Spectra

http://www.youtube.com/watch?v=yELuKJFDM80&mode=related&search= Les russes ont eu la bonne idée de montée leur antenne électronique sur un support mobile. J'aurais souhaité que la même chose soit réalisée pour le Rafale et ses antennes. Pour le coup je me suis senti Su35-ophile pendant quelques instants :lol:

argh ! ça me tue ! Le pire c'est que nos 'élites' en seraient capables =(

Elle serait décédée d'un cancer foudroyant décelé 1 mois avant sa mort (source : wiki). C'est moche vraiment... Paix à son âme.

Heureusement, c'est quand même la moindre des choses...

Il n'est pas stérile, il a déjà 2 enfants dans la nature :lol: Quand il va chasser le père Albert, il tire et pas à blanc :lol: :lol:

Et plus encore ! La navette spatiale US fait son entrée dans l'atmosphère terrestre à plus de mach 20 O0 O0

super comme lien ! ça donne envie d'avoir la véritable brochure sur son bureau.

J'ai du mal à comprendre le délire qui anime certains d'entre vous au sujet d'un éventuel rattachement France-Wallonie si les Flamands décident de se séparer des Wallons... :rolleyes: :rolleyes: A part des Km² supplémentaires la France n'a rien à gagner à rattacher la Wallonie. Bien au contraire, la Wallonie serait le poids mort de trop qui ferait chavirer un navire qui présente déjà une gîte préoccupante. :|

J'adore les photos du Leclerc avec le camouflage en toile, ça lui va vraiment bien.

Bon Fenrir a décrété la fin du HS donc il ne me reste plus qu'à envoyé un MP à Neuron pour quelques explications supplémentaires (Janus n'a pas totalement tort quand il parle du dénigrement systématique). ;)

Je suis tout à fait d'accord.

J'avais lu également "plus de 1000 modules" pour le RBE2 AESA. Une fois j'ai vu 1200 mais je ne me rappelle plus où :P C'était peut-être sur ce forum :lol:

De rien ;) Et c'est vrai que cet article vaut son pesant de cacahuète. Quand je l'avais trouvé sur le net, j'avais eu la flemme de le mettre dans mes favoris... puis quand Tmor a posté l'article de Defense Analysis, mon sang n'a fait qu'un tour ! Je suis retourné à la recherche de cet article dans la jungle du web comme Indiana Jones :lol:. C'est peu dire que j'en ai ch.. pour le retrouver (en plus c'est un format de fichier spécial... nxtbook machin :rolleyes:) Sinon voici un nouvel article intéressant, sur le MICA cette fois : http://www.ar15.com/forums/topic.html?b=1&f=5&t=602887&page=5 Il faut descendre un peu dans la page, l'article s'appelle "Over-the-shoulder Mica pushes limits" (ne prêter pas attention au commentaire qui suit l'article, c'est un forum de ricains vrai de vrai =|). L'article est super intéressant, si un jour un AJ tente de mettre en doute les perfs du missile MICA en combat rapproché, renvoyez le vers cet article pour qu'il ferme son clapet. >:(

ah ben va y'avoir des morts :lol: :lol: ;)

Je ne sais pas si cela a déjà été posté mais voici un document intéressant dans lequel un ancien pilote de l'US Navy donne ses impressions sur les qualités de vol Rafale et sur le cockpit (page 108). http://www.nxtbook.com/nxtbooks/mh/paris061807/index.php Il qualifie le T/W ratio du Rafale d'impressionnant (c'est donc un autre témoignage qui contredit les conneries écrites dans Defense Analysis) et il décrit l'ergonomie du cockpit comme étant un des points forts du Rafale. En configuration Air-Air (sans bidons) l'AOA max du Rafale est de 29°, en configuration attaque au sol (bidons et bombes) l'AOA max est de 22°.

Il y aura une version AESA du RBE2 disponible à moyen terme. http://www.dassault-aviation.com/fileadmin/user_upload/redacteur/presse/lbg07/defense/rafale/RBE2_AESA.pdf

Apparemment c'est officiel. Le MinDef Japonais aurait annoncé ce matin que le Japon allait développer son propre chasseur furtif d'ici 5 ans.

Ce serait vraiment un très gros malheur... surtout pour la France ! :lol: Bon je dis ça en rigolant mais je le pense tout de même. =|

Ben voyons ! Le Rafale a du mal à voler au-dessus de 6000 m d'altitude, d'ailleurs si on lui accroche des bidons de fuel et des racks de bombes sous les ailes il n'arrive pas à décoller, et il lui faut au moins 5 bonnes minutes pour que l'appareil atteigne mach 1 en configuration lisse. En plus l'interface est distinctement Française : y'a du Louis Vuitton un peu partout dans l'habitacle et un tire-bouchon à côté de la manette des gazs. Il y a aussi des miroirs savamment disposé dans le cockpit pour que le pilote puisse toujours se regarder dans la glace quelque soit la direction dans laquelle il regarde. :lol: Vraiment les Français, ils ne savent pas faire d'avions de combat. Heureusement que les Anglais sont là ! En tout cas, j'adore le choix des mots utilisés dans ce 'truc' : 'frightfully underpowered', 'distinctly French'. Ce pilote vous êtes sûr que c'était pas un spin doctor ?

uh...je sais bien :lol:

Peut-être que la signature thermique du Tigre est plus importante que celle d'une Gazelle; mais il a plus de 'patate' et de systèmes d'autoprotection. En tous cas, si on le compare à l'Apache (éjection des gazs chauds sur les côtés ce qui forme un gros panache) sa signature thermique est bien plus discrète Il serait intéressant d'avoir plus d'infos là-dessus. Il m'a toujours semblé que la solution adopté sur le Tigre était bonne puisque comme sur le B-2 et le YF-23, au moment initial de leur éjection les gazs chauds sont dirigés vers le haut, ce qui les rend plus discrets pour un observateur basé à terre. Maintenant, il faut voir comment la carlingue en composites réagit sous l'action de la chaleur...ptêt que les ingés ont foiré leur coup :lol:

Le seul hélicoptère qui devait réellement se soucier de sa furtivité était le comanche : train escamotable et soutes pour les armements, mais le projet a été annulé. Le Tigre est discret par sa conception (matériaux utilisés, signatures thermique et visuelle) afin d'améliorer sa survivabilité. L'étroitesse du cockpit s'inscrit dans ce contexte, cela permet de réduire la surface frontale exposée aux tirs ennemis.

Je me doutais que tu étais Belge à la façon que tu as de mêler le Français et l'Anglais ;). Fin du HS =)

J'ai trouvé que l'image était tout de même suffisante pour reconnaitre un hélicoptère Puma. Pas mal... Après peut-être que le zoom n'était pas au max non plus.

C'était Chirac ! maintenant que Chirac est parti ce projet n'a plus lieu d'être =D