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Bientot le premier vol pour le réacteur Silvercrest de Safran. http://www.flightglobal.com/news/articles/snecma-readies-silvercrest-for-first-flight-398684/

Si elle devient effective, l'impact en terme de pénalité d'une telle législation sur les tirs d'A5 sera ii le meme selon qu'il s'agit d'un lancement simple ou bien d'un lancement double?

DA aurait un double 5X* dans les cartons, l'Inde ne cherche elle pas un avion d'alerte? *http://www.flightglobal.com/news/articles/dassault-to-launch-falcon-7x-stretch-397308/

Si la filière spatiale se restructurait ne pourrait on pas conserver A5 sous leadership Allemand et faire A6 sous leadership Français vu la forte communalité du troisiéme étage?

Une video du process http://www.usinenouvelle.com/article/video-ariane-6-pointe-le-bout-de-son-booster.N249670

Désolé pour la mauvaise traduction.

Airbus proposerait à la Chine le meme deal que celui de l'A320 avec l'A330, à savoir une ligne d'assemblage finale en échange de 200+ avions commandés. http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_02_04_2014_p01-02-660120.xml

Quand je lis ça je trouve rien de neutre surtout qu'il ont perdu un avion au dessus de la Libye et pas nous.

http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/lancement-de-la-realisation-des-satellites-cso-du-programme-musis

La commission Européenne, pas la DGA le CNES ou L'Onera.

Le fait de lancer un 8x8 permet de bien maitriser la technique et ensuite de décliner des 6x6 alors que l'inverse est sans doute plus compliqué.

TAS est le maître d'œuvre sur ce contrat alors qu'à l'origine c'était Astrium pour nos satellites Pleiades. Quelqu'un sait il qui sera désigné comme maître d'œuvre pour CSO?

Airbus ‘Mega-Twin’ Concept Hints At Next-Generation Plan http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_01_27_2014_p29-657272.xml

Depuis dix ans que ces programmes sont dans les tuyaux nous n'avons pas vu se passer grand chose de concret se réaliser au point que je me demande quel est le niveau de l'expertise dans les blindés de l'autre coté de la manche, encore suffisante pour concevoir une tourelle et l'intégrer sur un chassis ou juste bonne à élaborer et produire l'Ocelot?

Si l'armement de cet hypothétique VBCI Britannique est different comme le stipule FOB il y a deux possibiltés, un calibre inférieur et l'achat pourrait coller avec l'ancien appel d'offre du FRES-UV ou un calibre supérieur, pourquoi pas le 40CTA? Mais dans ce cas qu'advient il du projet de FRES-SV chenillé?

@TMor Toujours une bonne blague ^-^

Pour les prochains appel d'offre nos industriels prendront il encore sérieusement la mise en concurence face à des firmes US comme ce fut le cas dans le cadre d'achat de ses satellites?

De l'argent Saoudien pour des engins montés en Arabie Saoudite.

Tant que c'est assez profond pour décaller le sylver du premier rang.

En dehors des USA le marché Français est important et les firmes US ne sont pas connu pour négliger les ventes à l'exportation, surtout pour équiper une armée régulièrement engager au combat. De ce point de vu l'engagement de contingent Européen à nos coté serait un plus pour un armurier du continent sauf que les seul à venir au contact au Mali ne sont pas doté d'un FA Européen........ Après les Javelin et les Reaper, pourquoi pas un FA made in the USA?

Il faut vous reveillez les gars, si l'AS lache 3 milliard de $ c'est pas pour qu'on destoque nos vieux VAB ou nos antique 10P. Vu qu'une partie de Beyrouth avait été détruite par des raids aériens j'imagine que les Libanais aimeraient bien une bonne défense sol air.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203213467295-controle-fiscal-chez-eads-639796.php

Non c'est pour voir a quel point on est sérieux*, si nous nous contentons de vendre des gazelle sans armements nous n' aurons pas de gros lot. On n'a pas un stock de mtb a revendre? *Enfin rien qui ne fache les etats voisin. SAMP-T, Rafale, Tigre, Leclerc, VBCI, caesar, l'Adroit, .....

Le bas de treilli toujours trop court(entre les deux ataches des rangers) a sans doute à vor avec la volonté de ne pas le voir salit par le cirage des rangers, non?