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http://www.lefigaro.fr/international/2013/12/21/01003-20131221ARTFIG00180-l-armee-retire-l-image-d-un-soldat-francais-avec-un-insigne-nazi.php Le figaro continu de parler de l'identification du porteur du patch sauf qu'avec les deux photographies on se rends compte qu'il s'agit de deux hommes differents, l'un avec une minimi(1tof) et l'autre avec un Famas revalorisé(2tof), sans parler de l'homme en arrière plan avec l'AT4 dont on ne distingue pas le patch mais qui y ressemble. Comme Gibbs l'a dit nous sommes au moins au niveau groupe. J'attends les sanctions et le dilemme qui va avec entre rapatrier les mecs(groupe/section/compagnie) ou les laisser sur place remplir la mission.

Les photographies de T.G avec le groupe d'anti Balaka sont assez fantastique, les mecs ont l'air méchament barré mais ils ont un bon port d'arme, meilleurs que bien des troupes régulière.

Imaginez le PR(celui qui a failli se faire liquider par la séléka lors de son stop à Bangui, on se demande comment? et pas pourquoi?) passer une troupe dont une séction voir une compagnie arborerait plus ou moins distinctement un signe de défiance sans que personne ne s'en rende compte sur le coup. A t'on atteind un tel point de défiance?

Un rapport avec le Mali, pourquoi pas? perso ça sent la tradition culinaire lyonnaise.

Au nom de l'accession à la propriété de tout un chacun, Trois c'est bien, un logement principal et deux autres de villégiature mer et montagne pour ne pas trop frustrer le bourgeois. Comme tout un chacun peu acceder à la proprièté ce n'est plus un problème, reste a diriger l'argent du bourgeois ailleurs que dans la pierre. Si tu regarde bien tout est fait pour soutenir artificiellement ce secteur. 1) augmentation de la population(ce qui n'est pas le cas en Allemagne) 2)accumulation des biens par une minorité via la fiscalité 3)maintient d'un marché ou l'insalubrité à été remplacé par le couple incivilité/insécurité

Ce n'est pas ce que j'ai écrit. On s'en fou de qui possède quoi, pas de qui possède combien.

Nous pourrions aussi interdir la constitution de fortune immobilière et empecher toute entité de posséder plus de trois logement.

Dans le reportage il est dit que l'AIPAC a 40 ans, il y avait quoi avant (depuis la création d'Israel et avant)?

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130128trib000745349/cooperations-dans-l-espace-thales-alenia-space-et-astrium-sur-une-orbite-differente.html Ce genre d'article laisse pourtant entrevoir des changements se profiler à l'horizon.

L'AIPAC a des organisations soeurs dans d'autres pays?

Si je t'apprends que l'EMA vient d'envoyer deux hélicoptères Fennec c'est encore plus intéressant, nan?

On communique plus sur la défaite de DCNS pour le programme de sous marin alors que MBDA a placé un contrat pour des ASTER30. Quelqu'un a la valeur du contat des sous marin? edit: 1,8 milliard d'euros

Tentative de rendre l'A340-600 plus attrayant pour les compagnies aeriennes avec une nouvelle configuration ajoutant 35 siéges pour un total de 475 passagers. http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbb&plckPostId=Blog%3a7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost%3a327d8712-b7dd-4182-ae9b-60ba04681bb7

Si Enders fait sortir l'Allemagne, c'est entendu la France aussi et c'est un but dont il ne s'est jamais caché, surtout avec le passage de la marque EADS à Airbus. L"avenir dans la défense se limite au projet de drone male et c'est bien maigre et très hypothétique, quand au domaine spatial l'affrontement autours du futur d'Ariane entre l'Allemagne et la France rend Astrium venimeuse!!! Autant s'en débarasser, actionnaires etatiques compris pour avoir les mains libre afin de piloter Airbus.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203156260093-eads-forte-mobilisation-outre-rhin-pour-l-emploi-633206.php Les salariés se mobilisent, par contre pas un mot des politiques, ni de Merkel, quelle attitude les Allemands vont ils adopter, d'un coté on s'implique avec le non paiement des avances pour le programme A350 et de l'autre Angela s'est débarassé de son intransigeant "Monsieur Aéronautique". Si une majorité de salariés sont reclassés chez Airbus on dira bien joué, par contre si ça tourne mal jusqu'ou pourrait aller l'affrontement? Pourrait on imaginer l'Allemagne se servir de ses 12% de participation dans le capital D'EADS pour préenpter les activités de défense et spatiale sur son sol et les adosser à un autre industriel?

Petit joueur, nos industriels ont eu la Libye pour ça.

Si l'annulation et l'étalement de commande coute il n'y a rien de pire que la fermeture d'un outil industriel, on va voir si un chantier/systémier US est interessé pour faire tourner Navantia dont tous les navires sont amés de systèmes US et compétitifs à l'exportation avec des ventes en Australie et en Norvège, encore qu'ils trouverons bien ailleurs, pourquoi pas depuis la Turquie?

petite réctification sur le nombre de Caesar au Mali: "Huit Caesar engagés en Afghanistan, quatre au Mali, avec de l’ordre de 200 coups tirés sur le massif de l’Adrar des Ifoghas et le travail était fait ! " http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/12-13/c1213098.asp pour l'abandon de l'AuF1 on est d'accord.

Ce qui expliquerait aussi pourquoi l'Allemagne propose des résolutions à la baisse pour augmenter l'interet des images radar.

Bruno l'a dit, la décision se prendra à Berlin avec une grosse baston intra Germanique et un détricotage des périmètres impartis à chaque industriel si le oui s'imposait.

Tout est une question de dosage, ne vaut il pas mieux avoir un VCI/T40 plus protégé et avec une mobilité différente de celle du VBCI couplé à un char/T120 basé sur la meme plateforme en grand nombre dont l'emploi au loin ferait partit du cahier des charges ou nos 200 futur Leclerc dont le seul emploi d'envergure se limite à l'envoi d'un escadron dans le golfe pour un exercice annuel au sein d'un s GTIA . En plus cette grande série, disons équivalente à celle du VBCI n'assurerait elle pas mieux un avenir industriel à Nexter que la revalorisation des 200xl et la production du couple VBRC/VBMR sachant que sur ce creneau Nexter a sortit tout seul le TITUS face à une concurrence déjà pléthorique. Quand à la situation d'Israel ce n'est pas la notre et si nous étions ammené à une intervention de cette ordre je pense que mon dosage y serait plus approprié vu qu'il ne s'agit pas d'un blitz mais d'une opération dans la durée.

Le BA ba serait de croiser les informations de ce document retrouvé proche du véhicule avec des traces d'ADN de ces personnes dans le 4x4.

Ils sont sortis de la ville avec les otages sans encombre malgrè la présence de militaire et ils ont abandoné le premier 4x4 pour un second, pas mal pour des manches, je parle meme pas du receuil de l'information pour toper les journalistes au bon endroit au bon moment.

L'engin est notoirement sous protégé mais c'est pas grave si ça permet de réintroduire de la chenille et au final de se rendre compte que nous avons besoin d'un "VBCI à chenille t40/t120" pour les brigade de décision et pas d'un EBRC, ni d'un Leclerc rénové.

Il y a une somme de conditionel quasi insurmontable en l'état.