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Tout a fait d'accord, en Allemagne Airbus c'est Français..... Ils onr Rheinmetall allié a un fournisseur US sur la proposition des nouveaux Ch-53 ajourné, on voit que Lufthansa Technik va transformer et équiper les jet Bombardier du programme Singint Pégasus. Là bas la compétion est féroce entre les Lander et il n'y a pas/plus de favoritisme pour Airbus.

@hadriel Pour le prix de la cellule avec le 10X tu as les moteurs alors qu'avec les Airbus A320 c'est en sus, en tout cas c'est comme ça dans l'aviation civile. @Hirondelle Saab fait des avions d'alerte avancé avec des bizjet, en terme de souveraineté ce serait bien de disposer d'une capacité "nationale", par contre pour les deux PANG on continu de s'equiper aux USA.

Disons surtout que le F35 est un aspirateur de données qui une fois analysés libèrent des informations et qui sur le temps long permettent aux US de faire du renseignement à l'insu des utilisateurs exports qui eux ne disposent que d'une interface bridé mais dont la capacité de l'avion a receuillir de la donnée est à 100% et dont le transit vers les USA est furtif à chaque branchement de l'appareil sur son système de maintenance. Le F35 c'est la logique des GAFAM appliquée à l'aviation de combat.

@hadriel Oui, la MN n'a pas de ravitailleur et c'est l'AAE qui lui vole la vedette dans le Pacifique avec la projection aérienne Heifara-Wakea. Quand, dans trois ans l'AAE enverra 20 Rafale dans cet immense océan à l'autre bout de la terre en moins de 48h ce sera l'humiliation pour la MN. Comment dans ces conditions refuser à l'AAE de disposer de moyens anti surface? Comment un système de système tel que le NAWS pourrait etre indépendant du SCAF, le combat collaboratif est intégrateur, nous n'avons pas localisé les trois armes et la DGA à Balard pour rien, sans le dire dans 10/15/20 ans nous aurons une sorte d'USMC dont certains ici rêve!!! Sauf qu'elle ne sera pas organisé selon leur gôut.... Sans les Allemands le couplage du NAWS et du SCAF devient inévitable avec une soute volante commune, un Rafale F5(alors que la MN est en passe de déclassement avec ses vieux F3), un avion de mission PATMAR dont la cellule sera éventuellement la base de l'avion d'alerte de l'AAE. Nous disposerons ainsi d'une continuité opérationnelle.

La MN n'a pas de ravitailleur, on comprend le souhait de disposer d'une plateforme autonome mais si la soute volante a la meme persistance que le PATMAR 10X ou est le problème, dans les habitudes? Par ailleurs le Rafale a une perche de ravitaillement pourquoi pas le PATMAR et sa soute volante? A part ce désir continuel de se tenir le plus loin possible de l'AAE.

Avant l'Euro les Allemands étaient encore bien gentils, dans la continuité de la période des deux Allemagne sinon nous ne nous serions jamais mis les menottes aux mains Après 20 ans d'€ et une domination économique sans partage il n'y a plus besoin de prendre de gants, les Français paieront le prix pour leur défense ou l'industrie dédié partira à vau l'eau, c'est leur pari auquel les ltaliens et d'autres adhèrent. Ils trouveront bien de quoi occuper leur main d'oeuvre, en sous traitant des programmes US si besoin.... Il faudra faire l'effort et etre bon.

Vu que la soute volante accompagne aussi bien le PATMAR que le Rafale F5 l'objectif de production sera de 1 pour 1 pour les PATMAR et 1 pour 2 pour le Rafale. Si on prends les 18 PATMAR actuel et les 225 Rafale AAE+46 Rafale MN on se rapproche d'un besoin de 145 soute volante. On reprend l'approche COTS qui a prévalu avec le NeuroN, moteur et train d'atterissage existant, ceux du Rafale pour un emport et une persistance correcte, on fait une version embarqué pour mettre au point l'appontage automatique, utile pour le remplacent du Rafale, ce qui nous permettra de faire sauter la qualification appontage et avoir assez de chasseurs MN+AAE pour équiper nos deux PANG.

Le ciel se dégage pour le remplacement futur des ATL 2. Si le Falcon 10X est choisi sera il associé à une soute volante de type Neuron que l'on adjoindrait aussi au Rafale F5, ce qui permettrait d'avoir une production importante et une triade de combat collaborative multi millieu.

Si ça continu dans 6 mois le HK 416F ne tire plus droit.

Ne pouvant pas me joindre à l'invitation de @cicserspour feter la victoire du Rafale en Suisse j'en avais réservé une bouteille...... rien ne se perd

A la limite c'est une ouverture* en direction de l'Espagne, pas plus..... *contre quoi/qui?

https://www.forcesoperations.com/sofins-2021-le-camouflage-cameleon-de-nexter-sur-la-voie-du-demonstrateur/

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/saint-nazaire-44600/chantiers-de-l-atlantique-la-petite-phrase-de-la-ministre-2df28884-da65-11eb-8e91-8e3e56370321

@Fusilier Si, à l'instar de l'AAE la MN sait encore s'adapter, tant mieux.

Tu nous avais fais un post sur l'infra, c'est reçent en plus, mais s'il le faut on fit un nouveau quai à la bonne dimension pour acceuillir une FDI. On voit que sur ce point l'arme aérienne n'est pas si handicapé qu'on le dis!!!

N'empêche, si l'Indonésie acquiert réellement six FREMM IT la hauteur de barre sera élevé pour exister dans la zone.

Gestion RH*, pas plus compliqué. Y a quoi a produire après les FDI à Lorient? *du personnel de production

Oui, les navires Australiens et Japonais sont bien armés, sans parler de ceux de la RPC.

Oui, enfin pourquoi en haut lieu en dépis de toutes les évidences ils pensent le contraire? Si il y a des F-35 en Allemagne et en Espagne nous serons ceinturés par cet appareil, est-ce un problème?

????? A part la cellule le reste est Allemand.

Oui mais contrairement aux FREMM elle est en production et elle est plus armé qu'un PO métropolitain ou le futur EPC que certains voudraient transformer en croiseur.

Oui sauf que si nous voulons vérouiller l'Allemagne et l'Espagne il faut en passer par là, quoi qu'il en coute, la décision Suisse l'atteste.

L'amiral fait avec ce qu'il a dans le porte feuille. Donc la RMV des horizon attendra.

https://pbs.twimg.com/media/E5IegkFXoAEEBWU?format=jpg&name=large

Cette partie de l'entretient du CEMM n'est pas commenté mais si nous augmentions la dotation en FDI, faudrait il passer à 8 navires ou à 10?