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Quand tous les invités se sont déplacés pour l'événement comment ne pas l'interpréter comme un signal faible meme si il a prit le soin de parler de l'efficacité de cette nouvelle approche du travail dans l'entretient.

Je ne pense pas que ce soit pour cette raison mais Mr Eric Trappier était en visio conférence et pas en présentiel pour débattre du SCAF avec Mr Dirk Hoke et l'animateur du PAF 2020, en tout cas j'ai trouvé cela intrigant, trop de travail? suspicion de Covid? autre?

Oui nous sommes loin du H160 avec une complémentarité civil/militaire incertaine et une cible de dotation nationale insuffisante pour viabiliser un programme sans un cadre international, de l'UE ou de l' OTAN, en tout cas c'est un passage obligé.

C'est aussi mesuré que l'affirmation de @Boule75comme quoi le choix Allemand de confier à Thales la mise au point du système de combat de la frégate MKS180 relève d' une marque de confiance alors que: il n'y a pas d'industriel Allemand en capacité de developper le système de combat et les senseurs associés, voir les déboires de la série F 125 Thales est un groupe Français multidomestique et ici c'est Thales NL qui a rempporté le contrat avec sa ligne de produit et ses technologies Les pays Bas ont en cours une évaluaton de propositions pour s'équiper de nouveaux sous marins et l'Allemagne a son candidat Au final confiance en Thales ne veux pas dire confiance dans la France.

Une marque de leur nulité plutot, non? Et il faudrait leur donner le leadership sur un programme d'une complexité supérieure?

Cela traduit il un inconfort pour remporter la compétition?

De report en report la signature du contrat pour l'Eurodrone interviendra en meme temps que celle du lancement de la phase de démonstrateurs du SCAF. A la commission défense du Bundestag de jouer.

Si il y une demande de vitesse supérieure aux hélicoptères actuels dans le cahier des charges se posera la question du choix technologique pour y répondre et de ce que chaque maitre d'oeuvre potentiel a à proposer.

Sur l'espace ils sont à la traine et pour le reste nous faisons comme eux, nous maquillons juste notre stratégie avec des programmes à l'avenir incertain comme le MGCS et le SCAF.

A ce stade on note l'absence de L'Espagne.

Five nations join forces to develop the Next Generation of Medium Multi Role Helicopters

On verra si tout ou partie de ces ERI se retrouvent avec des SDMR en dotation et si à terme la cavalerie met en oeuvre une munition pour faire du TAVD et depuis quel engin, avec polynège et le 120 pole c'était pour le char principal mais vu leur raréfaction pourquoi pas depuis le 40CT des Jaguar.

Un dossier d'A&C .sur les drones dans l'AdT de juin 2020. https://www.air-cosmos.com/media/14755/download A votre avis comment pourrait etre ventilé ces systèmes au sein des différents régiments une fois ceux d'artillerie pourvus?

Ha la la, je n'en peux plus de lire ces fadaises...... Chers chercheurs,, dites nous quelle part l'industrie de défense Allemande représente dans ces 40% pour juger de l'insignifiance de celle-ci. Avec de telle publication Le journal le Monde reste dans la veine "Rafale is a failure".

Sauf que le Jaguar et son 40mmCT ne sont de toute manière pas fait pour engager des MTB moderne mais des VCI contre lequel cet EFP serait efficace, ce qui offre par voie de conséquence un spectre d'action contre tout les segments inférieurs.

Dans ton obus de 40CT tu dois pouvoir mettre une sous munition de type EFP comme dans les obus bonus pour une attaque par le haut des engins adverses. ps: Il nous faut un sujet sur les drones kamikaze et leurs utilisations afin d'identifier dans quel type d'armée ce matériel va s'imposer.

On va bien tirer des MHT à 1 million d'€. à 100 000€ l'obus de 40CT pour le meme résultat c'est donné, je comprends pourquoi la commande se limite à 500MHT.

Ben, de 10km à 40km nous avons le CAESAR, tout simplement.

@g4lly Parce que l'encombrement des munitions rodeuses ne représente pas un défi logistique, quel que soit le niveau d'utilisation, en batterie de tir ou en mode commando.

Que l'idée de faire du TAVD avec le 40CTA des Jaguar ne te plaise pas c'est une chose, que ce soit impossible c'en est une autre.

Ce n'est pas certain pour la liaison de données, sur le MHT c'est Thales alors que pour l'ANL ce doit etre le centre d'excellence de MBDA (comme pour le MICA NG )puisqu'il y avait eu spécialisation par pays entre le RU et nous, mais les années passent vite et les accords prennent des coups de griffes semble il? Si la cible est un véhicule je verrais bien une munition de précision en tir courbe depuis le 40CT des Jaguar pour compléter le TAVD de cet engin, la cavalerie n'a pas eu polynège ni le 120 pole mais là il y aurait quelque chose à tenter si c'est possible techniquement parce que ce calibre ne rentre pas en concurrence avec l'artillerie.

Des parlementaires Hollandais demandent au ministre des affaires étrangères du pays de faire pression au niveau européen pour appliquer un embargo sur les ventes d'armes des pays de l'UE à destination de la Turquie. Dutch Coalition MPs Call for EU Weapons Embargo Against Turkey

Les lanceurs d'ISAR Aerospace ne décolleront pas tout de suite depuis une barge en mer baltique au large des cotes Allemandes mais de Kourou, l'entreprise vient de signer un accord avec le CNES pour des travaux préparatoires à cet effet. Isar Aerospace prepares the launch of its rockets from space centre CSG and hires Alexandre Dalloneau as Head of Mission and Launch Operations

Oui et les FDI pourrait ne pas remplir le plan de charge de DCNS.

Nous leurs souhaitons de prendre d'autres options (ou un mix).