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Tout ce qui a été posté par P4

  1. Et pourquoi pas modififier la politique fiscale qui rend la Belgique si attractive aux Français?
  2. Tant qu'a faire dans la connerie il n'y a pas quelqu'un pour porter plainte pour discrimination à la cour Européenne des droits de l'homme.
  3. Faire une déclaration officielle comme quoi il est impossible d'augmenter le flux d'air sans que ça coute des milliards c'est l'assurance de ne jamais vendre un seul Rafale à l'éxport. La motorisation "poussive" est quand meme le plus bel angle d'attaque des détracteurs du Rafale, surtout depuis que l'antenne AESA du RBE-2 est financé et commandé.
  4. P4

    VBCI

    En version vtt il y a au minimum la masse de la tourelle pour du surblindage.
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    La Suède ne sélectionne pas le VBCI

    Et moins chère. Comme pour le Gripen NG, trop fort les Suèdois. :-[
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    F-18

    Vu que la Navy n'a plus ses éscadrons aux complets et qu'il y a de la place sur les PA, la prochaine commande de F-18 pourrait éxiger une modifiction structurelle et abandonner les ailes pliables.
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    [Blindé] Le FRES-SV Recce

    FRES Scout – Spot the Difference
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    PVP ou VBL...?

    De flanc c'est plus blindé qu'un Bushmaster ou qu'un BVs10.
  9. C'est surtout tellement simple chez SAAB avec son Gripen-NG.
  10. P4

    PVP ou VBL...?

    Si ça se trouve la caisse des PVP résistera bien aux blast et ne sera pas éventré mais comme les sièges sont de la daube il faudra sortir la petite cuillère pour récupérer les gars à l'intérieur.
  11. Dur de s'entrainer avec des avions de la marine nationale quand ils sont à milles bornes de là. >:(
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    Eurofighter

    Il est pas déja en service celui-là.......
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    H175 / EC175

    Essaye pas de m'amadouer. :lol: Chris aparlé des Lynx :'( me reste plus rien :O Ha si =) que je sage il ne s'agit pas de remplacer nos PATMAR ATL2 avec des hélico.
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    40 CTA

    Déja 3 plate-forme avec le 40CTA, warrior, Ascod et CV90. Si le choix du MoD se confirme, le choix de l'Ascod pourrait permettre une adoption du calibre 40CTA aux USA plus tard et BAE sera à meme de proposer le CV90 40CTA à tout client intéréssé.
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    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    C'est bien dommage, en 6x6 à moins de 20t le dimensionnement du GMP aurait permis de réduire la sillouette sur l'avant.
  16. On dirait qu"il y a un gus debout tout en haut, beau point d'observation en tout cas.
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    H175 / EC175

    Sur un EC 175 ASM Eurocopter est aussi leader et des turbines turboméca sont prévu, si un module de mission ASM était ops chez Thales on pourrait dénoncer le contrat des NFH90 ASM si Augusta Westland et Finmecanica ne veulent pas payer de pénalitées pour les retards, en plus on peu toujours les recaser à l'éxport. Quand à la version transport du NFH c'est la meme que le TTH, non? zou dans la dotation d'hélicoptère interarmée.
  18. P4

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Oui, ce qui m'aurait plus c'est qu'à l'époque du Vextra RVI/RTD se bouge le fi.. afin de rendre cette solution plus abordable à Giat/Nexter plutot que de proposer son couple driveline/VBCI. Dans quelques mois les VBCI seront en A-stan et trés vite on regrétera la transmission latéralle du Vextra, c'est meme sans doute déja le cas avec la difficultée d'implémenter des kits anti IED. En Angleterre Ricardo/Force PE propose l'Ocelot et son chassis n'a rien de commercial. Si j'était Nexter je prendrait le meme risque pour mon démonstrateur en ressortant la transmission latéralle sur un 6x6 afin d'avoir un véhicule avec une monocoque en V parce que d'une nos soldats sont en A-stan et de deux RTD pèse bien moins que RVI/Renault de l'époque.
  19. P4

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Si ce n'est q'une quéstion d'apparence je ne vois pas trop de différence Vextra,VBCI,Boxer,PIV.
  20. P4

    [VBMR] Le remplacant du VAB ?

    Serge, est ce que tu parles de Vextra parcequ'il aurait repris le principe de transmission lateralle du mouvement pour le démonstrateur de VBMR?
  21. P4

    H175 / EC175

    Si,Si. =) On pourrait meme laisser les NFH90 là ou ils sont. :O
  22. P4

    [Rafale]

    ça me ferait clairement de la peine d'apprendre que les gars de chez nous s'entrainent avec en tete une menace trés basse, genre un raid des forces aériènne Islandaise plutot que la menace maximale éxistante, meme allié.
  23. P4

    H175 / EC175

    Comme toujours, clic droit sur la photo, clic sur proprièté, ctrl C de l'url. "http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/9/15/a99ee5ae-6a86-45c4-af0e-31c4d57413ab.Large.jpg" mais la photo ne provient pas de l'article AW ci dessus mais de leur galerie photo sur heliexpo 2010, j'avais édité mon post aprés l'avoir vue plus tard car je trouvais le "sécurité civile" du plus bel effet.
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