http://www.defensenews.com/story.php?i=4509258&c=LAN&s=EUR
Attardons nous un peu sur les dates
Les 200 VBMR "lourd' seraient commandés en 2013 et livrable en 2015, ça sent la poursuite de la production du VBCI qui arriverait à son terme à cette date, c'est vrai pourquoi changer de chassis pour notre VTT.
D'autant plus que si l'Espagne s'équipait on aurait de bonne raison de décliner toute la famille en partenariat avec eux.
http://www.gtd-nexter.es/fotos/fotos.asp?searchT=&id=&idarea=4&searchF=&page=6&idioma=2
La mise à niveau des Leclerc seraient pour 2015 et les 70 premiers EBRC perçu en 2020, aprés avoir rénover les Leclerc en XL on pourrait s'atteler au retroffitage de 70 autres avec le CTA40.
Pour les autres EBRC
meme tourelle que sur le Leclerc
nouvelle tourelle avec un 105CTA?
On étudierait en parallèle une propulsion diésel éléctique compatible avec le chassis du VBCI pour ceux de l'année 20xx et adaptable sur les anciens modèles.