Chris.

ça c'est drôle, les TR-1 étant des U-2... :lol: Sinon il y a aussi les RQ-4 à longue distance qui ressemble à des U-2 en plus petit mais plus endurant et les RQ-1 pour les courtes distances. En plus il peut être armé... Je précise qu'il s'agit de drone.

Salut, c'est un mix quand même. Toutes les images où l'on voit un équipage réchargé un canon de gros calibre proviennent d'un AC-130. Même chose quand ils mettent des "chargeurs" dans d'autres canons. De même je pense que l'attaque sur l'île à du être faite par un AC-130. Par contre les tirs depuis l'arrière et la plupart des scènes où ils tirent sur les cotés au canon rotatif le sont depuis un MH-53. Mais il y a quelques scènes avec des MH-60.

Sinon un SR-71, c'est pas un 737, c'est beaucoup plus difficile à faire voler... Surtout que les moteurs ont des fois des ratés :lol:

Bienvenue au 400e membre: George Mohammed. :lol: En tout cas c'est cool que de plus en plus de monde viennent.

oui mais il est plus cher... Enfin avec une production en grand nombre cela pourrait changer. Cela aurait au moins l'avantage de facilité la maintenance. (un avion de l'US Navy pourrait complétement être réparé sur une base de l'USAF par exemple)

à bon? les russes avaient choisit le Su-33 à la place du Mig-29K, je pensais qu'il était moins fort. au fait c'est une version modifiée? Bon d'accord le Su-33 est peut-être un peu gros pour leur futur porte-avions (quoi que vouloir y faire décoller un Hawkeye...)

Moi aussi ça m'étonne... Ils ont déjà des Su-30MKI alors pourquoi prendre des Mig? C'est comme pour leurs Mig-29K, c'est légèrement dépassé je trouve. Mais l'article par du constructeur MIG, de l'avion Mig-35 et d'un autre coté le Su-35 est la meilleure machine soviétique, alors faire un transfert de technologie envers l'Inde me parait difficile quand même.

Pas mal la faute de frappe :lol: Le seul nécessaire est le F-35B, les autre peuvent passer à la trappe sans trop de conscéquences sur les capacités des différents armées. Par contre si le F-35B passe à la trappe les Marines US et plusieurs Marines du monde auront de gros problèmes...

je sais mais ça fait quand même drôle. :lol:

t'as pas compris, c'est leurs escalves qui bossent au noir (dans tous les sens du terme d'ailleurs) sans que personne ne doivent le savoir. :lol:

Salut, drôle de groupe aérien pour un porte-avions: quand on pense que d'habitude, il n'y a que 5 ou 6 hélicos à bord :lol:

déjà le rafale est bimoteur... en plus il est plus puissant... donc forcement ça coute...

y a les régiments/brigades suivantes: 2e Régiment Etranger de Parachutistes 1er Régiment de Chasseurs Parachutistes 13e Régiment de Dragons Parachutistes 35e Régiment d'Artillerie Parachutiste 1er Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine 2e Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine 3e Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine 8e Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine le premier fait partie de la légion étrangère. PS: je cite juste le site de l'armée de terre après, il faut voir.

y a eu combien de bléssés :shock: on dirait une baleine qui saute dehors de l'eau :lol: PS: pour ceux qui connaissent la série JAG, y a la même scène dans le générique :lol:

autonomie en combat: Rafale M: 2000 km F/A-18C/D: 800 km F/A-18E/F: 1000 km charge militaire: Rafale M: 6000 à 7000 kg F/A-18C/D: 7000 kg F/A-18E/F: 8000 kg Source: Air-défense autrement dit... :lol: PS: j'ai pas mis les données du A/B car elles étaient bizzare par rapport au E. EDIT: selon une autre source: http://www.rafale-marine.com/fiches/compa.php

non alors là je suis par terre tellement ça me fait mourrir de rire. un Harrier disposerait de plus de capacités de frappe que le Rafale :shock: :? :rolleyes: Z'ont qu'à foutre des Harriers sur deux de leurs barques et les envoyer combattre le cdg avec ces rafales et ses SEM. France: 2 RU: 0 :lol:

faudrait aussi former les pilotes de l'AdA au crash controllé sur Porte-avions par mer de force 4. :lol:

après recherche: un V-22 avec les rotors en marchent fait 25,8 m de large. un Ch-53 a un rotor de 22 ou 24.1 m donc normallement ça pose pas de problèmes, mais ça doit être assez limite quand même. :lol: (par contre un Mi-26 ça va pas, le rotor est aussi large que le batiment :lol: )

Vu la largeur de la machine avec ses deux rotors, je me demande si il pourrait se poser sur tout les spots des BPC... S'il ne peut être utilisé que sur deux c'est pas très utile... :lol:

salut, une autre dans l'article sur le M-346 (YAK-130). La première ligne parle d'un M-349 :lol:

je veux pas dire mais faire péter de la TNT ou n'importe quel exposif c'est chimique... :lol: là le phosphore est utilisé comme arme incendiaire non, autrement dit comme avec le Napalm au Vietnam... pour moi c'est pas chimique au même sens que le gaz moutarde... :rolleyes:

salut, il manque des retours à la ligne dans l'article sur le L-59:

comme quoi les machines simples sont très utiles, avec le B52, il va battre des records de longéivité... :lol:

ok sinon pour remplacer les a-10 ça sera des F-35 ou des Apaches (ou autre chose)?

Pour continuer, voilà la liste des hélicos que les constructeurs jugent bon pour l'EMS, cela ne veut pas dire qu'ils sont beaucoup utilisés... hélicos bell équipés pour: Bell 430: http://www.bellhelicopter.textron.com/fr/aircraft/commercial/maEMS430.cfm Bell 206L-4: http://www.bellhelicopter.textron.com/fr/aircraft/commercial/maEMS206L-4.cfm Bell 407: http://www.bellhelicopter.textron.com/fr/aircraft/commercial/maEMS407.cfm Bell 412EP: http://www.bellhelicopter.textron.com/fr/aircraft/commercial/maEMS412.cfm hélico sikorsky équipé pour: S-76: http://www.sikorsky.com/details/1,,CLI1_DIV69_ETI913,00.html hélicos eurocopter équipés pour: EC-130: http://www.eurocopter.com/ec130/fems.html EC-135: http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?arbo=2&noeu_id=37〈=EN EC-145: http://www.eurocopter.com/ec145/fems.html AS_365: http://www.eurocopter.com/site/FO/scripts/siteFO_contenu.php?arbo=2&noeu_id=88〈=EN hélicos Agusta/westland équipés pour: A119: http://www.agustawestland.com/products01_02.asp?id_appl=15&id_product=4 A109E: http://www.agustawestland.com/products01_02.asp?id_appl=33&id_product=14 AB412: http://www.agustawestland.com/products01_02.asp?id_appl=21&id_product=12 AB139: http://www.agustawestland.com/products01_02.asp?id_appl=40&id_product=15 PS: Je'en reviens toujours pas, le site de Bell en Français :shock: même eurocopter ne le fait pas...