanais fassent le nécessaire. MOI ce que je constate c'est que TSAHAL a tendace à vouloir s'interposer dans ce que doit faire la FINUL. Si aucune des parties libanaises et israéliennes ne font des efforts ,le travail sera dur à réaliser. Ni toi ni moi n'y étions pour savoir ce qui s'est réellement passé avec les troupes espagnoles mais évitons de polémiquer sur le travail que doit accomplir la FINUL.

Une commande avant la présidentielle de 2007 ? Le principal atout et la principale menace de ce programme réside dans le facteur politique. Porté par Jacques Chirac, qui a mis un terme à la volonté de DCN de construire un dérivé du Charles de Gaulle en optant pour la propulsion classique en 2004, ouvrant la voie à la coopération, le second porte-avions pourrait faire les frais de futures restrictions budgétaires ou d’un changement de cap gouvernemental en matière de défense. Dans cette optique, l’élection présidentielle de mai 2007 sera déterminante. Pour Michèle Alliot-Marie : « Il sera difficile d'interrompre une coopération pleine et entière qui fonctionne parfaitement sous l’impulsion d’une volonté partagée par la France et le Royaume-Uni » (*). Et le ministre de la Défense d’enfoncer le clou : « Le montant très significatif d’autorisation d’engagements prévu en programmation de loi de finances 2007, soit 700 M€, illustre bien que la décision de lancer la réalisation du PA2 est une décision ferme, définitive, sur laquelle nous investissons ». Hier, à Euronaval, Michèle Alliot-Marie a ajouté qu'elle souhaitait rendre le programme « irréversible » et appelé les industriels à « une mobilisation à la hauteur de l'importance stratégique de ce dossier ». La plupart des candidats potentiels à l’investiture suprême ne semblant pas avoir un goût aussi prononcé pour ce projet que l’actuel chef de l’Etat, le programme entre, progressivement, dans une phase de « sécurisation ». Dans cette démarche, le poids de budgets déjà engagés sera déterminant. En plus des contrats d’études signés avec DCN en décembre 2004 (16 M€) et décembre 2005 (19.6 M€), il faut désormais ajouter la facture du 25 septembre. Si le montant de ce contrat n’a toujours pas été divulgué, il serait, selon une source proche du dossier : « nettement plus important que le dernier contrat relais ». Dans le même temps, en application du MOU, la France a déjà versé à l’industrie britannique 45 millions d’euros en mars et 35 millions d’euros cet été (droit d’accès aux études). L’accord de coopération prévoit, en outre, une troisième enveloppe de 65 M€ si le programme est notifié, ce qui pourrait finalement intervenir avant la présidentielle, par exemple lors d’un sommer européen en mars ou avril. Enfin, Paris serait actuellement en négociation avec les Etats-Unis pour la commande de certains équipements très coûteux et longs à fabriquer, comme les catapultes. En cas d’abandon du PA 2, la note sera donc salée pour le contribuable et lourde de conséquences pour l’Europe de la Défense. Selon les spécialistes, le gouvernement britannique maintien lui aussi ce programme sous le bouclier de la coopération européenne. D’où ce commentaire d’un industriel : « Ce sera trois porte-avions ou rien ». Tiré de l'article de ce jour sur mer et marine. accélération du programme MOPA2

Normal,CVS ,ce n'est pas le rôle de la FINUL renforcée de prendre les armes* au hezbollah. Un fois pour toute. *Missile AC /SAM /RPG ...électronique de défense. Le déploiement à la frontière syrienne ne plait ni à Damas ni à Beyrouth. Alors que l'ONU se décide si oui ou non elle le fasse. Il ne faut pas accuser la Finul ,car tu accuserais la France indirectement de complaisance. Maintenant ,il va falloir que Siniora arrête de pleurer et qu'il agisse.

C'est aussi qu'ils avaient l'habitude de systèmes d'armes US (F16 et missiles US qui vont avec ) il est donc normal qu'ils investissent dans l'industries américaines ,puisque celles-ci s'engagent à des offsets compensatoires. Ni l'industrie aéronautique du Danemark ni celle des Pays-Bas ne sont dans EADS. Ces 2 pays étant membres de l'OTAN et ayant un fort tropisme atlantique ,ils optent pour des aéronefs US.

De toute façon ,avec Clad032 ,tu ne peux pas débattre ,il prends pour argent comptant tout ce qui se dit dans les forums virtuels. Il n'écoute pas les spécialistes et homme de terrain comme toi DEFA 550 ,il n'a pas aussi peut-être la chance de recevoir et lire TTU : la lettre hebdomadaire d'informations stratégiques. à 23 € l'unité. Il ne fait pas parti de l'ADA. En bref ,il retourne sur les forums étrangers (hispaniques et anglosaxons ) et leur demande confirmation de ce que disent les membres de notre forum afin de contredire toutes informations. Fonck est un fervent supporter du Rafale et de l'aéronautique française. Que sa fougue et son soutien restent en lui. Il n'appartient pas au pilote de fanfaronner sur les forums internet. Ils sont donc plus discrets sur leurs performances de leur aéronefs et sur leur exercice mutualiste. L'enjeu commercial de la vente d'un Rafale ou d'un eurofighter ou tout autre aéronef ,étant d'une importance primordiale tant sur le plan militaire ,de GAP ou géopolitique ,que les résultats d'exercice aérien ne transpirent pas dans le public.

Si c'est une présidente qui passe ,espérons qu'elle écoute sa famille puisque celle-ci a eu des membres de sa famille ,militaire. Si le futur chef des armées (président) n'est pas capable de voir que le PA2 et le renouvellement de la flotte sont des programmes navals indispensables et primordiaux pour la France ,pour la coopération européenne et la défense de l'Europe ,alors qu'il(elle) ne se présente pas.[11] Hier à Euronaval ,MAN a encore démontré qu'elle voulait sécuriser le PA2. Voir l'article sur mer et marine. Puisque le titre était quand ? 2007. Les Britanniques ont dit : "c'est 3 bâtiments ou rien "

Et si nous retournions au sujet initial à savoir un ATL2 ciblé. J'aurais préféré le voir dans la rubrique Marine Europe ,c'est un aéronef de l'aéronautique navale ,composante patrouille et surveillance maritime. La MN en dispose 28 en parc dont 22 en ligne. Néanmoins : Au Tchad ,la main mise pétrolière est faite par des compagnies US et non française. En Afrique ,l'influence de la Chine prends de l'ampleur et nous perdons des marchés. Dans la région subsaharienne ,dans la région de la corne de l'Afrique ,des mouvances islamistes s'implantent ,ainsi l'ATL 2 survole sur zone.

On pouvait faire confiance à D.A pour nous sortir un avion pas aussi dépassé pour l'époque ,faisant de l'ombrage au F15. A si les saoudiens et iraquiens avaient pu nous aider à le financer. Le 2000 a été lancé et son succès à l'export n'a pas eu à rougir. Il a servi de base plus tard pour le Rafale. Quant à la vente de celui-ci ,il fallait écouter ce qu'a dit Serge Dassault ,hier soir dans le reportage sur TF1. Si le RAFALE n'a pas encore de succès ,ce n'est pas sur le plan technique qu'il rencontre des obstacles mais plus par nos détracteurs US. Ils ne veulent absolument pas à ce qu'il se vende.

En attendant le programme Horizon a pris un sérieux retard ,entre sa mise en service opérationnel MN et la commande éventuelle* de la 3 et la 4 eme FDA prévue en 2011. A une époque on nous parlait des sorties HZN n°1 pour 2006 et HZN n°2 pour 2008 et une commande de la HZN n°3 en 2007. *FREMM AA

MM40 Block III pour la France ,Teseo Mk2 block IV pour les Orizzonte. La France a financé la nouvelle version de l'exocet et en plus elle va le vendre à des pays du golfe persique. L'Italie finance la version IV. Marte Mk 2s pour les EH-101 et NHC 90 italiens ,possibilité d'adoption par MN de ce missile air-surface pour nos NHC90. A noter si l'hypothèse haute de 32 MDCN par AVT est choisie ,il y a un twist avec une dotation ciblée à 200 missiles. 9x32 = 288 (contre l'Iran) 7x32 = 224 (abandon de AVT au profit de 2 AA) 5x32 = 160 (possible déploiement à haut risque)

Notre ami Suisse en a perdu sa neutralité[08] Vendre des SM à Taïwan pour la France semble très délicat vu le contexte géopolitique ,le contentieux politico-industriel et l'embargo des 2 côtés du détroit de Formose. Il est clair que Taïpeh souhaite acquérir 8 sous-marins ,mais ni les Allemands (U214) ni les Espagnols (S80) sont dans une passe de le faire. La Grèce est une cliente HDW avec 4 U214 commandés. Elle a aussi des 209. US Navy est inquiète avec la prolifération des conventionnels ,d'autant plus qu'elle rencontre des difficultés avec le SM Suédois loué pour ses exercices navals.

+1 ,la stricte suffisance devrait être 8 SNA. Choix décidé avant 1991. Le facteur limitant étant financier ,2 SNA supplémentaires = entre 1600 M€ et 2 Giga €. Avec une DTO des SNA Améthiste élevée ,il y en a bien un ,du côté de Bercy ou du futur chef des armée pour dire que nous avons besoin de seulement de 5 SNA Barracuda in fine. Pire pourquoi des SNA pour combattre les terroristes ? Si le dernier SNA Barracuda n°6 est abondonné ,je doute que ce sera pour l'acquision d'une flotte de SM conventionnel MESMA AIP (type Marlin) en dotation supplémentaire. Prévision de dotation de 50 MdCN pour être délivrés à partir des tubes 533 étant un choix politique et doctrinal ,est-ce que la MN va faire l'impasse de cette capacité de frappe dans la profondeur à partir de SNA ?

Il y a 23 ans ,jour pour jour ,attentats à Beyrouth : 240 Américains et 58 français du Drakkar tués. 23/10/1983

Berkut ,tu déconnes pour dire que le Chinook est inutile en afghanistan ,c'est l'hélicoptère le plus employé* dans ce coin. chinook in A stan Autant par les forces spéciales depuis 2001 que celle de l'ISAF. Attention ,je ne dis pas que c'est le seul. Mais les MH-47 D/E 160 th SOAR ;CH 47 D army ,chinook HC-2 RAF..,étaient utiles dans ce pays (relief et géographie étendue) Incroyable que tu arrives à nier l'attrition de plus de 300 hélicoptères soviétiques en afghanistan ,durant leur débacle.[29] *Nombre d'heure de mission. De toute façon ,l'emploi des H soviétiques durant la guerre froide n'était pas une nouveauté en soi (covert operation ,intelligence et detection ,RM ,similation de menace et entraînement...) ,les US ont souvent récupéré ou achetés des H d'origine soviétique.

Je suis effaré que tu puisses colporter de telles fausses rumeurs au sujet des acquisitions de missiles de croisière pour l'armada. En date du 22 octobre 2006 ,Madrid n'a pas fait d'acquision de Tactom. A ce jour ,Raytheon n'a pas livré de MdC Tactom à l'armada. Que l'administration Bush donne un avis ,c'est un fait incontestable mais il faut l'accord du Congrès US pour avaliser une vente à l'export de tel système d'arme. Par exemple : Qu'à la Commission des relations internationales de la chambre des Représentants on accepte la demande de lever de restrictions des transferts de technologies. Dans une autre Commission qu'on accepte la dite vente d'arme à Madrid. raytheon Raytheon Awarded $346 Million for Block IV Tomahawk Missile Production TUCSON, Ariz., March 15, 2006 /PRNewswire/ -- Raytheon Company (NYSE: RTN) has been awarded a $346 million contract increment to supply the U.S. and United Kingdom navies with the Block IV (Tactical) Tomahawk cruise missile. This is the third installment on a multi-year contract whose value could reach $1.6 billion. The fiscal year 2006 production contract calls for production of 473 missiles, 65 of which are the submarine torpedo tube-launched variant for the U.K. Manufacturing work will be done at Raytheon's Missile Systems businesses in Tucson, Ariz., and Camden, Ark., and is expected to be completed in 2009. Raytheon began delivering Block IV missiles to the U.S. Navy in mid-2004. Block IV Tomahawk is the next generation of the Tomahawk family of cruise missiles, incorporating innovative technologies to provide new, flexible operational capability while dramatically reducing acquisition, operations and lifecycle support costs. Un article de presse parlant d'intention de vente n'est pas une preuve de vente ,j'aurais préféré que tu mettes comme lien les sites internet officiels de l'industriel de l'armement RAYTHEON ,celui du MinDef Espagnol ,celui d'une agence d'acquision ou ceux des USA affirmant la vente officielle des missiles. A ce jour ,seules les NAVIES des USA et UK peuvent délivrer de Tactom ,à l'avenir les Espagnols ,les Hollandais ,les Danois pourront en avoir. Actualités Raytheon du 17 Octobre 2006 à 2002

Une question ,si on les drague ,elles tirent à vue ?

Cela fera 60 ans que le problème existe. Avez-vous vu le film documentaire en 2 parties de Charles Enderlin : Les années de sang ,Israël-Palestine ?

Tout comme la malveillance ,c'est la force des faibles. Cette lacheté existe depuis des lustres.

Pour le sherpa de RTD : Il faudrait un appel d'offre et ce n'est pas le cas. 953 PVP sont prévus. Aucune décision n'est prise pour le remplacement de la vieille P4 ,on va devoir encore attendre. Je vois que la Vtlm est peinte en blanc pour le Liban ,ce sera son premier déploiement ,est-ce que les autres blindés italiens déployés au Liban ,sont maintenant peints ?

A si Edith lisait ce post ,vu qu'elle a acheté A&C ,elle pourraît nous apposer l'article.[16]

Je le sais mon cher Arka ,c'est volontairement que j'avais mis cette vidéo ici dans ce forum car dans la section vidéo & Photos ,il y a une vingtaine de pages et bien souvent ,on ne peut pas toutes les voir. J'en ai fait de même avec la vidéo scorpène et celle du NS3 . Les marins peuvent mieux s'y retrouver.