Spectra

Non le F-22 a la possibilité de faire des frappes uniquement avec bombes JDAM (GPS) pour le moment. Et la mission SEAD n'est qu'une possibilité.

matos russe [11] http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=102781

Es tu sûr que c'est autorisé ce genre de chose ?

Si on avait appliquer la russkof procédure on aurait même pu prétendre que le missile a une portée de +100 km : un Su-27 allégé à mach 2,5 à 20'000 m d'altitude qui fait feu contre un drone arrivant à mach 2 en sens inverse à une altitude de 5000 m.[29] Malheureusement en condition opérationnel contre des appareils manoeuvrants à 9G, les poutres russes pourront s'estimer chanceuses si elles parviennent à toucher quelque chose à +20km(si elles s'allument à la mise à feu...c'est pas gagner [08]) Daccord avec Dada. Jusqu'à preuve du contraire l'OLS 52Sh n'est qu'un IRST+Laser RF amélioré. Peut-être, dans 20-40 ans quand les russes auront appris à miniaturiser les composants d'une voie TV ils parviendront finalement à en incorporer une sur un de leur chasseur pour un poids raisonnable. Moment comique [08][08] Après avoir lu le poste de Hitmoon sur un OSF like-russe nommé OLS 52Sh, je lance une recherche sur google et le 2ème résultat donné par Google est : Alors comme ça on a rien trouvé sur l'OLS- 52Sh...en gros tu sais pas de quoi tu parles [29][11].

Un obus de 30 HE c'est largement suffisant pour dézinguer un avion de chasse (21 obus par rafale de 0,5 sec pour info, 6 rafales en tout) et si ça ne le tue pas du premier coup, il va se mettre à voler de travers [08] et là c'est le début de la fin. Merci pour l'article Defa. L'OSF est un outil tactique magnifique. Je suis surpris et déçu qu'il ne reçoive pas l'attention qu'il mérite dans la presse et sur les forums d'aviation. Les systèmes NCTR ne permettent pas toujours l'identification des cibles et il est possible que des avions coupent leurs émissions radar et se laissent guider vers leur cible par un awacs ou une station sol (tant que le radar adverse n'émet pas le RWR ne peut pas l'identifier). L'identification à longue distance des contacts permet de s'affranchir des règles d'engagements qui pourraient être préjudiciable à la sécurité de l'avion et des équipages dans des cas extrêmes (indentification visuelle nécessaire --> embuscades, etc...). Dans le meilleur des cas, cela pourrait même permettre d'observer l'adversaire et de savoir s'il a fait feu avec ses missiles BVR : en combat BVR, les pilotes ne savent jamais précisément a quel moment l'adversaire a tiré...sauf au dernier moment lorsque l'autodirecteur du missile s'active mais là généralement, c'est trop tard. Si le pilote peut savoir a quel moment le pilote adverse a tiré ses armements, il pourra être plus efficace dans ses manoeuvres défensives (beam,etc...).

0 aster pour leur auto-défense.......................[04] J'espère qu'ils trouveront le moyen d'y caser des systèmes défensifs à base de Mistral (Tetral) sinon...

Ils ont déjà du mal à l'équiper de moteurs 'propres', c'est pas demain la veille qu'ils pourront se permettre de donner des leçons de design radar à l'occident. [29] De plus la famille Mig 29 s'est fait botter les fesses dans tous les conflits où elle a été engagée : en effet, il serait peut-être temps de monter un radar dessus.

L'utilité de la poussée vectorielle des appareils russes est complètement "over-rated", c'est typiquement russe de faire une montagne d'une application qui fait le bonheur des amateurs de démonstrations aériennes, mais qui en fait n'a qu'une utilité marginale en combat. En combat WVR (within visual range, en portée visuelle) il vaut bien mieux être équipé d'un HMCS et de missiles à poussée vectoriel avec capacités d'engagements grand angle/grande portée et lock after launch (style MICA). De plus, même sans poussée vectorielle, l'agilité du Rafale est excellente et sa RCS est bien inférieure à celle d'un Mig 29 (même nouvelle génération).

Très intéressant, merci.

Non, les avions restants en compétition en Norvège sont le F-35, le Typhoon et le Gripen. Quant à Dassault, ont-ils pris la compétition Norvégienne au sérieux ? Je n'en ai pas l'impression : il y a plusieurs mois de cela, les F-35 et Typhoon avait fait l'objet d'articles dans la presse Norvégienne, et des hommes clés des programmes F-35 et Typhoon avaient répondu aux questions des Norvégiens. Tandis qu'il n'y avait rien eu pour le Rafale. De plus, je n'ai vu aucune communication de la part de Dassault envers la Norvège alors que Dassault en avait fait pour la Corée du Sud et Singapoure : sites web, PR vids. Peut-être qu'au regard des échecs Coréen et Singapourien (et surtout des sommes d'argent dépensées pour rien), dorénavant Dassault évalue soigneusement ses chances avant de s'engager ? (Sachant que la Norvège n'a jamais acheté d'avions Dassault et a de bonnes relations avec les Etats-Unis.....)

L'Exocet Block 3 ne vole pas à Mach X mais il a tout de même l'air d'être une belle salo*****. http://www.planet-aerospace.com/pas/content/OF00000200000058/2/17/200009172.pdf

La situation est extrêmement tendue. La Corée du Sud, le Japon et les Etats-Unis ont promis de réagir vigoureusement en cas d'expérimentation. Il est tout à fait possible que ces 3 pays planifient une action militaire contre la Corée du Nord. HS: Retour sur l'épisode Sud-Coréen du Rafale... On comprend que pour les Sud-Coréens, en cas de conflit avec la Corée du Nord, il vaut mieux : être allié avec les Etats-Unis et avoir des F-15K, plutôt que : être en froid avec les Etats-Unis, avoir des Rafale et être allié avec la France. Il est évident à mes yeux que la défaite du Rafale face au F-15K en Corée s'est réalisée sur les critères politiques (et peut-être économiques aussi [08]). Fin du HS.

La musique est de Joe Satriani d'après la description du clip.

Très belle vidéo sur l'Armée de l'Air. Belle musique également.

YOU'RE DAINJHURUS !!! [08][08][08]

C'est pas gentil ça [08] Non sans rire c'est pas gentil (si on pense bien à la même chose). En ce qui concerne ce que Jacques Chirac a dit sur l'armée Britannique, c'était une formule de politesse à l'adresse de nos voisins qu'il courtise, pas la peine d'en faire 4 pages. Et puis Jacques, il dit souvent des conn*****, c'est bien connu.[30] A mes yeux, la meilleure armée au monde c'est l'armée américaine : puissance, projection, entraînenement, sur tous les critères.

Fox Three numero 10 ! http://new.isoshop.com/dae/dae/gauche/sponsors/sponsor_rafale/index.htm Bonne Lecture.

Il faut se méfier des récits en provenance d'Irak qui vantent les qualités de résistance exceptionnels de tel ou tel blindé. Il est arrivé à de nombreuses reprises que les munitions RPG tirés par les insurgés ne soient pas armées (stress du combat, mauvaise formation). De plus, lorsqu'un blindé se présente, les Irakiens ont la fâcheuse habitude de tirer avec tout ce qui leur tombe sous la main (ou ce qu'ils ont à disposition...) : un tir RPG HE sur un blindé, cela ne va pas lui faire grand chose.

Lien ? Ce serait bien la première fois. Et combien de crashs d'avance aussi ? [29]

La blague du jour [08][08][08]

bien résumé. D'ailleurs je poste à nouveau des liens permettant d'apprécier la mobilité du leclerc. http://okofree.free.fr/Vids/Leclerc/

Je suis tout à fait d'accord, rien ne vaut l'expérience du combat. J'apprécie énormément le Leclerc et je pense que son concept est bon, mais tant qu'il n'aura pas passer l'épreuve du feu (non pas que je le souhaite) on ne pourra pas savoir si les ingénieurs de GIAT et de la DGA ne se sont pas plantés dans leur concept d'emploi. De plus, effectivement, la durée de vie des chars sur le champ de bataillle dépend énormément du soutien aérien et d'un tas d'autres facteurs...Pour ainsi dire : "t'as beau avoir le meilleur char du monde, si t'as pas la supériorité aérienne...[11]" Cela étant dit je souhaiterai revenir sur ce que tu as écrit plus haut : - si le M1 se planque derrière une colline pour faire feu, ce n'est pas non plus un gage de survie. Même si le chassis du tank et ses échappements sont masqués par le terrain, la tourelle peut tout de même être détectée d'autant plus si le tank tire des obus. De plus en étant planqué derrière une colline le M1 limite son champ de vision, ses opportunités de tir et pourrait se faire prendre à revers... - Un M1 qui tire avec précision sur une cible à 5 kilomètres qui évolue à 50 km/h...là j'ai un doute tout de même.

Trouvé dans les méandres du net, un répertoire avec des vidéos du char national : http://okofree.free.fr/Vids/Leclerc/ Le Leclerc va être déployé au Liban, je serais plus rassuré si l'armée se décidait à y envoyer des Leclerc version A.Z.U.R. au cas où. Quand on voit à quel point la situation est difficile pour les tanks là-bas, des petits renforts de blindage ne sont pas superflus. http://www.armeo.com/giat_phototheque/datas/hd/armoured_vehicles/Leclerc_MBT/leclerc_07.jpg http://www.armeo.com/giat_phototheque/datas/hd/armoured_vehicles/Leclerc_MBT/leclerc_08.jpg http://www.armeo.com/giat_phototheque/datas/hd/armoured_vehicles/Leclerc_MBT/leclerc_09.jpg http://www.defense-update.com/events/2006/summary/eurosatory06-azur.htm Le Leclerc A.Z.U.R. est doté d'une caméra lui garantissant une vision à 360°. http://www.defense-update.com/products/o/omni-panoramic.htm

Ce porte-avion me sort par les yeux, je ne supporte pas l'abandon du nucléaire.[04]

Arf ! quelle bande de petits farceurs ces anglais !