jean-françois

Il me semble que les émissions ne sont visibles qu'une semaine après le passage à la télé. Là, c'était un peu tard....

La France a organisé un posé d'assaut avec un Transall pour évacuer des blessés de cet attentat. Un lien sur cette opération : http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/09/somalie-une-%C3%A9vacuation-sanitaire-%C3%A0-haut-risque-r%C3%A9alis%C3%A9e-par-la-france.html

Ce qu'il faut en retenir, c'est : 2 portes-avions de 40 000 tonnes. Ca doit bien représenter 50-60 Rafales M, ça.

et de quand date cette proposition ? Si c'est de 3-4 ans, personne ne savait encore le retard de l'A400M. donc ce n'était pas intéressant

il y a plusieurs erreurs dans son article : il part du principe qu'on peut ajouter les C-130H existants avec des C-130J alors que ce sont deux appareils totalement différents. Donc la critique sur la "micro-flotte" de KC-390 ne tient pas. Ensuite il "oublie" que les C-130H vont partir à la casse à partir de 2020. Donc on remplacera une flotte par une autre, donc c'est neutre. plutôt moyen comme article

c'est quand même à la base un avion de transport tactique, donc sensé pouvoir se poser sur de mauvaises pistes Pour cela, une des conditions est le vol à basse vitesse.

Pour une offre américaine, il y aura certainement une condition préalable, imposée par les brésiliens, sur un accord du congrès pour les transferts de technologie avant toute signature définitive ..... Donc ce n'est certainement pas fait ( loin de là) pour les US, même s'ils "gagnent" en octobre

le truc est que le KC-390 n'est pas dispo, donc pas la peine de discuter sur ce point. A partir de 2015, l'A400m sera en cours de livraison. Ce n'est pas possible de bloquer des achats pour un avion au point pour acheter un avion sortant seulement d'usine et qui ne sera parfaitement au point que 2-3 ans plus tard. De plus, la France va déjà essuyer les platres sur l'A400m, donc on peut laisser les brésiliens le faire sur le KC-390 ( après tout, c'est leur avion, donc qu'ils assument ;) ) Après, je propose 2020, mais ça peut être 2018 ( par exemple ) si on peut le faire sans "casser" d'autres programmes.

Dans cet article, je vois TOUJOURS la même erreur. Pourquoi voulez-vous que le KC-390 rentre en fonction dans l'ADA dés 2015 ? Les C-130 de l'ADA vont devoir être remplacer à partir de 2020. Pourquoi alors ne pas acheter les KC-390 à partir de cette date ? Ainsi, on évite plusieurs problèmes : - ce sont les brésiliens vont devront supporter les problèmes de jeunesse de cet avion - comme il y a 5 ans entre la date prévue de sortie du KC-390 et la date d'achat que je propose, pas de soucis avec un éventuel retard - on remplace ainsi une micro-flotte de 14 C130 par une micro-flotte de 10+x KC-390 - pour les questions budgétaires, c'est repoussé à plus tard, donc pas de problème pour l'instant et d'autre programme sacrifié

Vu que le Brésil a signé tous les accords de non-prolifération, le futur sus-marin nucléaire sera un SNA. Point. Pas la peine de partir dans un délire de SNLE qui n'est basé sur RIEN.

le Brésil, un prés-carré des américains ????? les Rafales sont là pour remplacer des M2000, eux-même remplaçant des mirages III

Une remarque : qu'est-ce qui dit que les KC 390 seront achetés dés 2015 ? Les C-130 devant être remplacés à partir de 2020, c'est plus logique que ça soit à ce moment là qu'on achètes les KC 390. De plus, ça aura laissé le temps à l'armée brésilienne de "déverminer" cet avion et résoudre les problèmes de jeunesse.

+1 les commentaires sont vraiment une accumulation de clichés. Par contre, c'est vrai que les images sont originales, même si je n'apprécie qu'à moitié la colorisation

Sur France2, pendant 3 semaines, la série "Apocalypse" ( 2 épisodes par semaine ). Ca commence maintenant !!!

De toute façon, même si le Brésil peut fabriquer une bombe A ou H, il n'est pas le seul dans cette situation. On peut compter sans vraiment se creuser l'Allemagne, le Japon, probablement l'Australie, l'Italie, l'Espagne, ..... Donc ce n'est pas une grande nouveauté ce genre d'article. En plus, il me semble avoir lu que tout ou partie des formules pouvaient se trouver sur internet ou dans de grandes bibliothèques, donc .....

Ce sont les derniers spasmes de l'ours. je vous mets un extrait d'une interview de Lula au journal Globo : O presidente Luiz Inácio Lula da Silva admitiu que poderá aproveitar a visita ao Brasil do presidente Nicolas Sarkozy para confirmar que o caça francês Rafale será o vencedor do processo de seleção feito pela Força Aérea Brasileira. En traduction : le président a admis qu'il qu'il pourrait profiter de la visite du président Sarkozy pour confirmer que le chasseur français Rafale sera le vainqueur du processus de sélection fait par la force aérienne brésilienne. Là, c'est signé à 99%, sauf coup d'état, révolution, invasion extraterrestre, .....

c'est amusant de les voir s'engueuler sur une comparaison Rafale - F35 alors que le F35 n'a jamais participer à l'appel d'offre brésilien.....

Un chef, une mission, pas de moyen .... l'expression favorite de mon sergent chef les jours de déprime face à la paperasse pour obtenir de quoi faire simplement son boulot.

la version du Mosquito équipée d'un canon de 75 ?

de mémoire, c'était : - autonomie un peu plus faible - pas de canon - et surtout pas de culture d'avion embarqué biplace...... De façon, plus réaliste ( encore que dans le domaine des achat de matériel, la logique n'existe pas ), c'est la version Rafale C qui devrait être sacrifiée au profit du Rafale M. Ainsi, toute la flotte des Rafales monoplaces pourraient potentiellement être embarquées sur PA, ce qui serait plus confortable dans le temps. Bon, de mauvaises langues pourraient dire ( avec logique malheureusement ) que les politiques en profiterait pour réduire encore plus la flotte de Rafale.....

Je viens d'aller faire un tour de la presse brésilienne. Pas un mot sur une visite faite ou possible d'Obama au Brésil ( au contraire, il y a un bel article sur le ministre des affaire étrangère brésilien taclant les USA dans un discours en Inde ). De toue façon, les brésiliens ( surtout Lula ) savent résister à ce genre de pression si c'est contre els intérêt du Brésil.

je ne suis pas trop d'accord avec toi la-dessus : - le Norvege tourne le dos au F35 et commence a regarder vers SAAB - la Hollande a refuse net payer ses prototypes et a repousse toute decision definitive a 2012 ( si je ne me trompe pas ) - Israel fait la gueule et reflechit a des solutions alternatives - l'Australie et le Japon qui font le forcing pour avoir des F22 on ajoute a cela l'etat pitoyable du projet, les versions pourries pour les clients hors US, .... il peut tres bien arriver a un moment ou les clients vont dire M...e a LM. je pense que c'est ce qui va arriver avec une partie des clients d'origine

ils oublient quand meme les multiples retards du projet, le depassement du prix fou ( personne ne connaissant le prix reel de vente de l'avion ), le fait que certains pays acheteurs commencent a reporter leur annonce d'achat, etc .... cet article a au moins 5 ans de retard, et reste fixe sur le programme tel qu'il etait annonce / reve , mais pas sur les faits actuels ....

ce qui me fait marrer, c'est le fait qu'un B1 toucher est quand même capable d'accélérer a mach 2 ..... Je suis vraiment curieux de voir cela :lol:

Regarde bien le titre de ton article : c'est LM qui annonce cela, je ne vois aucune déclaration du gouvernement belge.... Cet article est tire de la multiple propagande de LM pour sauver les apparences sur le projet F35.